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陕西论坛 >  02年产奇瑞,单车西藏行!川进青出(绕道S501省道)!(已归来)

发表于 2010-10-14 19:17    IP属地:未知

9月19日  



雅安——二朗山——泸定——康定——折多山(海拔4298)——新都桥——高尔寺山(海拔4412)——雅江



    昨晚的整风成效显著,早上7点半我们就披挂整齐出发,从今天开始,算是正式踏上了川藏线。也开始让我们的眼睛与心灵一次次的受到震撼!


  (雅安城外清晨就开始劳作的老人)


(出城不久,遭遇堵车,和后面的堵车比起来,这只是预热。~四十分钟后放行~)

(堵车原因:雨水携带的泥石流覆盖了部分路面)

(沿途这样的小景很多~!)

(山势渐渐变得险峻~)

(泸定桥~70多年前发生在这里的一场战斗改变了我们几代人的命运~)

(二郎山隧道)


(出了二郎山隧道不远,有一个观景台,可以俯瞰大渡河~
  明显可以看出,山势和植被都和山那边迥然不同~)








(康定新城)




(跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云呦~)

(蜀山之王,贡嘎神山)


(翻越折多山前,在折多塘“驴友之家”打尖~)














(进入新都桥,景色果然不同了~号称摄影家天堂,但是我们觉得,和后面的风景比起来,不过如此~)
















(这是我见过的最有创意的警示牌,很有人情味~)

(人还没有感觉,它们已经开始高反了~)

(开始翻越高尔寺山~翻过高尔寺山到雅江的路坑洼不平,车速很慢~)







[ 本帖最后由 悠然见南山 于 2012-6-13 13:16 编辑 ]

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发表于 2010-10-15 11:48    IP属地:未知

原帖由 飞天游侠 于 2010-10-15 00:53 发表
我们一行三车10人,9.14出发,10.9返回的。。。
今年滇藏全线修路限行难走,川藏318芒康→觉巴山→东达山段是修路&雨毁的烂路,芒康有一处10米宽过水路轿车很难开过,“邦达→八宿”&“然乌→波密”路段白 ...
芒康的那处10米宽过水路毁了不少车,我们没走,当天绕道501省道了。
  那辆君威我见过一次,一直不知道他怎么通过318的。确实很厉害!你们的车我有印象,好像是超车过去的,车号好记。
你的照片拍的真漂亮!网页链接

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发表于 2010-10-15 19:27    IP属地:未知

9月20日  晴

雅江——剪子弯山(海拔4659米)——卡子拉山(海拔4718米)——理塘——海子山(海拔4685米)——巴塘

    昨天一天的旅行,我们就像掉入水中的海绵,贪婪的吸收着沿途的美景。今天早上起床的积极性也空前提高,天不亮就收拾行装准备出发。车车打了几下才打着(这是个危险的信号,当时却没有引起我足够的重视)

    雅江小城的清晨


    出城后道路依旧糟糕,城外的骑摩托者让我以为遇见了塔利班。不过以后这种装束越来越多,后来的路上慢慢理解骑车者只能这样穿戴,一则太冷,二则汽车扬起的灰尘太大。进藏前看过卡友的进藏贴说路上遇见疑似抢劫的应该就是指他们,现在看来应该是误会。藏族人看人一般都是直勾勾的,只是好奇而已。一路上也有靠近我们骑行甚至大喊大叫的,只是一种打招呼的方式。我们也曾拦下这样的骑手交谈,语言交流有些困难,但是很善意。最后很不好意思的问我们有没有多余的汽油给他点。另外在藏区,香烟属于大规模杀伤性武器。沟通时候很有用。






天上掉下个猪小弟











[ 本帖最后由 悠然见南山 于 2012-6-13 13:17 编辑 ]

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发表于 2010-10-15 19:48    IP属地:未知

爱卡币+7
共获得爱卡币
海拔4659的剪子湾山






通往云彩的路














通过卡子拉山



[ 本帖最后由 悠然见南山 于 2012-6-13 13:18 编辑 ]

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发表于 2010-10-15 22:17    IP属地:未知

我要飞得更高。。。。。




      再来一张女一号,照片名《那小子真帅》
    今天路上的风景让我们很兴奋,在四千多米的高原上我们奔跑呼喊,全然不顾潜在的高原反应。这张照片是小猪冲上路边一座“小”山头拍的,天网恢恢,过理塘后她开始高反,头疼、恶心。一下午都蜷缩在后座上。


        路上遇见很多养护工人,一个一个的撒在天路上,远远望去就是橘色的小点。相遇时表情都很平淡,偶尔会招招手笑笑。在最高的山口,看见一个工人静静的坐在路沿上俯视着群岚,很想拍下他平静寂寞的背影。思量下决定不去打扰他。




世界高城——理塘








路边想心思的战士




转经老人



山坡上闲适的人们,打个招呼通过。一路上就是这样,经常有路人和你挥挥手,你也和他们挥挥手。。。。。


                           
   



[ 本帖最后由 悠然见南山 于 2012-6-13 13:26 编辑 ]

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发表于 2010-10-15 22:45    IP属地:未知

出理塘县城进入毛娅大草原








海子山






        美丽的姐妹湖,曾登上过中国国家地理杂志封面。
     在姐妹湖的观景台,我们也遭遇了此行的第一次意外,车刚停下来,从前方就跑来一群小孩,小猪赶紧拿出准备好的文具和糖果,没想到这群孩子和前面遇见的不一样,隔着半开的车窗开始抓能抓到的所有东西。可怜的小猪爱心没献成,差点连猪小弟都被抢走。


点击查看原图 (118.51 KB)
2011-08-29 15:14
       晚上7点,到达巴塘县城,由于高反,小猪到酒店对面的部队诊所治疗。这时我们还没有想到,这个诊所对我们今后的旅程有着特殊的意义,直到现在,我还很怀念它。。。。。。



[ 本帖最后由 悠然见南山 于 2012-6-13 13:28 编辑 ]

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发表于 2010-10-16 00:06    IP属地:未知

楼上的兄弟,只要你坚持,西藏就不会永远是梦想。

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发表于 2010-10-16 14:46    IP属地:未知

原帖由 秋明86 于 2010-10-16 01:00 发表
8月一朋友青进川出,差点回不来,泥石流塌方他把视频传给我时我对他说,你能回来真幸运!大哥你去时错开了雨季,他去时很不幸,什么都遇上,40KM连个手机信号都没有,找他要配方都把我急死了,头一天下午4点联 ...
其实选择9月进藏就是想避开雨季。但是2010年的雨涝天气让西藏的雨季一直持续到9月底。我们一路上每天都接到降雨的预报和朋友劝返的短信,也因为下雨造成塌方,我们才冒险走上了501省道。。。。。。
    今年9月的川藏线,是近年来雨水最多的一年。

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发表于 2010-10-17 15:20    IP属地:未知

9月21日 晴  巴塘芒康

    还是在出发前,我们就为今年多雨的天气而担心,到了9月,雨水一直没有停下来的意思。淅淅沥沥的,不像下在地上,倒像下在心里。离开成都以后,一直关注着天气预报,每天都预报青藏高原东南部有大范围降水,成都的朋友也一天一个短信通报天气,一再劝我们返回。

    奇怪的是,一路上我们遇见的都是晴天,只有每天路边发黄浑浊的江水提醒我们上游在降雨。雨水好像一直在诱敌深入,用还算不错的路况麻痹着我们的神经。直到我们进入西藏界,才开始露出冷酷的面容。

    到了巴塘正式确认了前方芒康至左贡段因为塌方路已经中断。什么时候能抢通不知道。据说前方芒康已经住满了等待的游客。

    巴塘是进藏前的最后一站,县城海拔两千五百多米,是最适宜的中途休养站。因为塌方断路,也因为已经开始出现的高反,我们决定在这里等待路通。可是早上一觉起来,满院子的进藏车辆都不翼而飞,有开往芒康的,也有原路返回的。只有我们无所事事,焦虑感马上就有了,到了中午,实在呆不住了,一商量,决定向芒康前进,一则既然是去拉萨,好歹也得呆在西藏境内,停在西藏的大门口算什么。二则到塌方的最前沿信息应该更灵通些。于是立即到门诊部补给氧气,准备出发。

    再来说说门诊部,这是某部队医院驻巴塘的一个小诊所。一个中尉带着两个兵。昨晚刚进去的时候,被里面热闹的景象吓了一跳,8、9个人的房间人声鼎沸。中尉的嗓门大的像在指挥打仗,一边扎针一边肆无忌惮的和病人开着玩笑。整个诊所完全是军民一家亲的诠释版。当时小猪被不容置疑的安排吸氧(期间她被小战士称为姐姐,这种医患称呼让人温暖),我们则被建议去买个氧气袋。

    出发前去灌氧气的时候,遇见一个同样灌气的车友。几句话就熟悉起来,问他是不是高反了,他说给车准备的(当时还有些费解,第二天我就深刻理解了这句话)。他们从北京过来,也准备往前走,不过今天不到芒康,到中途的温泉。彼此约定通报路况信息后我们就出发了。他们在后面的旅程中被我们称为“大切”,因为开的是大切诺基。
   
    灌完气临出门,想再添点热水,小战士一声不吭的进到里间,出来说没热水让我稍等。5分钟后我才知道,战士看我拿的是超大热水壶,专门进去给我烧了一壶开水。这个诊所的经历就不多说了,现在我经常会想起它,想起里面的喧闹和里面的战士们。。。。。。

[ 本帖最后由 悠然见南山 于 2012-6-1 16:08 编辑 ]
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[ 本帖最后由 悠然见南山 于 2012-6-13 13:35 编辑 ]



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发表于 2010-10-17 17:59    IP属地:未知

进入西藏界,有点小激动,第一次遇到严格的登记。




金沙江


用各种方式追逐梦想的人—徒步者




      巴塘到芒康有20公里路经常会下到便道行走,这也是首次长距离的走烂路。








[ 本帖最后由 悠然见南山 于 2012-6-13 13:36 编辑 ]

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