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长城论坛 >  大雾中 随爱卡大巴 参观长城汽车制造厂 多曲折多兴奋 近200图~

发表于 2009-11-08 21:58    IP属地:未知


京华出品的BK6141D1,D几可能有误,应该是这一系列最后的辉煌
14米的车,iveco的柴油动力,136kw有点小马拉大车了,这个车声音清脆噪音相对小
绰号"小巡"

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发表于 2009-11-08 22:02    IP属地:未知


653 的大巡 18米级,162KW的康机,如果你说聊天误说成大巡,
司机没准会回一下头,京华的交接大车最大的优点就是坐着不让你蹩脚

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发表于 2009-11-08 22:05    IP属地:未知


cng的气罐车,和上面14米级的巡洋舰比,多了上面的罐子,
两批车时间相近

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发表于 2009-11-08 22:07    IP属地:未知


京华世纪星,大修并换了奥运的红灰图装

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发表于 2009-11-08 22:14    IP属地:未知

继续,黄海的671,这个车是后置后驱,
你会有一种推背感,不过我更喜欢前置中驱的拉伸感

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发表于 2009-11-08 22:15    IP属地:未知



99年大庆献礼长安街的主力车型,现在即将淘汰,从顶部看应该是自动档
也是一个时代的标的

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发表于 2009-11-08 22:20    IP属地:未知

京华bk6180D,绰号 大财神,坐上他说不定会走点财运
IVECO 194KW,相对美国机子的噪音,这个车起步平缓轻柔了很多,
但你同时也体会不到05~06坐着300绕着三环的怒吼

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发表于 2009-11-08 22:22    IP属地:未知


同样的运通宇通,但不是from MAN技术,
我最不喜欢运通车的站立空间

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发表于 2009-11-08 22:24    IP属地:未知



引进的方便玩意~

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发表于 2009-11-08 22:27    IP属地:未知

后置京华14米,小京后,是我们对它的称呼,这个车同样是MAN的山寨,小方灯
不过可惜的是京华这个计划经济产物的车场已经从我们的视线消失,不知道福田会不会生产交接车了

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