发表于 2005-07-30 23:47 IP属地：未知
回到五方桥的4S店, 手拿车的资料对着森林人,傲虎仔细的,上上下下的,车内车外的,进进出出的,来来回回的对着,试着,并与心中的 需求不断地对话. 我感到选择象流动的心绪, 是主观需求随着对车的客观现状不断妥协而不断变化, 从而产生希望与失望,肯定与否定的交融, 最或后达到平横的过程. 杂志,车评和将上市的新款车都是希望的源头, 机会成本-经济学上的第二个重要原理-是产生失望的根本原因 ,因为当买了这辆车就失去了购买另一辆更能满足我需求的车的机会. 这使得出手前心续的流动蜿蜒绵长,有一点丝丝的烦虑, 淡淡的腥甜.
摆放展厅的各种车都象精灵似的诱惑着我, 森林人,..嗯,总觉得后排空间小些, 三个人坐太挤, 这对我就不大方便, 因为从家庭结构上说,我家有一女性领导,两儿子, 加上我们双方都不是北京人,家乡不时来人把这当客栈, 足够的空间是第一要素, 故我转身投靠了傲虎, 大气,派头,豪华,体面….哎,就是42.98W让我又住步不前. 这时, 张磊,一个腼腆的小伙, 后来成为很帮忙的朋友, 向我介绍了一款令我意想不到的车----翼豹旅行款. 说服理由一是有效地改造了我的需求, 比如说, 这车 平时95%的时间是我一人上下班时开, 周末可能会带上领导和两儿子外出, (4人),每年一到两次的度假时可能要求这车能容下5个人并可以在城际间平路上行走 (用于越野的可能性不是很大), 要有大空间的后背箱带上5个人的外出行头, 车顶上能有 一个行李架以弥补可能的容量不足. 如过旅行车很好那Why要SUV? 此外,就加上了附加利益, .这车漂亮, 动力强, 怎么给油怎么走, 百公里提速5.9秒,是SUBARU车中的灵魂, 同时34W的价格在预算之内. 紧接着的张磊漂亮地试车让我热血沸腾.体验了极速的快感, 立刻我被翼豹给干掉了. 这让我象发现新大陆样的兴奋,立刻发短消息给领导: “我在功能,速度,内饰,价格,张扬,体面找到了理想的平衡, 那就是翼豹Wagon旅行 车”. 第二天,我带着家人一起再到4S店, 一起体会一下车内空间, 我们惊奇的发现, 3个大人坐进后座一点也不挤, 甚至不可思议地要大过超森林人. 内饰黑的防火织物面料很酷. 桶型坐椅非常动感. 领导基本接受了空间大小. 忽然,领导象想起了什么事似地冲向后背箱,用眼描了描,说不行不行, 我忙着过去问怎么回事, 领导说放不下高尔夫球包. 我这时的角色已发生了改变,想拥有一辆”平民的法拉利”的私心杂念在我脑中不断的闪现, 故我从客户变成了售车员, 连忙飞也似地从领导的A4后背箱内取出斜放的高尔夫球包, 转身跑回翼豹旅行 车, 打开后背箱却惊奇地发现, 这空间足可以从容地将高尔夫球包水平横放在内. 终于领导在购车申请报告上签字同意. 当天下午就怀揣领导的批示乘飞机外出长达一周的出差, 当飞机起飞时,我注意着发动机的低吼与窗外景色向后飞逝的速度, 然后狎意的闭上眼, 暇想着一周后我就可以驾驶着翼豹带着同样的感受愉快地飞驰在北京的大路上.(to be continued)
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