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凯旋论坛 >  新版5分钟DIY清洗凯旋节气门

发表于 2011-10-15 13:13    IP属地:未知

清洗前的油耗情况,大约是在800公里的时候清洗的
[ 本帖最后由 lotus_tao 于 2011-10-15 13:14 编辑 ]



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发表于 2011-10-15 13:16    IP属地:未知

清洗后的油耗情况。
[ 本帖最后由 lotus_tao 于 2011-10-15 13:28 编辑 ]



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发表于 2011-10-15 13:19    IP属地:未知

其实,就清洗前后的感觉而言,油耗方面还不是最主要的,最主要的是,发动机的动力性能上来了。同样是一脚油,清洗过后,明显提速加快。什么冷车抖动,都成了过眼云烟。

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发表于 2011-10-15 14:00    IP属地:未知

原帖由 lzygj 于 11-10-15 13:53 发表
支持了~~~~明天也这样搞一次~~!但是这样能彻底把节气门清洗干净吗 ?
这要看怎样定义“彻底”了?节气门上的积碳本身是不可能“彻底”清掉的。就像我早上清洗了,只要一点火,必然节气门上又开始累积新的积碳。只是如果清洗勤快点的话,会保持长期良好的动力了。所以这应当算是一个良好的习惯性保养动作了,每3-5K公里清洗一次,动力那是杠杠的,只是如果这种清洗频率,去4S的话,不知得被宰掉多少银子啊。呵呵
[ 本帖最后由 lotus_tao 于 2011-10-15 14:02 编辑 ]

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发表于 2011-10-15 14:13    IP属地:未知

原帖由 lzygj 于 11-10-15 14:04 发表
上次去4S叫我清洗进气歧管,要几百块~~~~~~~需要做吗?还是只需要洗洗节气门就OK了????
一般性的动力衰减,只需要清洗节气门即可。清洗歧管当然也有效,不过劳动强度比这个可大多了。其实如果DIY能力够强,自己一样可以清洗。本人的歧管也是自己动手的。只是鉴于可能会影响到别个的饭碗,就不作业了。还有,你先前的问题问得好,我说的冷车,其实是指温度降下来后洗。而不是放了一个晚上直接拆了洗。每次,我都是从车场把车移出来大约200米左右的距离,停下来,就直接开洗了。这个时候其实已经不是绝对的“冷车”了,这点我去更正下。
[ 本帖最后由 lotus_tao 于 2011-10-15 17:47 编辑 ]

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发表于 2011-10-15 17:17    IP属地:未知

原帖由 sothat 于 11-10-15 16:37 发表
嗯。洗之前,先出去跑一小圈。回来停下等一会。准备一下工作,就差不多了。下次俺也试一下。
不过。化清剂对发动机是否有影响?
化清剂,易燃易挥发。轰几下油门根本不可能残留在发动机内部。再说那玩意本来就是对付积碳的,不跟金属起化学反应,放心好了。

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发表于 2011-10-15 18:19    IP属地:未知

原帖由 gdzq 于 11-10-15 18:04 发表
好作业,求化清剂型号和价格!
化清剂的品牌,就不用推荐了,任何品牌只要是能消除积碳的都行(不然还能叫化清剂?)没听说过还有型号一说。这种洗污泥一样的操作,没那么需要精确度的。 至于价格去批发好了,大概6,7元一瓶(4s要13)
[ 本帖最后由 lotus_tao 于 2011-10-15 18:25 编辑 ]

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发表于 2011-11-14 18:12    IP属地:未知

原帖由 李DAYE 于 11-11-14 15:45 发表
拆节气门时先去掉电瓶负级,在取下节气门,用化油器清洗剂狂喷,完成后装上,电脑不会报错的
如果这样都没问题,雪铁龙也没有必要强调什么初始化匹配了。BTW,电脑不报错和实际操作体验有很大区别。
[ 本帖最后由 lotus_tao 于 2011-11-14 18:13 编辑 ]

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发表于 2013-02-08 21:12    IP属地:未知

原帖由 321576 于 13-02-08 20:02 发表

下午试了楼主的方法,说实话很不方便,好几个部位洗不到,最后还是拆了三个螺丝,线束没拔,直接架在水箱管上喷,一下子就处理好了
呵呵,如果太脏的,这个办法肯定不会洗太干净了,毕竟在叶片背面不太好喷的。早先,我也是拆螺丝喷,就是比较麻烦点了。我现在基本上2K公里左右,会抽空处理一下,基本上告别了节气门积碳的烦恼了。至于是否每次都要达到洁净如新,那倒是大可不必。一点火,立马新的积碳产生,因此没必要纠结。

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