北环路在经过火车站的时候，改走地下了，是段1KM长的隧道，下面是进入隧道前的照片：

进入隧道前来张油耗照片，经过高架80KM的行驶，平均速度起来了，油耗6.5，可能照片有点模糊，不过是6.5，不是8.5

哈哈，应该是还没有到家，因为是从公司出发回家的时候测的油耗。今天晚上继续上图

过了北环后进入了S227，路比高架还要宽，而且没有摄像头，所以速度小超了一把：

在S227和阳澄湖路的交叉口，吃到了本次实测的第3盏红灯，趁等红灯的间隙，再次拍下油耗照片，貌似油耗还在持续下降，不知道再开一会会不会继续下降：

因为前几天比较忙，电脑也坏了一次，到今天才发本次测试的最终油耗成绩，大家见谅啦，下面是我快到家的时候，结果等待我的是一场暴雨。。。

本次下班回家的最终油耗电脑显示为6.2，应该还是比较理想的。另外对于某些TX说的，与其羡慕油耗不如羡慕路况，我觉得有一定道理，但也不完全是，毕竟个人的驾驶习惯肯定会影响到油耗。
以下总结一些我开车的习惯和节油经验吧，说得不对的大家可以一起讨论：
1、道路的熟悉程度，最好能掌握好红绿灯之间的间隔，避免吃红灯；
2、如果红灯不可避免，就提前松油门，带挡滑行（速度快时）或者踩下离合滑行（中低速时）；
3、市区车多，速度慢时，我会降低一挡，轰一脚油门，然后踩下离合，靠滑行跟上前车；
4、我觉得凯旋就适合稍微激烈点的驾驶，高转速发动机就是这样，举个例子，加挡的时候，如果轻踩油门，温柔地将速度提高到进下一挡的速度，比之深踩一脚油门，迅速将速度提到进下一挡的速度，我感觉更费油，而且长期如此发动机容易积碳；
5、刹车是油耗增加的元凶之一，所以我尽量避免刹车，我对凯旋的刹车比较有信心，所以一定会选择最晚刹车点，不到万不得以不刹车，平时多用油门控制车速。这么做可能也有副作用，我现在碰到路上有情况，第一反应不是踩刹车减速，而是踩油门加速，提前规避危险，不知道这样好不好，不过至少到目前为止还没有因为这个发生过问题。上次去汽修厂的时候，修车师傅还感叹了一句：4万公里了你的刹车状况还不错，还有3分之一的量；
6、本人换挡时机：1挡15进2挡，2挡32左右进3挡，3挡52进4挡，4挡65进5挡；
PS：凯旋的PP很硬，上次一普桑妄图爆我的菊，结果把它的前大灯、保险杠撞了一地，水箱也受损，我的车只是有点擦伤，然后3个倒车雷达探头从保险杠上脱落，但都没有掉，还有电线连着，完全不影响驾驶。后来去定损，对方保险公司定损员看到两车的伤情，冲着肇事司机惊叫：你都撞成这样了它（凯旋）就那点事？！
好了，就写这么多，以后有用车心得再和大家分享吧，谢谢版主给我加精。
忘了说一点，3万公里的时候，我把火花塞换了，现在用的是NGK的铱金火花塞，300米
[ 本帖最后由 achange2005 于 2010-7-1 11:21 编辑 ]