将蒸馏水倒进塑料桶内与浓缩液混匀，一共需要3瓶浓缩液，加上3升蒸馏水，共配制了6升-36度防冻液。

这就是配制好的原厂-36度防冻液，有点小小成就感啦 。

[ 本帖最后由 太原老邓 于 2013-5-15 15:32 编辑 ]

接下来就是拿着配好的防冻液去离家比较近的快修店去更换，更换防冻液的活需要一定的体力、技术和设备，不是我们能干得了的。只要是维修店，那怕是路边店都会干这个，对他们来说那是小菜一碟的事，这里就不多说了，工时费15元。
防冻液的排放螺丝在水箱的底部中间，用设备把车升起来，在底盘前部下面防护板下留有一个洞可以看得到。在更换过程中，旧防冻液排放完了之后，我又要求小工用压缩空气往水箱内吹，并把水箱口密封好，在气压作用下，这时排放口又会喷出许多残留的旧防冻液，直到排空为止。副水箱内的旧防冻液也要排空。
我的车是2.0XL，全部换下来（包括副水箱也加到MAX处），总共用了5.6升，还剩下0.4升留着以后补充用。
看了看排放出的旧防冻液，还非常清亮，没有一点混浊，我同事的骐达5年了都没换过防冻液，看来原厂的还是不错的。我单位上世纪80年代曾经进口一台蓝鸟，质量非常好，买来后连续10年防冻液没换过，只是中间补充过一些蒸馏水，还用得好好的，所以，我比较相信原厂防冻液的的质量。至少用了原厂的防冻液，又是自己配制，知根知底，以后心里就不会纠结了。
一点建议：配制的防冻液温度除了要适合当地气温外，还要考虑到你可能会开车去更冷的地方，所以配制的防冻液温度应以车可能要去的地方的最低气温再降5度作为参考，不然水箱一旦被冻住，那只有杯具了。

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[ 本帖最后由 太原老邓 于 2010-11-7 15:31 编辑 ]

你的猜测没错，该防冻液肯定是乙二醇型。
但你们公司给客户配置的防冻液加硫酸铜做防腐剂和着色剂就不对了。硫酸铜有较弱的毒性，在农业上常用作杀虫和杀菌剂，它能够和活动顺序排列在铜以前的金属发生置换反应（K、Ca、Na除外），所以有一定的腐蚀性，加剧铁锈的产生。
千万不能加铜离子，应添加壬二酸二辛脂、二乙二醇单甲醚、三聚磷酸钠、多聚磷酸钾、磷酸二氢铵、次磷酸钾、亚磷酸钠等，以使防冻液具有低冰点、高沸点的同时，还具有防腐、阻垢、阻燃的特点。当然，这些添加剂配方的用量多少厂家是不会公开的。