在试驾中，我试驾的是一辆2.0L 汽油H3，90KW的最大功率已经足够在公路上冲锋陷阵。哈弗H3是一个执行力很强的实干家，你只要舍得踩油门，它就总能给你积极的回应，仿佛动力永远压榨不干一样。作为一个越野人士，显然会十分欣赏那些永远不知疲倦的工具。因为是在城市路面试驾，基本没有太多的机会来试探H3的动力极限。标配了TCS牵引力控制系统，它能很好地限制起步时的驱动轮打滑。尽管哈弗的车身庞大、质量也不轻，但由于发动机充沛的低扭，使驾驶H3变成一件很轻松的事。油门与发动机之间的响应速度是令我满意的，几乎是脚踏下就能感觉到动力，至于制动，踏板的分量适中，制动力大小与踏板深浅对应也不错，只是那个档把抖的有点厉害。国产的后驱车都是这样，好多年了；三档不好挂，更别提什么吸入感了。根本就没挂4.5档4.倒车视频蛮有用的。总的来说，H3还是不错的，值得购买。