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leg2net 1338 爱卡币 859 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-27 来自浙江省\|台州市	发表于 2011-05-05 08:47 IP属地：未知 11楼今天再做测试 2500转以上，带档放油，油耗即为0，和时速无关。
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发表于 2011-05-05 11:13 IP属地：未知

12楼

刚刚搜到这个贴，证实有我的判断是正确的
*****
下面为节选，详情见上面网页：
　　凯越1。6L: 手动档怠速喷油量为3。2~3。5(即为脱档滑行)
　　挂档滑行为2。5~2。9
　　2500转以上挂档滑行则喷油嘴停止工作，转带降到1500转以上恢复喷油
其实，实际操作并不是这样的，这就涉及到了变速器滑行阻力大小的问题。同样的转速，手动档空档滑行距离为带档滑行的3倍
市里，城区跑的车要适当多空档滑行。跑高速的或高转速的可以适当的带档滑行
　另外，手动档为什么省油？除了其变速箱滑行阻力比自动变速箱的低处，更重要的是它能更频繁的主动换档，档位跟转速的配合尤其重要，换档转速2000左右为最佳。
[ 本帖最后由 leg2net 于 2011-5-5 11:22 编辑 ]

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发表于 2011-05-05 12:38 IP属地：未知

13楼

看一下这篇：
*****
将上面网址中的空格删除

电喷的发动机，空档是怠速供油，
带档有两种情况出现，

一种是车辆在高速行驶时，突然电脑检测到节气门回位到带速位置，它认为进入带档滑行状态，为了燃油经济性，电脑会停止喷油，完全让车反推着发动机运转，电脑检测到车辆行驶速度降到规定值后，电脑控制喷油器继续喷油维持发动机的运转，这期间你加油它也会立即恢复供油的，这个就是带档滑行能省油说法的根据。

可是要说明的一点是一般情况下，例如你行驶的速度是60公里你带档滑行，这时这个功能不会启动的，因为速度低时，发动机完全停止喷油会造成坐车的，如果恢复不了供油刹车也受到影响的，所以厂家设定的速度都很高，平时的这种低速行驶根本不省油。

所以电喷的发动机高速带档滑行省油的，低速带档滑行没有空档滑行省油。

所以说化油器的车空档省油，电喷车要好好利用高速它带档滑行省油，低速空档滑行省油的特性才能达到最省油
[ 本帖最后由 leg2net 于 2011-5-5 12:38 编辑 ]

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leg2net 1338 爱卡币 859 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-27 来自浙江省\|台州市	发表于 2011-05-05 12:54 IP属地：未知 14楼又有一个卡友的贴子网页链接平坦道路时在不影响安全前提下，空档滑行比带档滑行节省一半油以上。下坡道路时尽可能低档位带档滑行，以维持发动机高转速断油状态，并保持发动机制动。此时比空档滑行更省油
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发表于 2011-05-05 17:05 IP属地：未知

15楼

原帖由 ccdos 于 11-05-05 16:56 发表

有些测试比较搞笑，难道真有正常行使的人空挡滑行省油的？难道是一会挂挡，一会摘档？
那不是有病吗？
正常行驶，匀速应该最省油
就算要滑行，那也是在即将停车，或者遇到路口时的操作

是的，平时主要是快到红绿灯时，或路口时，要提前减速，可适当空档滑行。

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发表于 2011-05-05 17:11 IP属地：未知

16楼

原帖由 xupc 于 11-05-05 15:48 发表

我的经验，速度上去后，松油门，就有可能不喷油，油耗是0，跑国道，多数速度在60时是最省油的，再高再低都费油，

根据我第1楼的高速 60码油耗，和今天下班后和平时的总结，确实四档 60码是一个非常好的经济速度，高速当然100-110最好，

今天下班后测试：

四档踩到 2500转时 70码，放开油门，电脑自动断油

带档滑行，降到1400转，40码时，电脑自动给油

[ 本帖最后由 leg2net 于 2011-5-5 17:56 编辑 ]

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发表于 2011-05-05 17:58 IP属地：未知

17楼

原帖由 老蒋168 于 11-05-05 09:10 发表

80-90KM油耗最高

没道理

因为是满载 5个大人，一个小孩，而且开空调
此时在高速，重量和风阻可能是临界最大的，所以油耗大

上了100码，克服临界后，重力惯性加速度，所以油耗降低。
[ 本帖最后由 leg2net 于 2011-5-5 17:59 编辑 ]

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leg2net 1338 爱卡币 859 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-27 来自浙江省\|台州市	发表于 2011-05-06 08:52 IP属地：未知 20楼今上班路上继续测试四档，60码，2200转，5升三档，40码，1600转，6.5升
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