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东南得利卡论坛 >  最后的摩根战士??东南得利卡四驱面包车

发表于 2010-09-01 16:53    IP属地:未知

  
三菱L300之所以成为面包车中的极品,成为面包车中的一代名车,不是它的第二排旋转座椅,也不是它的面包造型吸引人,而是它是同期众多日本面包车中唯一的*****车。其四驱历史甚至延续到现在,三菱L300的后续车型——三菱L400也有四驱车型。
    原装四驱三菱L300在国内属于非常罕见,堪称是熊猫级的稀少车型,除非是骨灰级*****发烧友在圈子里玩它,否则很难在大街小巷,或在荒郊野岭看到它的芳影。
    而在国外,日本、*****亚,包括我国的台湾,香港、澳门特别行政区就不同了,不少人在玩三菱L300四驱车,甚至还组织了三菱L300四驱车*****。

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发表于 2010-09-01 16:54    IP属地:未知


三菱L300四驱面包车,第一代在80年代是日本唯一一辆可以越野的面包车,采用三菱*****[***** *****]底盘,发动机有1.8L 、2.0L汽油机及2.3L柴油机,于1982-1986年生产。
  80年代中期,三菱推出第二代L300四驱面包车,底架接近*****,但没有独立车架,发动机有2.0、2.4汽油机和 2.5TDI柴油机,台湾*****和福建的东南*****曾经生产。

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发表于 2010-09-01 16:56    IP属地:未知


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发表于 2010-09-01 16:57    IP属地:未知


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发表于 2010-09-01 16:58    IP属地:未知

三菱L300的升级车型,三菱L400同样有四驱车型,三菱L400国内也有生产,就是*****MPV。

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发表于 2010-09-01 16:59    IP属地:未知


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发表于 2010-09-01 17:01    IP属地:未知


福建*****引进的是第二代*****L300,即台湾*****三菱DELICA,发动机有2.0的4G63,2.4的4G64汽油机和2.5TDI的4D56柴油机。
  东南*****(DELICA)的四驱型号搭载2.5L4D56柴油涡轮增压发动机,电动门窗,电动后视镜,可调方向盘,前后独立空调,手动前5挡+2H/4H/4L,手动自由轮毂,变速箱5挡齿轮为超速挡,市区百公里油耗9-10L。

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发表于 2010-09-01 17:03    IP属地:未知

四驱得利卡(DELICA)可以搭载很多郊游装备,比较适合做户外活动的后援车,而且玩起来也不含糊。

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发表于 2010-09-01 17:05    IP属地:未知


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发表于 2010-09-01 17:07    IP属地:未知

东南四驱得利卡的底盘与两驱型号的完全不同,比较适合*****旅行,具有较强越野能力,同时可以提供较宽敞的车厢空间,是东南车系中最具个性的车种。主要用户是一些对四驱面包车有需求的集团客户及喜欢户外探险的越野玩家,因此市场需求量很小,基本是按订单生产。其所用的4D56发动机国内也没生产,因此发动机配件较贵,也难找,使其普及受到一定影响。

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