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Polo/Polo Plus论坛 >  自己动手更换后避震器防尘套并不复杂,但是有需要注意的地方。

发表于 2011-11-28 14:39    IP属地:未知

原帖由 espk 于 11-11-28 10:05 发表
我看到了"成人用品"。。。
cp的避震不知道是不是比劲情的硬呢?
我的sp的和劲情的应该一样吧!?
SP的我就不了解了。我只知道SP的弹簧比CP的细。
避震器的零件号可以对比是否和劲情一样。
普通劲情的避震器阻尼比CP的小一些。

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发表于 2011-11-28 14:41    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 11-11-28 13:11 发表
果然工欲善其事必先利其器,我就差一样工具
扭矩扳手是吧

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发表于 2011-11-28 19:20    IP属地:未知

原帖由 我也有一辆POLO 于 11-11-28 18:38 发表
我猜是这个
网页链接
此处力矩大不大?拆卸的时候容易吗?没有楼主寻到的神器,欲以开口扳手+小套筒解决 ...
此处力矩并不大25Nm。其实我的扭矩扳手在这里也无法使用。因为拉杆会随着转动。
如果你那里有汽配城和汽保店,基本都有这种山寨工具,前避震和后避震的工具内部开槽不同。不要买错了。
后避震的是一个矩形开口。工具也就10元左右。
拆卸很容易。上紧时最好让上下工具手柄夹角控制在一个手能抓握的范围,大约10—15度左右,这样仅用双手的握紧力度就能锁紧螺母。
有些类似自行车花鼓的珠档对锁方式。
不过铝制定位器内部也有个内嵌钢套的橡胶支撑,需要格外仔细检查是否有破损。
最后别忘记盖上黑色防水帽。

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发表于 2011-11-28 19:25    IP属地:未知

我还有个细节忘记交代了。
我是拆卸两边后轮后进行操作的。因为我自己另外购买了两个机械式千斤顶。
千斤顶为垂直上升式。
如果采用原车千斤顶,即使有两个,也不能一边一个顶车体,因为原车千斤顶上升曲线不是垂直的。
是弧线的,这样顶起来,车体上升中会偏移,最后导致千斤顶翻倒!!!
如果采用原车千斤顶撑起单侧后轮,拆下这侧后轮后,需要降低千斤顶,让后桥基本保持水平。
否则安装角度不利,还可能出现避震无法够着上下固定点的情况。
[ 本帖最后由 Titaniaweg 于 2011-11-28 19:34 编辑 ]

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发表于 2011-11-28 19:35    IP属地:未知

原帖由 诱人有余 于 11-11-28 14:38 发表
我的是反射银,我有点懒,银色耐脏点
银色的就是和行李架,后视镜等没色差了。变得圆滚滚的银色球了。
当初也看到银色的。

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发表于 2011-11-28 23:37    IP属地:未知

原帖由 PASSAT983 于 11-11-28 23:11 发表
高手!买工具也没少花米吧!
不敢当,我就是简单装卸。工具是投入不少。
防尘套两个40。 但是两个千斤顶100多。一长一短两个16号套筒,一长一短两个延长杆,花费70。
但是工具有长期的使用寿命,所以投入是应该的。

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发表于 2011-11-28 23:43    IP属地:未知

原帖由 vw-polo 于 11-11-28 10:33 发表
放冲击快,这个GP上没看到啊!
这个GP上也有的,我看了GP的后避震,是白色半透明塑料的。

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发表于 2011-11-29 12:03    IP属地:未知

原帖由 zszpu19 于 11-11-29 09:18 发表
看了楼主的帖子
检查了下这个防尘套
也要换了
毕竟四年的车了~~~~~~~
您的防尘套寿命真长!
防尘套下连着的塑料大护套上有个开口,新的防尘套沿着这个开口转着就能卡进去。

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发表于 2011-12-14 15:59    IP属地:未知

原帖由 zhuozhan 于 11-11-29 16:14 发表
支持技术贴,我想问下,现在市面上卖的有种缓冲胶装上效果咋样?谁用过?对车有好处吗?
是指那种绕在弹簧上的吗??
我个人认为那相当于一个弹簧的防打底缓冲垫。好处谈不上,应该可以减少一些弹簧的压缩行程,让车子在遇到坑时少下沉个几毫米。

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发表于 2012-07-22 11:11    IP属地:未知

原帖由 gollway 于 12-07-21 22:45 发表
我看了这么多也没有搞懂,楼主换的防尘套是那个缓冲胶?还是下面那个圆筒状的塑料桶呢?哪个是防尘套呢?好困惑,我的车子现在那个缓冲胶下面烂了,圆筒状的塑料桶掉到下面了,过坑会  咯愣~咯愣~   的响,这样 ...
哦,就是浅黄色那个类似海面套的东西需要更换。这个东西断裂后,下面的黑色塑料套筒就会掉下去。
这个海绵套和塑料桶之间,是通过一个在塑料桶上的小开槽旋转拧入的。

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