发表于 2010-05-31 11:18 IP属地：未知
清理一下思路
冷车第一次启动抖，本质是动力与阻力关系
动力方面，主要由各相关因素以及协同工作时的的工况决定
阻力方面，很重要一个因素是润滑，机油低温润滑能力远低于常温，而且启动后需要点时间才能到达各部位
所以，增动减阻是大方向
随着天气的转暖，气温因素逐渐淡化被排除；随着记录数据的增多，机油分析渐成可能
由于第一次用福斯，本来就很关注，跑第一箱油，感觉动力性还是不错的
但随着时间和里程，数据揭示单位油耗有不合理现象，比如节油驾驶方式反比耗油方式费
以前，用TORCO机油 + 纳米添加剂，特色之一是减少摩擦和启动阻力，很自然想到福斯油在这方面可能不足
于是，实验增加机油添加剂；结果无可感改善，排除了添加剂因素
随数据的增多，油耗问题再次表明，实际润滑效果衰减过快，平均每500公里里程，单位油耗增加 0.5升
而且有独立于驾驶方式，并呈线性递增趋向
[ 本帖最后由 一段故事 于 2010-6-1 00:22 编辑 ]
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