零下41度3.2科帕奇在小兴安岭的低温性能-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-02-01 21:15 IP属地：未知

真正值得津津乐道的还是动力，应该说在130-160还是非常流畅，前面说了，在过了沈阳的一段路程里，超车动力还是另人满意的，只要你舍得踩油门，即使是150迈的速度，超车也没有问题。尤其是在120超车时，给油后车自动降速超车，动力真强劲，你会感到快速离开危险区的动力是如何重要。即使是在150，超车时不用降速，3000转的动力还是强劲。
不知道大家有没有注意到，在长途的高速上，车是一拔一拔的，有大车拔，有小车拔，小车拔碰上大车拔，就感觉到堵车了。80迈的一拔是大车，100迈的一拔是1.3-1.6左右的车，120一拔的是1.8-2.4的排量的，独行的都是2.4以上的，他们超一一拔又一拔，如果不是车队，一般都超来超去，有的是耍飘的，把捷达开到150，有的是车况非常好的，像小马小笨、巡洋舰等的。以前开3000的时候就发现，要超过一个3000居多的车队是十分困难的，因为大家动力都差不多，那时还经常耍飘，把车开到150，感觉很酷，能超来超去，现在觉得危险，他的正常速度也就110。3.2的科在150是个很正常的速度，动力合适，给油就上160，减油就到140，170-180就是最高了就像捷达跑140。在过沈阳之后的路上，我一般跑150以上，追到一拔车之后就慢下来超这一拔车，过了就再高速行驶。路上碰到普拉多独行超我，我就跟上，毕竟不远处就是一拔一拔的车团，他也得一辆一辆的超。跟车有时候是很轻松，如果不是有很好的赶路的心情，超车是很累人的，不如跟在别人车的后面。
路上碰到的路虎车队估计是140迈，他们要互相照应，所以速度要偏低于他们的常规速度，我估计他的正常速度应该在160。
[ 本帖最后由北京乔峰于 2012-2-1 21:26 编辑 ]

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北京乔峰 911 爱卡币 389 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-07-06 来自黑龙江省\|大兴安岭市	发表于 2012-02-07 00:29 IP属地：未知 12楼定速巡航失灵的情况：雪地模式和非雪地模式时，3.2的感觉还是非常明显，非雪地模式时，油门轻踩，车即开始打滑，而在雪地模式时，启步还是比较稳的。雪地模式时，定速巡航是不起作用的，不知道是车的功能设计还是失效了。
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发表于 2012-02-07 21:36 IP属地：未知

13楼

原帖由 juliushan 于 12-02-07 01:56 发表

我想知道楼主烤的位置是哪里，3.2的机油滤在那块塑料挡板上面，我装了护板，基本上下面就全封上了，要是我去东北是不是还要把护板拆下来呀，牡丹江应该跟伊春差不多吧，明年准备回牡丹江，看来要多准备准备了

不需要用火烤，沈阳的哥们说得对，这个汽油车是不能瞎烤的，油底就在发动机的底部，一般情况下是不能烤的。你的车已经有发动机护板，油底直接看不到。如果真到了极低温环境下，超过零下20度，可以用开水浇发动机直到发动机不再结冰，不知道这样做对发动机有没有损失，损失有多大，这个还要请专业人员回答，反正一般的司机都会用这个方法，柴油车还会用喷灯直接烤发动机。应该说即使是100度的水温浇在-30度的机器上，温差也只有130度，应该不会有事的。柴油的汽油的，东北已经烤这么多年了。铝制发动机导热性能应该很好，一壶开水下去，整个发动机应该能升十几度的温度。我主要是浇那个机油滤罐和发动机进气口，开始的时候浇上的水马上结成冰，紧接着冰就会像汝窑瓷器一样连环裂纹，看着挺有意思的。再浇开水到后来，这个地方不再结冰，上面浇的是开水，摸下面滴的水时已经很冰手了。总之，用几壶开水，什么问题都解决了。去之前，最好换4季机油。玻璃水最好用完后装当地的。
极寒天气下，前档的进气栅最好档上，以减少冷空气带走热量，这样可以省油，简单的现象在前面我已经说过了，同样的速度，低温环境时油耗高。在低温时，温度旋钮打到最高，转速打到最大，车内勉强暖和，这个是在-35度左右行驶时。-25度就不需要开到最大了。很有意思。

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发表于 2012-02-08 23:30 IP属地：未知

14楼

-37,和-28，你还是无法想像的冷。我的李宁的软软的玉羽绒服的面料，就像塑料纸一样，摸起来还带响声的。-40度，温度都不显示了。沈阳哥们得对，你们照做吧。沈阳哥们人好。我在绥化加油，加油站在卸油，不给加，我下去反油箱盖打开了，一看不给加，上车打着要走。过来一加油工，恶狠狠地说别走，我以为遇上强卖强买了，结果他过去把我的油箱盖盖上后说走吧。这个，真看不出来好赖来。所以沈阳哥们，别怪哥。反正我是怕了冷了，下次去，一定找车库停。不能折磨车。要不就换冬季机油，可是那个机油滤子的橡胶一样的不密封呀。

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发表于 2012-02-15 21:01 IP属地：未知

15楼

雪地上的四驱模式始终也没有启动，只要加速，就是车身稳定系统启动，启动冬季行车模式时，加油不走，车自动给力，也算平滑，感觉这些高科技的东西还真是有用，不用自己想着怎么去稳定车身。3.2的动力在这里显示不出来，用手动模式，一走就打滑，那是发动机太强。

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发表于 2012-02-16 23:33 IP属地：未知

16楼

原帖由 钢琴小源 于 12-02-15 23:26 发表

冷缩热涨,有漏油很是正常。热了以后没事也很正常。但这么低温,还是要用适应的机油,刹车油等各种油。为了自己安全也少给爱车伤害。

经常保养是非常好的，在关键的时候能给你你想要的动力性能，在路上有几次都非常感动，感动于自己的车是自己的一部分，感动于想快就快想慢就慢想超就超。当时就想，无论多少钱，回去以后把车保养得好好的。回来了，有时候那点保养费是真舍不得，清洗油路3000多，真贵。

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北京乔峰 911 爱卡币 389 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-07-06 来自黑龙江省\|大兴安岭市	发表于 2012-04-18 23:09 IP属地：未知 17楼冬天天最冷的时候，一箱油跑270公里，现在春天天暖和了，一箱油能跑330公里，我是说跑到灯亮，油耗真是不一般，前者是20个，后都是14个，市区跑都不低呀。
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发表于 2012-12-01 13:53 IP属地：未知

18楼

又到低温时节了，不知道有没有在零下45环境下使用的记录了？低温时，提一壶开水，在发动机上面用细水流浇在发动机上，间接地提高发动机的机身温度，这样对机器很有好处。一壶不行，两壶，两壶不行，三壶，每降低10度，加一壶。非常好的方法，交学费哟。

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发表于 2012-12-22 09:51 IP属地：未知

19楼

原帖由万柳于 12-12-01 14:58 发表

这个帖子我咋没注意到呢！！！元旦正打算去坝上，那里据说-30度的，正好跟乔峰学学低温的经验，哈！

[Q
这个帖子一年前发的，又到冬天了，想起来给大家参考就提起来了。
低温发动挺损车的，大家切记注意。
低温时油耗太高，建议把发动机包一下做个保温。

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发表于 2013-01-07 09:16 IP属地：未知

20楼

机油用的是4S店里的90多块钱的机油，加7升小保养是1000多一点的那种，按说这种机油真不适合在-40度使用，可4S告诉我说可以用，被他们蒙了，楼上说得好，应该换-40度的那种机油。去年回去的时候有了打不着的经历后，就找了车库。最后回来的那晚上由于走得太早，没有把车放车库里去，就是过两个小时出去把车打着10分钟的方法。太冷的地方要爱护车。一到冷天油耗特别大，大家有没有办法呀。
前几天在车里听音乐，听了半个小时，车打不着了，没电了。我的车两上过两个月了，这电瓶就不怎么给力了。

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