兄弟们，请教个CTS改装刹车的问题！-爱卡汽车网论坛

大红袍911 911 爱卡币 546 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-23 17:11 IP属地：未知 11楼原帖由 jerryxue8888 于 11-11-23 16:59 发表这种级别的车不可能是实心碟，连原厂3.0都是空心碟了。个人认为V的卡钳绝对不错，但是碟好像不是分体的，前后4.5万的话差点性价比。准确说不再是划线碟了，不知是否属实？
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青铜长老

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发表于 2011-11-23 17:19 IP属地：未知

原帖由 jerryxue8888 于 11-11-22 10:12 发表

关于改总泵和分泵我有过实际经历，不过当然不是CTS，是我以前的标致车基本过程我熬述一下：（原车前单活塞（244mm）+后鼓刹）1：前刹车沿用老款SKYLINE 中四活塞量产铝制卡钳+310MM -制动明显提高 ...

另外，你说指的总泵hold不住是什么原因。是空气没排空？按理说不应该出现刹不死的情况才对啊。

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大红袍911 911 爱卡币 546 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-24 11:14 IP属地：未知 13楼之前查的V刹车的一些参数，看得出来B记的盘确实厚实啊，34mm，Alcon一般是32mm，AP貌似更薄一些。所以如果不做打孔的话，质量肯定不轻。点击查看原图 (87.77 KB) 2011-11-24 11:14
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大红袍911 911 爱卡币 546 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-24 11:16 IP属地：未知 14楼还有特制的竞技套装点击查看原图 (94.83 KB) 2011-11-24 11:16 [ 本帖最后由大红袍911 于 2011-11-24 11:22 编辑 ]
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大红袍911 911 爱卡币 546 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-24 11:21 IP属地：未知 15楼点击查看原图 (104.19 KB) 2011-11-24 11:21
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大红袍911 911 爱卡币 546 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-24 11:25 IP属地：未知 16楼点击查看原图 (69.05 KB) 2011-11-24 11:25
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大红袍911 911 爱卡币 546 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-25 00:17 IP属地：未知 17楼原帖由 cts-stc 于 11-11-24 11:27 发表用原装的V多好啊，性价比最高 AP比brembo轻好多， brembo外观比较雄伟，尤其刹车前段比原装好太多了，一踩就有，变线更有信心队长同学是换了V的刹车？
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发表于 2011-11-25 00:19 IP属地：未知

原帖由 runsw 于 11-11-24 21:08 发表

就是这套，4s店换好也就4万出头点，比去改装店装brembo前6后4的要便宜。

4S店不给换！！！如果4S店给换的话我也不用费这劲了，虽然ssss抢钱，但我还是很愿意在ssss做改装的，我连换四个轮胎都放到ssss去换的，怕胎压监测的装置搞得出问题。

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大红袍911 911 爱卡币 546 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-25 00:20 IP属地：未知 19楼原帖由 Anonymous 于 11-11-24 11:25 发表专业路过捡米欢迎捡米
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大红袍911 911 爱卡币 546 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-25 00:21 IP属地：未知 20楼原帖由草上飞于 11-11-24 19:29 发表那是有问题，去4s看看吧，我的没遇到，其他车友反映的也很少啊。看过了，不是什么大问题，反映的车主其实挺多，只是4S不给保修，需要自己磨盘
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