8/2  Kanchanaburi→Nakhon Pathom(那宏柏颂)
吃过丰富的早餐后就开始最后一日的行程


Thamkra Sae Train Station
游客一般在北碧上车，在这个站下车，然后沿着铁路往回走到上一个站点






Tham Krasae Railway Bridge
这是建造死亡铁路最为危险的一段，铁路沿着狭窄弯曲的崖壁修建，不难想像战俘当时所承受的艰辛



铁轨中间铺了铁板并不难走，但遇到对向游客时还是必须站到旁边



完全由木桩支撑的铁路桥蜿蜒绕过峭壁，火车通过时有种摇摇欲坠的感觉


这个洞穴是当年战俘的住所，现在供奉着一尊大佛



两站的距离只有几百米，完全不用担心安全问题，火车只用缓缓的速度运行



Tham Krasae Train Station
这边的木桩桥更长，还有渡假村，可以稍为休息等下一班火车经过






Prasat Mueang Sing Historical Park(帕萨满欣历史遗迹公园)
泰国最西端的高棉式建筑，亦是第一个遗迹公园，园内总共有4个遗址，其中只有1、2号较为完整

复修后2号遗址也只剩下基座，上方的建筑无法还原



1号遗址保存最完整，是整个遗迹公园的主体建筑，佛塔中间位置供奉着一尊佛像，原先的真品已移至曼谷国家博物馆收藏




主建筑虽然保存完整，论可观性不及东北部的高棉遗址





公园内亦有一个考古发掘坑，从这里出土了四具骸骨以及一些文物，两具不完整的现存放在曼谷国家博物馆，这两具则原址展示，考古学家推估骸骨是1800年前的，可见这个区域很早就有人类活动


又回到那宏柏颂镇，天气实在太热，先到酒店洗个澡降下温


选择在那宏柏颂镇住宿，完全是为了要品尝这道火山虾，活虾先用酱料处理再盖上特制器皿，上桌后淋上酒精并点火，使虾脚虾须烤得酥酥香香，实在难以抗拒





Phra Pathom Chedi(佛统大塔)
世界上最高的佛塔，塔高127公尺，是佛统府的标志性建筑











[ 本帖最后由 movan206 于 2023-2-15 15:51 编辑 ]

9/2  Nakhon Pathom→曼谷✈香港
回到曼谷，先到机埸附近油站把油箱加满






还车后由职员载回机埸



机埸内超多旅客，安捡、过关花了90分钟

12日行程顺利完成，第一次用手机翻译去旅行，觉得好好玩











全篇完  谢谢收看
[ 本帖最后由 movan206 于 2023-2-15 16:02 编辑 ]

多谢

多谢捧埸