发表于 2010-08-21 00:56 IP属地：未知
平行轴效率就是比行星齿轮要高，构件轻巧也更少，摩擦损失肯定更小，HONDA的变扭器上设计的锁止机构跟一般的自动波都不一样，锁止范围也更广。
再实际去体验下就知道它的传输效率 其实已经很高了，实际开了就知道挂在S档上再用手动波反应相当的直接，变扭器起步阶段介入的比较多。
你也别拿汽车ZJ的那个傻逼测试来说事儿了，在那种情况下，测试出来的绝对是不准的。波箱的传输效率不能这么简单的通过马力机去测试，而实际上波箱的ECU设置 换挡程式 和锁止设计在实际中才是更能表现出传输效率，上马力机上胡跑，也没有按照任何行业标准去跑，最搞笑的是我看那视频是直接挂D档的。太可耻了。
连CVT都可以被测试成那样的。。。。还有的傻逼说CVT传动效率低，搞笑。
[ 本帖最后由 法车狂 于 2010-8-21 01:17 编辑 ]
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