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骏捷论坛 >  既然如此,何必刷U?

发表于 2016-01-15 22:13    IP属地:未知

引用 eveworld 于 16-01-15 01:42 发表的回复
这么简单?能不能毁发动机啊
前怕狼后怕虎的人,还是在家里呆着安全

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发表于 2016-01-16 00:25    IP属地:未知

引用 ywyw5288 于 16-01-15 22:26 发表的回复
共振消失是不可能的,只能说是转移了,这几天也没怎么注意共振出现的转速,主要是改装以后转速上升的快了,一不留神就过了3k了。
还真是这样,低头选歌,差点追尾,油门变得过于灵敏了。

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发表于 2016-01-16 00:28    IP属地:未知

引用 中华师傅 于 16-01-15 23:40 发表的回复
LZ谢谢你带来的新技术分享!我觉得这个点火提前器的工作原理是否是让油门行程缩短油门响应变得灵敏了,也就是起步油门转速比平时驾驶转速更高才带来了动力提升的感觉呢?只是个人分析,望已经装了的把感受说来大家多多讨论!
“油门行程缩短油门响应变得灵敏了”是效果,原理是改变曲轴传感器输出的信号,目的是改变点火角。

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发表于 2016-01-16 00:52    IP属地:未知

引用 yiming0103 于 16-01-15 17:39 发表的回复
哥们儿太能折腾了,尤其那么多摩托车,真心不理解咋就能开坏了呢?
这个可以有!我玩摩托速度快,比较野,野到没朋友,出去玩没人能跟上,油门一般都是一下到底。儿子一岁就放在油箱上驮着他走楼梯,前面儿子,后面老婆也是一米多宽的排水沟一跃而过,上班直接骑上楼,同事说除了爬墙哪都可以去,过去没有合成机油,这种开法,一个冬天气缸的磨损就差不多了,有些件很快就坏了,避震经常颠弯,买不到就只能整车报废。记得有个朋友刚买了一台南方125,兴冲冲拿来让我试试,结果一个180度原地调头动作还没做完,链条直接拽断。现在想想,多亏买了轿车,要是越野车可能也翻了几次了。

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发表于 2016-01-17 00:09    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 16-01-16 00:28 发表的回复
爽了吧?
那是!过U型掉头路口,带着胎响,感受警察叔叔的注目礼,一甩而过,爽!

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发表于 2016-01-19 16:49    IP属地:未知

引用 xianming1982 于 16-01-19 13:10 发表的回复
节气门信号电压不是线性变化,会造成怠速不稳,提前器指示灯一亮一亮的
这个不可以有,因为节气门传感器的信号变化是否线性与怠速无关,(骏捷这个电压变化曲线应该是阶梯状的)只是最低电压表示进入怠速状态。查查怠速电机看看。

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发表于 2016-01-19 21:49    IP属地:未知

引用 WOWO窝窝 于 16-01-19 17:54 发表的回复
我今天下午接上了,节气门接的传感器上三根线中灰白色线,直接破皮把黄色线绕上去,没有用表量也不知道接错没。怠速没有不稳定现象,维持原有的800转。直接调到9试车,给油转速提升快,2,3,4,5档加速性提升,1档市内跟车不太舒服,加油和收油时候有顿挫,估计是油门的变化引起转速变化太突兀造成的。油耗有待跑一段时间后观察。
我的车一般改后都需要2-3天,电脑才会适应。最明显的是换轻量化离合器飞轮,第一天发动机里卡卡响,跟机械故障一样,第二天就嘛事没有了。点火角也是,12度怠速抖,第二天就好了。省油是肯定的,经常大油门享受一下也是肯定的。

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发表于 2016-01-20 21:44    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 16-01-20 16:43 发表的回复
有行车电脑吗?可以看到点火提前角的变化
看不到变化的.

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发表于 2016-01-20 21:46    IP属地:未知

引用 “中途” 于 16-01-20 15:59 发表的回复
我的怎么就没有效果呢?接线都没问题(别怀疑我接错啊)。刚开始期望值挺高的,结果是细细品味,找感觉,才发现只在急加速时有那么一点效果,而且低转速时表现并不好,我都怀疑那些“烧胎”是怎么做到的。
找有变化的车友换一下试试,或与店家协商换一个.

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发表于 2016-01-25 11:06    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 16-01-25 10:47 发表的回复
不会啊,我能打开
短我一个看看

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