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kamily 中文名叫往事 1.9W+ 爱卡币 8200 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-06-02 来自浙江省\|宁波市	发表于 2011-09-29 22:58 IP属地：未知 11楼拉花了。不好看！！！附件点击查看原图 (297.72 KB)
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kamily 中文名叫往事 1.9W+ 爱卡币 8200 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-06-02 来自浙江省\|宁波市	发表于 2011-09-29 23:00 IP属地：未知 12楼方向盘！！！握感很好！！！附件点击查看原图 (308.09 KB)
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kamily 中文名叫往事 1.9W+ 爱卡币 8200 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-06-02 来自浙江省\|宁波市	发表于 2011-09-29 23:01 IP属地：未知 13楼后排空间还是可以的！！！附件点击查看原图 (254.4 KB)
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kamily 中文名叫往事 1.9W+ 爱卡币 8200 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-06-02 来自浙江省\|宁波市	发表于 2011-09-29 23:06 IP属地：未知 14楼发现一个问题。。。发现空调不一样。。。这个是论坛里同学的照片。。。这个是我拍的照片。。。。附件点击查看原图 (293.31 KB)
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kamily 中文名叫往事 1.9W+ 爱卡币 8200 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-06-02 来自浙江省\|宁波市	发表于 2011-09-29 23:09 IP属地：未知 15楼发现不一样的空调！！！附件点击查看原图 (346.17 KB)
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kamily 中文名叫往事 1.9W+ 爱卡币 8200 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-06-02 来自浙江省\|宁波市	发表于 2011-09-29 23:12 IP属地：未知 16楼最后展厅的三辆车结尾！！！附件点击查看原图 (363.18 KB)
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kamily 中文名叫往事 1.9W+ 爱卡币 8200 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-06-02 来自浙江省\|宁波市	发表于 2011-09-29 23:15 IP属地：未知 17楼原帖由 CN1YL1V0 于 2011-9-29 23:11 发表写得挺好的，够详细，感觉进口大众服务不错嘛就是说么。服务很不错很热情。端茶倒水的。。。
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发表于 2011-09-30 13:11 IP属地：未知

18楼

原帖由 石之心 于 2011-9-30 12:30 发表

毕竟是电子四驱，深度驾驶的话，原厂R推头还是相当明显的........

毕竟试驾时间短暂。没能深度体验！！！
了解性能的话还是需要试驾会或者上赛道才能真正感受。。。
主要下雨。雨下的还不小。。。给四驱发挥优势。。。没是尚酷R20 。不然还是有区别的应该！

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kamily 中文名叫往事 1.9W+ 爱卡币 8200 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-06-02 来自浙江省\|宁波市	发表于 2011-09-30 15:31 IP属地：未知 19楼点击查看原图 (87.99 KB) 2011-09-30 15:31 一键启动。。。。大爱啊！！！ [ 本帖最后由 kamily 于 2011-9-30 15:34 编辑 ] 附件点击查看原图 (138.07 KB)
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发表于 2011-09-30 15:38 IP属地：未知

20楼

“Adaptive Chassis Control（ACC）”主动底盘控制系统，大众旗下最早运用类似技术的应该是奥迪的那群豪车们。ACC主动底盘控制系统带有三种模式：正常、运动和舒适。运动和舒适模式需要驾驶者自己通过换挡挡杆前的按钮来设置。通过监测路面的状况、车辆自身的状况（包括加速、刹车、转向等参数），ACC系统会自动调整悬挂的阻尼和弹性系数以及电子助力转向系统的助力值，从而达到控制底盘及操控感舒适或者运动的目的。运动模式听起来会相当吸引人，因为大众认为这是为纽博格林赛道而调制的悬挂模式，如果你骨头够硬不担心头被车顶撞的火冒金星，那恭喜你这将是你必须尝试的模式，而且助力大减的方向盘也是你锻炼臂力最佳的时刻。
PS:貌似GTI也有配备的。只是国内没有。
[ 本帖最后由 kamily 于 2011-9-30 15:38 编辑 ]

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