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途胜/途胜L论坛 >  又是一年的今秋九月,俺的进藏路书及西藏行播报

发表于 2007-09-13 23:05    IP属地:未知

原帖由 默默地守候 于 07-09-13 22:48 发表
今天13号了,逗逗哥顺利到达成都了吗????祝一路平安
多些默默  今天刚赶到陕西周至,明天到成都
你的计划还没出来吗?

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发表于 2007-09-20 01:07    IP属地:未知

多谢TX门惦记!没想到这两天联通无线上不了网,今天从下察隅出来赶到波密了,终于有信号了,赶紧把前两天的行程汇报一哈

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发表于 2007-09-20 01:57    IP属地:未知

9月14日

因为西汉高速未全程开通的原因,故俺们选择翻越秦岭的108国道,主要是想看看秦岭的美景。比较现在到汉中的两条国道(108国道和姜眉路),相比较108国道大车少不容易堵车,缺点山路条件要有一定的驾驶技术)
现在西汉高速可从龙亭上,据说101日全程开通,另外成绵高速近期在封闭维修,去往成都方向需要从德阳出高速走一段108国道,然后从黄许再上高速到成都
当然晚饭离不开玉林店的串串香
当日行程702公里

9月15日

当日行程394公里到新都桥
此段路况总的来说没什莫变化,翻越折多山后距离新都桥30公里处依旧比较坡,路面坑洼不平,此路段走了将近1个小时。
最近川西地区多雨,景色非常不错,但驾驶需格外注意

9月16日

当日行程369公里到巴塘
318国道出雅江往剪子弯山方向发生大车相撞事故,造成道路拥堵达4.5小时故不得改变行程原定到西藏芒康改为四川巴塘县,巴塘海拔2600多米比较适合中途休息
道路方面新都桥到雅江道路基本没什莫变化,坑洼地段比较多,雅江隧道已经贯通。雅江到理塘道路基本正常,理塘到巴塘道路比较好,至巴塘路段隧道基本全线贯通,可通车

9月17日
当日行程527公里, 翻越六座大山(包括川藏南线最高峰海拔5100米的东达拉山口),跨过三条大江(金沙江,澜沧江,怒江)至然乌湖
全路段巴塘至芒康间水毁路段比较多,芒康至左贡硬泥土及碎石路段为主,左贡至邦达道路非常不错,邦达至八宿同样是碎石路及搓板路为主(驾驶需特别注意),八宿至然乌路段同样非常不错
期间在巴塘至芒康段有藏民小孩索要食品现象,芒康的油价也达到了6.2(建议大家在巴塘加满),另外所有川南线风光也从此开始。


9月18日
当日行程233公里到下察隅,费时6.5-7个小时
从然乌湖至察隅全程163公里,察隅至下察隅70公里。经过然乌上湖和海拔4803米的伯舒拉岭。该段道路为硬土及碎石路段,有些路段比较险峻,个别路段为单线行车。其中过边防检查站至下察隅镇3公里地方为乱石路。
察隅及下察隅有西藏的小江南之说,下察隅海拔1488米,热带植物众多,另外还集中了我国仅有1000人的少数民族登人。
另外然乌上湖20公里处的藏寨非常有特色。


注意:去下察隅要办理边防证,内地办的不行。要去察隅县公安局治安科开证明,然后去县边防大队办证(押金10元,回来交证退还)

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发表于 2007-09-21 00:42    IP属地:未知

9月19日
当日行程349公里,由下察隅至波密
因下察隅到登人村的道路坑洼不平,故改为徒步3公里。一个全国仅有1000多人,全部生活用品由国家提供的民族。
然乌湖至波密路段全为水泥路面,个别为沙石路。
晚入住波密宾馆,大家注意该宾馆有一个怪现象,晚上12点停冷水
9月20日
当日行程236 公里,至林芝地区所在地八一
波密至通麦段路况非常不错,通麦至排龙13公里俗称最危险路段,单个人感觉除了个别路段狭窄需要提前错车外,危险程度不及之前走过的一些路段。从排龙之后到八一全程柏油路,路况不错包括翻越海拔4550米的色季拉山。
波密至林芝路段景色绝佳,美景不断!翻越色季拉山时因下雪,错过了看南迦巴瓦峰的机会,遗憾啊!

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发表于 2007-09-25 00:33    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币

9月21日


当日行程400公里经过9天时间终于到达拉萨
从八一镇出发大概五六公里有限速检查站(西藏的限速检查和内地不同,通常是在本站领票,下站交票,票上规定起始和到达时间),通常在松多镇检查。大家可以边走边玩到时间通过,此段风景还是不错的,千万别被查到。另外该路段整体不错,个别是沙土路短,翻越米拉山口的路段也非常不错。
到达后入住山水宾馆(在北京路上,比较安静,价格也不错),起初订的是色拉路的雪拉宾馆,但后发现离市中心较远,服务也比较差,故换到这家。
傍晚时分的拉萨河畔非常漂亮,当然还有夜幕下的布宫

9月22日


按照行程明天去布宫,今天特地起早六点去排队领号,等到九点半开始领号开始。场面已颇为壮观。(现在布宫为了保护,每天进入人数采取限制措施2500左右,所以一般给散客的票数每天七八百张)回来后休息片刻,直接奔大昭寺,下午去了色拉寺。回来后在现代的4S店把机油机滤和气滤、空调滤芯换了(后者是自己从北京带的),大概作了个检查。除了原来就破损的前护板三分之一已经裂开不能用外,悬挂和轮胎,底盘都无问题。

9月23 日


今天按照预定游览了布宫,四道检查后买票终于得以进入。下午去八角街购物,休息。
晚上去了拉萨的西郊天海夜市吃烧烤,味道不错,值得大家去常尝。
[ 本帖最后由 逗逗哥 于 07-09-25 00:35 编辑 ]

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发表于 2007-10-14 23:51    IP属地:未知

继续完成俺的作业,因在西藏的后半段电脑出现故障,故回来后拖到现在才完成。现场播报也成了回忆录了
924
当日行程443公里。原定到达江孜古城,由拉萨至曲水翻越岗巴拉山口至洋湖经浪卡子至江孜的线路。但因浪卡子到江孜的省道封闭施工,不得已返回到318国道赶至日喀则休息。该段道路明年51日完工,届时大家可以安全行走了。现在无论是国道还是省道路都状况非常不错!
另外注意从拉萨至日喀则的318国道全程有测速(就是发测速单那种,大家注意)
美丽的羊湖,蓝蓝的湖水,狭长的腰身在远处雪山的映衬下真的很漂亮
925
当日行程182公里,往返日喀则和江孜城,省道路况极佳并且没测速。
一大早参观了著名的扎什伦布寺,后藏的宗教中心,班禅的封地。下午便赶到江孜古城,那得一切一切都那么祥和,特别是懒洋洋的狗,幸福的散落在古城中,更在白居寺中享受着佛祖的恩赐。
江孜城中的景点主要是宗山城堡(为纪念抗击英军)和白居寺包括以藏传佛教精美壁画著称的白居塔
926
当日行程335公里,从日喀则赶到达珠峰绒布寺。可以说道路不错,基本以柏油路为主,除了从318国道进入珠峰大本营的90多公里路是碎石土路(这也是10天前刚铺好的)。现在到珠峰已经不是很困难的,据说前一阵修路要绕道老定日才能过去,这莫说我们算是幸运的了。
备注:318国道日喀则出发往拉孜和聂拉木方向无测速
早上从日喀则出发经拉孜(新藏线的起始点),翻越此次行程海拔最高的嘉措拉山(5248)后经新定日,过鲁鲁边防检查站后前行几公里便拐入至珠峰的路,于下午三点多到达。
海拔5100多米的绒布寺招待所在这应算是住宿条件比较好的了,在这也是欣赏珠峰最佳的地方,可惜天公不作美,让我们看到的只是阴云密布,期待明天珠峰能露出她神秘的面纱。

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发表于 2007-10-14 23:53    IP属地:未知

927
当日行程348公里,到达樟木后又返回聂拉木(因聂拉木至樟木路段正在施工,采取交通限行措施。晚七点放行从聂拉木至樟木的车辆,晚十二点放行从樟木至聂拉木车辆,所以不得已返回,且该60公里路段也是此行当中最破路段,估计明年修好后大家再去就不一样了)
另外从老定日出发至聂拉木还是土路碎石为主,路基已经打好据说明年开始铺柏油。途中翻越拉龙拉山口和聂汝雄拉山之后便能目睹西北方的西夏邦马峰,可惜我们到达时云层太厚。
早上早早爬起一堵珠峰的日落金山的壮举,但还是因云层太厚错过了,但不知道是老天给我们的补偿还是。。。太阳升起来后珠峰也彻底抛开了它的面纱,完完全全展现在面前。当地藏民直说你们是幸运的,前四天还没露出来呢!前行3公里便是大本营宿营地(车辆不能再往里进了),全是当地藏民的旅馆帐篷,够壮观。另外海拔最高的珠峰邮政所也在这。从这再往前4公里便是登山营地了,所有游客也就在这此打住了。
928
当日行程426公里,从聂拉木返回日喀则。
因今天凌晨二点半才从樟木回到聂拉木,故早上磨蹭到十点才从聂拉木出发,一路也无测速。于下午五点多返回到日喀则桑珠孜宾馆
洗车,休整,吃饭,睡觉
929
当日行程462公里,从日喀则至当雄县的纳木错湖。从现在开始基本上都是正规的柏油路了,但随之而来的分段测速也限制了时间(另外还增加了流动测速)。当走到曲水吃饭时和当地的旅游司机聊天才知道,从日喀则出来后有一条省道可以直接到羊八井,而不用绕道拉萨走109国道。虽说是土路但车少风景也不错,比走国道节省100多公里,他们旅游车都经常这么走。咳!我们这个悔。。早打听一下就好了。也许事情就这么峰回路转,在路上我们碰到了树农和A琪琪夫妇及他们的大途锐,大家好一阵拍照,聊天。
该条道路我查了一下地图(从日喀则出发过年木后走304省道到羊八井),大家以后可以走一下。
下午六点多经纳木错检票口,翻越纳根拉山后浩瀚的纳木错湖,常年积雪的念青唐古拉山展现在我们面前。走这段路真让咱一位网友说着了“马车、拖拉机都跑的比汽车快”。这也是第一次感到车没劲,油门踩到底也就30迈车。翻过山之后一马平川的高原草甸直插向纳木错湖(从检票口到扎西半岛60公里
美丽的纳木错,漂亮,壮观,浪漫。。。。

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发表于 2007-10-14 23:56    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币
930
当日行程1017公里,从纳木错至格尔木,因早上在纳木错多耽搁了些时间,故九点半才出发,晚一点半到达格尔木,这还是我们被罚款100元超速换来的。青藏线从拉萨开始到青海的格尔木市前20公里,都不同的设有超速检查站,全部属西藏交通队管辖。如果没有限速单或超时间,都将视为超速,我们就属于前者以为过了唐古拉山后就不属于西藏交通队管了,结果。。。
该段线路从唐古拉山口后修补比较多,不平整,过昆仑山口后路况改善直至格尔木市。
101
当日行程765公里,从格尔木至西宁。路况不错,尤其在柴达木盆地一段,笔直的道路一眼望不到边可与高速比美。过黑马河后就能看到青海湖,也许在西藏看到的圣山大湖太多了,对于这个世界上最大的咸水湖 反而已经审美疲劳。反而路经茶卡盐湖更让我们学到不少东西,至少盐是怎么长出来的?从湟源出发还碰到了大雾天气,六点多钟已经什么都看不到了。(此段路已进入湟源至西宁的一级国道)
注意:在途经一些县城前后有JC的流动测速
102
当日行程281公里,从西宁到达兰州进行休整。全线高速
103-5日休整
106-7
两日行程共计1600公里,走银川、包头、呼和到北京。我们是第一天到集宁休息,第二天下午终于到家了。如果有能力的TX一天时间足以从兰州赶到北京,且晚上过张家口,八达岭高速还不堵车。

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发表于 2007-10-15 00:02    IP属地:未知

稍后将把完整更新路书奉上

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