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Polo/Polo Plus论坛 >  这些天就折腾这个了,木制小地沟,换机油终于不求人了。

发表于 2012-01-19 17:10    IP属地:未知

DIY还是充满乐趣和挑战的,不过乐趣是最重要的,危险我们尽量的要去避免。
使用工具时必须佩带手套,最好有橡胶防滑层的那种。使用电动工具一定要佩带防护眼镜。如果有像我这样佩带近视眼镜的朋友,需要选择大型的防护眼镜,可以把近视眼镜包裹在防护眼镜里面。
麦德龙的直板锯非常给力,只要35元。我觉得这是我这次制作中最给力的工具了。

我还在汽配城找到了这种修车躺板,X宝上也有,只是靠近年关,物流不给力的说。能买到实物自然最好。
这躺板非常符合人体工程学,只是轮子不是很给力,我想买直排轮的轴承轮给替换掉,可惜居然找不到买直排轮轮子的地方!
躺板的两侧还有储物槽,方便工作时零件和工具的暂时摆放,而且就在腰部两侧,双手放取都非常方便。

[ 本帖最后由 Titaniaweg 于 2012-1-19 21:39 编辑 ]

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发表于 2012-01-19 17:23    IP属地:未知

原帖由 摇神X 于 12-01-19 16:41 发表
再顶!!我想象中的以为是从一根水桶粗的圆木上直接挖出一块来削成这个形状的~~~
那原木老贵了
那工程一定很浩大

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发表于 2012-01-19 17:36    IP属地:未知

原帖由 espk 于 12-01-19 17:26 发表
直排轮轮子好,换了很顺滑的。
搬家时,我老爸diy了一个50*70cm的木头板,也是这种轮子的,觉得不顺滑,就换了直排轮的轮子。支架用轮子原来的,只换轮子,轴承很合适,没多少虚位。
16cm,还有小滑板高度, ...
您好!
首先我想知道,您是在哪里找到直排轮的轮子卖的?
我也是想保留支架,更换轮子和直排轮轮子的轴心对锁螺栓。
16厘米的使用结果我正想说呢。
表弟的SP是自动挡的,自动变速箱和变速箱油底壳都比手动挡的低一些。
之前我询问过省得烦,他的体会是,脸基本上擦着油底壳的感觉。
我做的16厘米后,配合躺板,我的鼻尖大约距离自动变速箱油底壳有12厘米的距离。因为我是滑入变速箱这一边,这样才能使用右手去拧位于右边的机油油底壳螺丝。
遗憾的是变速箱油底壳的位置很低,导致无法让左手伸过来帮忙。不过后来我发现左手虽然不能越过胸口来帮忙,但是可以从头顶方向越过帮右手的忙。
由于高度有限,强烈建议更换时,让车子冷却。否则很容易让左手被排气管烫伤。

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发表于 2012-01-19 17:48    IP属地:未知

原帖由 摇神X 于 12-01-19 17:32 发表
博世的 刨子很给力啊~~~~下血本了啊??
哎,工欲善其事…………
说道博世这个刨子我很生气。不知道是产地问题还是怎么滴,产地是马来西亚。南京的冬天就让线缆变得非常非常的坚硬。
移动电动工具必须使用软的线缆。是不是马来西亚冬天线不硬就算合格了???
这个线缆我买回来就使用绕大圈的方式固定,但是它始终是保持着包装时的大角度弯曲状态,一不小心就反弹。
结果在我的制作接近尾声时,终于出了事故。
当我刨完板,把电刨提起等电刨停止时,后面一段线突然弹过来,立刻被卷入刨刃并卡死了。
我强调需要带手套和橡胶防滑层,也是因为电动工具的意外可能。这时我立刻拔出插头,然后调整刨刃深度,小心的取出线缆。
线缆外部黑色护套已经破了,里面蓝色的线束非常细。也破了,能看到里面拧的铜线。
打了博世维修电话,得知没有这种电刨的4米线缆,只有普通3米线。所以我采用了电工胶带包裹修补的方式。
以后找到软的线,直接替换掉。
我想,或许俄罗斯产的线束冬天就不硬了。

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发表于 2012-01-19 18:00    IP属地:未知

原帖由 tzxiey 于 12-01-19 16:22 发表
工程量不小啊,手艺没话说!
谢谢! 毕竟我是木匠的孙子。还是有些基因的。

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发表于 2012-01-19 18:17    IP属地:未知

原帖由 大印象82 于 12-01-19 18:10 发表
实在是太有才了,强烈支持,估计我有时间也会做一个,到时候会请教LZ的。
不明白托底到底是怎么个托法。是前保险杠触碰,还是后保险杠擦地,还是前门下部触碰木架的拐角?
不可以把木架做高一点吗?
可不可以 ...
您好! 省得烦是倒着上木台的,是因为他担心前轮后的车体底部托底。
但是实际上车底有两条纵向的钢梁,就是用来放置千斤顶的,坚固异常。这两条钢梁比车门下的裙边要低一些,所以如果开过了托了,就只会拖在两条钢梁上,不会托在裙边上。所以是没有损伤的。
我的CP空载此处距地面高度在17.5厘米。坐上一人大约下沉到16.5厘米。
木架自然可以做的更高一些。只是需要在平台上最好做个限位块,防止车辆开过掉去下。
我是正着开上去的。
[ 本帖最后由 Titaniaweg 于 2012-1-19 20:20 编辑 ]

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发表于 2012-01-19 18:19    IP属地:未知

原帖由 lh0801 于 12-01-19 18:11 发表
提个建意.堵头加个挡头.车上去能定位.另备2个楔木.防止车倒回.
没错,我就是最后没有木料了,所以没法实现了。
不过拉好手刹后,车子并不会移动。
[ 本帖最后由 Titaniaweg 于 2012-1-19 23:51 编辑 ]

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发表于 2012-01-19 20:16    IP属地:未知

原帖由 aika3000 于 12-01-19 19:16 发表
没有固定,车上去时候会不会因为前推力木块滑走
车下来的时候会不会因为推力木块滑走
当角度很小时,木台就不会滑动。因为车轮对木台的侧向力很小。

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发表于 2012-01-19 20:18    IP属地:未知

原帖由 das-auto-polo 于 12-01-19 19:40 发表
万一你正钻下面换机油,。。。砰!一声。塌了。。。。。。你咋办??。。。
咳咳,这个…………所以制作时需要非常细心。可靠坚实的接触面处理和牢固的锚定选择都很重要。

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发表于 2012-01-19 20:19    IP属地:未知

原帖由 新polo恋情-离歌 于 12-01-19 19:51 发表
不错1!!很专业!对polo来说大才小用了!!这个板子 上个卡车都没事!!
卡车就不用了,直接钻地下够高。

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