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D21Richard21 1763 爱卡币 851 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-04-18 来自海外\|意大利	发表于 2013-08-21 19:55 IP属地：未知 11楼渠洋湖又叫岜蒙水库并不是景点没有什么游客但是风景却非常漂亮令人心旷神怡也没有景区人山人海的烦扰
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D21Richard21 1763 爱卡币 851 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-04-18 来自海外\|意大利	发表于 2013-08-22 07:53 IP属地：未知 12楼原帖由 hopease 于 13-08-21 18:53 发表这底盘咋能标称运动？对啊品牌定位是运动但是底盘的表现无法做出足够的支持
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D21Richard21 1763 爱卡币 851 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-04-18 来自海外\|意大利	发表于 2013-08-22 07:54 IP属地：未知 13楼原帖由 geoffzj 于 13-08-21 19:22 发表照片很漂亮，口水一下谢谢！
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D21Richard21 1763 爱卡币 851 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-04-18 来自海外\|意大利	发表于 2013-08-22 07:57 IP属地：未知 14楼原帖由小李的飞刀于 13-08-21 20:01 发表好帖好游记！没想到这么快就能精华先谢过版主给米！！！！！
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D21Richard21 1763 爱卡币 851 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-04-18 来自海外\|意大利	发表于 2013-08-23 00:51 IP属地：未知 15楼原帖由爱派于 13-08-22 10:01 发表这贴的结合也算是跨界了是很跨界本来不相干的东西主要不想发两个帖了
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发表于 2013-08-23 13:02 IP属地：未知

16楼

原帖由 小李的飞刀 于 13-08-23 10:03 发表

首页强帖留名

又是一夜之间就上了首页多谢版主关照本以为AF在国内比较冷门没想到大家对AF还是有一定的关注
我长期生活学习在意大利都灵也就是菲亚特的老家基本菲亚特集团旗下的所有菲亚特阿尔法罗密欧蓝旗亚玛莎拉蒂车型都有过或多或少的驾驶体验（阿巴斯实在不好搞到除外）所以只要大家有兴趣如果有时间的话会尽量为大家奉上更多的作业也希望国内的同学们能对菲亚特集团有更多更全面的了解
说句题外话我目前在菲亚特集团的风洞实习主要是研究车身空气动力学及外形设计刚刚看过了爱卡研究院关于汽车空气动力学的科普帖其中有不少不完善甚至错误的解释如果有机会也希望给大家普及更多的关于空气动力学的知识

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发表于 2013-08-24 01:37 IP属地：未知

17楼

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原帖由 jose1001 于 13-08-23 04:46 发表

这车除了名字叫的好听以外外观内饰啊什么的真的没什么好拍的。。

可能每个人的审美不一样有些人觉得这个车的设计还是挺个性挺有韵味的其实在欧洲人严重 AF的设计绝对是顶尖的几乎德国几大厂商的首席设计师都是在菲亚特集团旗下出道的

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D21Richard21 1763 爱卡币 851 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-04-18 来自海外\|意大利	发表于 2013-08-24 01:38 IP属地：未知 18楼原帖由大中国于 13-08-23 09:29 发表这车运动，模式下中低速提速绝对牛逼，让我想起了EVO 或者STI之类的车，但是毕竟是柴油车，高速就会弱一些，反正在高速上跟3.2的TT，一遇到大弯就困难。不过对于一辆柴油民用小车，这样的感觉已经足够了。 ... 深有同感
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发表于 2013-08-24 01:42 IP属地：未知

19楼

原帖由 Pz余晖 于 13-08-23 11:10 发表

为国内的同学们做了很好的参考极速220因为是柴油啊换做汽油绝对不止的车身稳定就说明还有上限

确实是柴油的缘故我开过宝马X1的2.0柴油沃尔沃S40 2.0D 极速都在210-220 大同小异但是欧洲人对柴油的爱是国内的同学无法体会的普遍欧洲人起步很猛（但是绝对遵守规矩再猛也比国内安全得多）柴油低转有优势总体来说柴油车比汽油车省油柴油一箱大概可以跑1000km 欧洲柴油还比汽油便宜所以欧洲人对柴油是真爱

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D21Richard21 1763 爱卡币 851 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-04-18 来自海外\|意大利	发表于 2013-08-24 01:44 IP属地：未知 20楼原帖由 Alanchen 于 13-08-23 13:29 发表这相片真是好看谢谢！纯粹是业余爱好
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