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帕萨特论坛|帕协 >  帕萨特音响系统原车电源喇叭插头,被剪了怎么办?我上最完美的恢复作业...

发表于 2012-05-28 22:58    IP属地:未知

原帖由 PASSAT983 于 2012-5-28 22:54 发表
难道是直播中  插入
的确是现场直播,不设置门槛,基本不做修改了,插吧...

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发表于 2012-05-28 23:04    IP属地:未知

塑料插头准备完毕,万能某宝采购回来的大众汽车专用,大两辫端子...还有压端子的专用工具...



这是原车插头中的端子,和我买的是一样一样的...


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发表于 2012-05-28 23:07    IP属地:未知

端子与原车线束经过压线钳加工后的样子...基本与原车线束中的端子做工一致...



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发表于 2012-05-28 23:09    IP属地:未知

为了避免发生短路,电源部分负极必须是第一时间插入塑料插头中...



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发表于 2012-05-28 23:12    IP属地:未知

只听见几声咔嚓咔嚓后,电源部分的7根线全部做好了,锁上黄色保险条...



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发表于 2012-05-28 23:17    IP属地:未知

喇叭的8根4组线也全部做好了...



电源喇叭插头,全部完工,原厂范........不容易哦...


关于端子内线束的分布,接下来还有图...


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发表于 2012-05-28 23:23    IP属地:未知

随便找个适合B5的大众机器开始测试...天线的恢复比较的简单,共2根线,里面的连接里面,外面的连接外面.....

这张是线束与机器全部连接起来的图片.


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发表于 2012-05-28 23:28    IP属地:未知

测试内容,4个声道的单独测试,高低音的测试,车子在不同的街区行驶对收音机按SCAN键,搜索电台数量的测试,随速音量的测试,5053对车辆收音机进行检测...一切OK........





[ 本帖最后由 vw333zf 于 2012-5-28 23:48 编辑 ]

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发表于 2012-05-28 23:44    IP属地:未知

作业尾声........也是重点部分........

端子内的线束,不是随随便便想插哪个孔都可以的,这个必须要有依据......

从最老款的SVW7183AGI SVW7183BGI车型(1.8手动和自动)
早期的SVW7183FJI  SVW7183DJI车型(1.8T手动和自动)
SVW7203API  SVW7203BPI车型(2.0手动和自动)
后来改进型的SVW7183HJI  SVW7183GJI(1.8T手动和自动)
还有排量最大的B5 SVW7283HKI(2.8V6车型)

从01年的拆到了05年,复产版本的B5暂时未接触过...

最后得出结论,线束颜色一模一样...

下面这张图是随便找了部B5,原车音响喇叭线束未剪的样子...
**** 本内容跟帖回复才可浏览 *****

如果没有条件完成帖子前期内容的,可以买一对OEM,长度15CM左右的电源喇叭插头,对原车音响电源喇叭系统进行恢复...

下面一张关键图片,供TX们参考.................
**** 本内容跟帖回复才可浏览 *****


OVER




[ 本帖最后由 vw333zf 于 2016-3-25 22:54 编辑 ]

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发表于 2012-05-28 23:49    IP属地:未知

沙发秒了...

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