发表于 2011-06-18 22:43 IP属地：未知
其实分离器内是有水的,特别是冬天时明显,打开机油盖的反面看看是有水份凝结的,早就有在大管上接分离滤网的,也是苦于那个地方结构紧凑.管又粗不好实施才一直隔浅!你看能否象上面Polo那样大管套小管的接法,那样分 ...
我比较担心的是，如果缩小了管径，会对曲轴箱里的压力产生变化。因为我曾经试过在进气软管的废气接头上只接废气管，而没接真空管的状态，发觉急加速有变迟缓的现象。所以，如果在真空接头之前的位置增加分离器，等于增加了阻力，我是有些担心的。
另外就是，毕竟现在车上废气管上的几个原厂一次性卡箍不是很好配到，改动以后再想恢复原样就难了。
而我发现接好废气管同时接好真空管的状态和我把废气管直接外排甩到机舱里时的动力是一致的，感觉不出有差异。所以我的理解，真空管吸走的废气量和废气管排出的废气量能取得某种平衡。
不过这倒提醒了我，下次清洗节气门的时候，顺便也粗略测试一下这两个量是否能平衡。
补充：我也没指望废气里的油能全部分离出来，因为我还有另外一个考虑，就是歧管里有部件需要润滑，比如节气门的轴，我的1.8NA上面可变歧管的翻板，1.8T上的涡轮轴等，少量的油蒸汽可以保证这些部件有适当的润滑能力。
我DIY这个东东，主要是每次保养清理进气系统时，看到那些油泥实在是很恶心，呵呵。
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本帖最后由 woome-lee 于 2011-6-18 22:53 编辑 ]
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