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Polo/Polo Plus论坛 >  君欲善其事,必先利其器,波罗劲取安装定速巡航,只为国庆再入青

发表于 2016-09-26 00:38    IP属地:未知

重点来了,白色插头,累啊,这个取下来耽搁了点时间,取的时候看不到,靠想象和手感。其实就为了线束上一根单独的线要接白色插头上。
白色插头的位置



[ 本帖最后由 superadam888 于 2016-9-26 00:43 编辑 ]

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发表于 2016-09-26 00:41    IP属地:未知

继续看这个白色插头,线束上单独的一根长线,得接在这个11孔白色插头的10号脚上,插时候把紫卡子挑起来 插好再按回去




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发表于 2016-09-26 00:45    IP属地:未知

线束上单独的长线插好后,还有一个棕色的插头,插在诊断口后上面的黑方盒子上,不算复杂

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发表于 2016-09-26 00:50    IP属地:未知

线接好,用绒布胶带和扎带固定好,然后可以接新的手柄了,游丝,方向盘,怎么拆的就怎么装。安全气囊直接就先接上线,不要着急卡上,等一会儿设置调试好了再卡上。



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发表于 2016-09-26 00:53    IP属地:未知

5053线接上电脑,软件是VCDS?好象是,打开,发动机,11463,就设置好了,然后型号处会多个G,以往TX们的作业都说有G表明激活成功。此处不方便拍照,只有印象写出来,G前面好象是63KW,就是1.4发动机嘛

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发表于 2016-09-26 00:57    IP属地:未知

后续还有个步骤,在哪个按钮下(好象什么电气还是什么系统?此处请懂的TX更正),高级数值读取还是什么,然后最后4个打上勾,打开定速巡航的开关(钥匙加电就可以了,不需要发动),试一下按键,系统会显示启动,说明工作正常了。

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发表于 2016-09-26 01:03    IP属地:未知

上路测试,理论上是35就可以了,我是40一过就打开试了下,真的,右脚解放了,不过我的车仪表盘没有指示,能用就好。
定速巡航到山城辣妹子,整起


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发表于 2016-09-26 01:05    IP属地:未知

科普一下巡航的使用方法:
1)当车速超过35公里/小时之后,将巡航手柄上的开关由OFF拨到ON位置,按下手柄侧面的“ SET - ”键,爱车即进入定速巡航模式,巡航速度为当前速度。
2)巡航状态下,长按“ RES + ” 或者“ SET - ”按钮可以提高或者降低巡航速度,当车速到达需要的数值的时候,松开按钮即可。
3)巡航状态下,无需踩油门。此时,只需将右脚轻搁在刹车上以及时应付可能需要的减速。如需提速超车,只需要踩油门提速即可。超车完成之后,您可以松开油门,车辆自动减速至先前设定的巡航速度;或者按续航手柄侧面的“ RES + ”按钮,将巡航速度维持在提速后的速度。
4)巡航状态下:自动挡的车辆,轻点刹车即可立即解除巡航;手动档的车辆,踩下离合或者刹车中的任何一个踏板,即可立即解除巡航,无需将巡航手柄上的开关由ON拨到OFF位置。当然,您也可以直接将巡航手柄上的开关由ON拨到OFF位置来关闭巡航功能。
5)巡航手柄上的开关保留在ON位置的情况下解除巡航后:
若当前速度低于原先的设定速度,短按一下“ RES + ”按钮,即自动提速至原先设定的巡航速度;短按一下“ SET - ”按钮,车辆就以当前速度巡航;
若当前速度高于原先的设定速度,短按一下“ SET - ”按钮,车辆就以当前速度巡航;长按“ SET - ”按钮,等到车速降到需要的速度的时候松开,车辆就以松开按钮之时的车速巡航;
6)定速巡航在雨雪天气不建议使用。
老款polo和polo三厢可以完全在驾驶仓内完成接线,11款polo、朗逸、晶锐需要引一根线到发动机仓电脑上。
[ 本帖最后由 superadam888 于 2016-9-26 01:08 编辑 ]

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发表于 2016-09-26 01:07    IP属地:未知

有一点忘了说了,安装前,电瓶断了电的,安装完成后,用5053前电瓶接好。
另外,定速巡航感觉加速的样子好象有点夸张

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发表于 2016-09-26 01:10    IP属地:未知

引用 春雨三天 于 2016-9-25 23:46 发表的回复
要换BCM086吗?
我是10年的波罗劲取,只用更换手柄,连接线束,设置一下,不需要动这个

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