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夏朗论坛 >  1万公里夏朗底盘裸照、四轮动平衡,加送神兽:-)

发表于 2013-09-23 08:22    IP属地:未知

原帖由 Titaniaweg 于 2013-9-22 22:12 发表
前制动盘的确是通风盘。
前下摆臂上的油污我还不清楚,等我钻自己车下看了才知道。
可能和下雨后流下的雨水有关。
关于后轮,其实我很想看一张磨损照片。夏朗是满载7人设计,所以空载时,后轮的外八字 ...
欢迎技术高手。
前下摆臂上的也有可能是泥污,我摸过了的,但是前轮内侧那一片,我就想不通了,甩也甩不上去啊?哪些是什么东西?从哪里来呢?
磨损的照片我照了但是看不出来,就没贴。简单点说,胎冠上有一些小圆点凸起的,两个后轮内侧的已经全部磨平了,而外侧还能明显的看到,并且摸上去凹凸感明显。跟师傅说的外倾多了吻合。我纠结的是轻载时是应该有轻微的外倾还是内倾呢?

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发表于 2013-09-23 08:27    IP属地:未知

原帖由 Titaniaweg 于 2013-9-22 22:13 发表
你说你100左右抖动厉害,很可能是轮胎的动平衡不好,建议先做完动平衡再路试。
确实,调整完后,从100加速到130明显平顺了很多,方向盘是不抖了,我也分不清是动平衡问题还是悬架问题,反正解决了就好
另外,我在JZH做保养换机油后,明显感觉120左右的发动机声大过原厂油好多啊,不知道是不是心理因素呢

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发表于 2013-09-23 08:28    IP属地:未知

原帖由 霜雪大寒 于 2013-9-23 05:46 发表
学习了
没拍清楚,不然就更好识别了

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发表于 2013-09-23 11:45    IP属地:未知

原帖由 御麒麟 于 2013-9-23 08:58 发表
赵总,夏朗没有那个JB师傅说的那么烂,你问问师傅怎么不拿玛萨拉蒂、劳斯莱斯来比啊
夏朗在同级别里算是非常OK的了,你花的20多万是人民币啊,难道能用欧元的品质来衡量人民币吗?
麒麟兄此话甚合吾意,就是,咱就买的一保姆车,谁天天跟那些牛逼性能车比啊,结实点就行了

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发表于 2013-09-23 11:47    IP属地:未知

原帖由 离地5米 于 2013-9-23 09:24 发表
两前轮附近的应该是前悬系统的油,但是没有减震器的照片,不好判断。
油应该不是发动机舱内出来的,扩散高度不像。
油渍承纵向分布和上下运动,那就只有两个可能:
1个是减震器漏油;
1个是减震器安装座(塔 ...
多谢兄弟指点,有空就赶紧去看

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发表于 2013-09-23 17:13    IP属地:未知

原帖由 南無毛毛虫 于 2013-9-23 17:06 发表
100抖,做个4轮定位就ok了。100块的事情。
嗯,最后夯不啷当被忽悠了500大洋办了个年卡,不限次调整,就也不深究了,反正现在是不抖不吵了,清静就行

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发表于 2013-09-24 08:34    IP属地:未知

原帖由 南無毛毛虫 于 2013-9-23 17:15 发表
100块最多给你搞半个小时。兄弟你那个服务太好了,搞了大半天,500大洋不算贵的
这个您说的是,四轮定位+动平衡真的很快,就是调悬挂、试车折腾的久了,老板又认真,弄得我都不好意思不耐烦了

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发表于 2013-09-24 08:36    IP属地:未知

原帖由 一车米 于 2013-9-23 17:21 发表
后悬能调就不错了,有些车调不了的
后悬下面好多螺钉啊,个个能调,店长、老板亲自下手,有几回拧的动静大了,都能明显看出后轮的偏转

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发表于 2013-09-24 08:38    IP属地:未知

原帖由 御麒麟 于 2013-9-23 18:22 发表
赵总,明年团BMW了
麒麟老板,那我就飘过吧。。。。
made in Germany的车,我也就只能看看VW

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发表于 2013-09-24 08:40    IP属地:未知

原帖由 Titaniaweg 于 2013-9-23 21:18 发表
我对于车轮的约束角度还不怎么了解。需要继续学习。
基本上,你这情况属于轮胎的动平衡没做好,后轮即使偏磨,行驶也体会不出。但是一旦同侧前后调换,就能听见偏磨的车轮发出噪音。
技术大神,帮我分析下前悬内侧那个油渍(泥污)的问题呗

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