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马自达6论坛 >  详解马6五速手自一体变速箱3档升4档冲击的原因及维修方法

发表于 2014-08-03 20:06    IP属地:未知

引用 717673691pb 于 2014-7-17 00:35 发表的回复
兄弟楼主给你留电话了吗?方便给我下吗?我遇到一样的问题了,急死!
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[ 本帖最后由 冷冻机 于 2014-8-3 20:14 编辑 ]

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发表于 2014-08-03 20:06    IP属地:未知

引用 银云寒雪 于 2014-7-12 15:36 发表的回复
好贴,很专业,强烈要求召回,同意的顶起。
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[ 本帖最后由 冷冻机 于 2014-8-3 20:15 编辑 ]

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发表于 2014-08-03 20:07    IP属地:未知

引用 717673691pb 于 2014-7-17 00:24 发表的回复
兄弟你好!我遇到了跟你一模一样的问题,能否留个联系方式,我在扬州,方便的话我想到你朋友那去修下。急!拜托了!
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[ 本帖最后由 冷冻机 于 2014-8-3 20:15 编辑 ]

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发表于 2014-08-03 20:08    IP属地:未知

引用 wolfly 于 2014-7-7 15:23 发表的回复
07款2.0AT,这个故障有一两年了,修过一次变速箱也没修好。冷车啥毛病没有,车一热就不行了,3升4冲击,如果急加油3降2就整车巨震,吓人得很。您哪里修的,花费多少?能介绍下不,我上海的,方便的话就直接过去修,这毛病快把人逼疯了。多谢。我手机1317072217。再次感谢。
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[ 本帖最后由 冷冻机 于 2014-8-3 20:15 编辑 ]

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发表于 2014-11-05 23:26    IP属地:未知

回复各位车友,目前车子已到20万公里,变速箱一切正常。维修这个故障,镶套步骤实际难度不大,只要对机械加工有一定经验的师傅,就可以加工制作了。首先将损坏的孔扩孔到正圆,量好尺寸加工一个过盈配合的铁套镶入,镶入后再对铁套内孔加工到和活塞杆配套尺寸就可以了,和活塞杆的配合间隙在5-10丝基本都没问题。整个过程我觉得最需要注意的应该是变速箱的拆装,必须仔细小心,因为实际拆装中再好的维修点(我相信包括4S店)都是不可能到达原厂维修要求的,所以能不分解的部件尽量不分解,保持原状态。想维修这个问题的车友当地找个好点的机械加工点,再配合一个做事仔细的维修师傅,应该没有大问题。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-05-19 22:52    IP属地:未知

引用 yihaoyaqiong110 于 2015-05-19 06:48:03 发表的回复
都那一年的车啊?  0809年的车也是这样吗?
08年以后应该没问题了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-07-22 13:24    IP属地:未知

引用 xuser9485935 于 2015-07-22 13:22:03 发表的回复
楼主,在哪修的啊,给个联系方式可行?我的QQ451081110
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[ 本帖最后由 冷冻机 于 2015-7-25 20:53 编辑 ]

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发表于 2015-07-25 20:54    IP属地:未知

引用 yihaoyaqiong110 于 2015-5-19 06:48 发表的回复
都那一年的车啊?  0809年的车也是这样吗?
08年后车子不用担心

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