夜间无路灯时的夜片，人眼是没有记录仪记录下来的光影看的更清楚的，除非是猫眼，但要求夜间看清车牌的，那个只能是不要广角，有可能做到。

路灯下的记录，路灯对镜头的干扰，最大程度弱化了。

红灯路口，视野其实挺大的，人车也基本能看清，车牌是看不清的。

夜片的静态效果，差动态的是差的很多，有空我再上传一点夜间行车的记录供参考。

好的，尽我所知再总结一下。
记录仪的硬件最关键的就是CMOS传感器，玩摄影的都知道这个传感器的好坏意味着什么。然后就是镜头，正规的记录仪，在这些硬件上都会有详细的说明，如果没有硬件厂家等说明，基本可以认为影像没保证了。
然后就是各厂家对记录仪的不同设计，比如是用电容还是电池。因记录仪的工作环境温度较高，锂电池是不耐高温的，轻至鼓包，重至爆炸。所以现在靠谱的记录仪，基本不用电池，而是用电容，也有用电池的，大多是聚合物电池（可以接受）。上面这些是机器的质保的基本要求，达不到的，果断PS。然后再说参数。首先说录影格式，最好采用AVI，其次MP4再然后MOV，这个和录影压缩以后的视频质量有关系。然后是录影帧数，必须是30帧，不要24帧，高速录影下，24帧明显两侧会顿，不流畅。再然后是录影像素，如果对夜间录影有要求，就必须要1080P的FULL HD高清了。如果没有这要求，720P的白天录影也很棒了。其实能做到上面这些硬性要求的，在防抖，底座安装，供电上一定会做的很好了。供参考一下。其实选购这些没有难度，要注意的是电子产品的售后很重要，如果有朋友在做这个，或是有信得过的商家，优先选择。价钱今年记录仪炒的比较火，价格水份较大，多比较。视角都没说。。视角120度，不要超也不要小。比较合适的。国内虚标太历害。注意看他视频介绍，多比较。
[ 本帖最后由 竹剑飘香 于 2013-11-7 16:58 编辑 ]

不是为自己找借口，说下我的真实想法。不是我想占快车道，云南的高速你也知道，都两车道，行车道长期大车跑，道路情况不太好，路上常有些路边窜进来的野狗，还有很多低速车。所以我的习惯就是喜欢多跑跑超车道，但有两个原则，我是坚决不会违背的，第一就是跑应急车道，第二就是不堵后面比我快的车。做为一个老驾，只要后面有比我快的车，我基本都能第一时间发觉，第一时间让到右道。我觉得只要不影响别人，不添堵的情况下，跑哪条道，还是可以因势而为。谢谢你的批评。

这几天天天站短都用完了，一天才可以回十个。其实我在优酷的评论里，说了型号啦，要站短的，我会一一短到。