行李舱后侧盖板下面，左右各有一‘坑’，坑底有排水孔。天窗接水槽C柱排水管是通到这里的。这个坑的位置比较隐蔽，有可能在检查保养时被忽略！ 检查坑内排水孔是否畅通。 侧面那个车厢均压后舱排气孔也顺便检查一下。这个排气孔的作用是：当车门被快速关闭时，排出空气，防止车内形成短暂的高压，提高舒适性。这两个排气孔一般是一种活动百叶窗式的结构，正常时百叶窗叶片是关闭的，车内空气被急剧压缩时向外张开。如果橡胶百叶窗片卡住不能回位，车辆行驶时的胎噪会由这里大量涌入后舱。
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2011-8-11 19:09 编辑 ]

前风挡机舱盖下一般也都设有接水槽，两边各有一个排水孔。这个部位最暴露，排水孔堵塞后积水会通过空调花粉过滤器流入驾驶舱。须经常检查它的通常状况，清除树叶等异物。
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2011-8-11 19:10 编辑 ]

这是空调进风孔，盖板下两侧也各有一个排水孔。但这个位置因为有格网保护，排水孔堵塞的几率很低，灌水检查一下即可。
如发现有堵塞的现象，需较专业的手段拆开清理，手欠的朋友们可自己试试。没兴趣的交由车场处理。
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2011-8-11 19:10 编辑 ]

天窗、车门窗等没有不漏水的    
关键是漏到哪里！
疏导才是保证不漏到车内的设计出发点。 我们检查保养的就是疏导的通道，一般每年雨季到来前最好检查一次
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2011-8-11 19:12 编辑 ]

最好是没有天窗，那样车顶的刚度会好很多，走坏路面时隆隆声也小很多
只可惜，这个世界上的车厂，把没用的、奢侈的、增值率最高的配置统统强加给了中国的车主！咱们还哭着喊着说没人家外国的配置高
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2011-5-15 08:38 编辑 ]