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尊驰论坛|爱我中华 >  自由行之越南印象

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  本主题由 爱卡编辑-zhao 于 2018-04-27 01:51 加入精华 
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白银元老

注册 2010-01-06 来自 青海省|西宁市

发表于 2018-04-27 14:10    IP属地：未知

11楼
引用 黑犬黑犬白勺 于 18-04-27 13:24 发表的回复

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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白银元老

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发表于 2018-04-27 15:07    IP属地：未知

12楼
引用 馨逸与星宇 于 18-04-27 14:40 发表的回复
不错
谢谢关注！
第六天（12月10日）

今天下午将离开河内，乘火车前往越南中部城市岘港。早餐后，选择了一趟公交车，每人7KV(2.1元)，一路坐到终点。下车对照手机地图才发现，是绕着河内中心城区转了一个大圈。坐车的多是老人，会汉语的不多，没有更多的交流。

沿着街区一路逛回来，河内的街道与2000年前后国内一些城镇的样貌相似。

狭窄的道路比较适合摩托车。
拍艺术照的人很随意的取景，一个涂鸦的卷闸门也可以做背景
街头时不时能看到豪车，感觉河内街头豪华车的比例高过西安。
老爷车也能看见，他们的车辆报废政策或许与我们不同。
时不时见到的祠堂，上面的汉字很好的诠释了“一衣带水”！
要离开了，这个设施一般的小宾馆，服务非常到位，一样的外套，难道他的衣服是中国货？！
中午来到火车站，这不是我们买火车票的嘉林车站。河内的火车站分南北向，这个车站是发往南向去岘港、芽庄、胡志明方向的火车，而嘉林站是发往北向去老街、友谊关方向的。

进站很松垮，没有刻意的检票人员。见到我们几个“老外”，有乘务人员看了一下车票，并未要求出示护照。
到站台也无需安检，上车时列车员检票。



我们坐的是一个软卧包厢，设备陈旧但比较实用。列车的开行速度很慢，而且如同七八十年代我国的单轨交通，列车交汇需要其中一列进站等候。我们乘坐的这趟列车由河内开往胡志明，我们坐到岘港，700公里路程用时约16小时。火车开行时噪音很大，晃动也非常历害。车上的厕所全是坐便器，湿漉漉的但没什么臭味。来越南这些天，发现公厕多是坐式马桶，都非常干净。火车经过的一些站，信号员还提着信号灯在指挥火车，历史悠久。列车驶出河内后，天渐渐黑了下来，开始还比较空旷的软卧车厢很快坐满了，越南人的生活水平没有想象的那么低，他们很会享受生活。​

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白银元老

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发表于 2018-04-27 15:55    IP属地：未知

13楼
第七天（12月11日）
早上五点多天蒙蒙亮，这时火车正奔驰在顺化接近岘港的临海路段。这个名叫美溪的海滩被美国地理杂志评为全球必去的50个景点之一。但车窗外除了雨雾迷漫就是丛林划过，露出的海滩岩礁很险峻，铁路就修筑在临海的悬崖边上，比较刺激。但并不没有感觉50+的独特。今天的居住地选择会安，一是要看一下号称越南吴哥的美森遗址，二是想徜徉在会安古镇夜色里，品味传说中的风貌。
吃过列车上的早饭（稀饭包子鸡蛋），七点多列车准时到达岘港。出站后以300KV(90块)的价格打车前往会安，半个多小时车程，路况很好。与司机商议直接去美森遗址，他叫来另一辆面包车，800KV(240元)送去接回，小伙子不会说汉语，通过手机翻译倒也不难。
山路很窄但路况还行，一个小时车程，来到位于密林深处号称越南吴哥的美森遗址。
150KV(45元)的门票含景区内电瓶车接送，相比国内还是很低的价格。
这里曾是占婆时期规模最大的印度教圣地，十七世纪被越南阮氏王朝灭亡后这里渐渐荒芜。随着上世界初西方研究占婆文化的兴起，才又受到重视和保护。
遗留的建筑部分完整，多是由打磨的砖块无浆砌成。维修的部分建筑没有修旧如旧，新旧差别很明显。
阴沉的天气，配上零星小雨，让密林中的“废墟”更显凄凉。
生殖崇拜是初始文明的必然阶段。
精美的雕刻，烣宏的布局，反映占婆文化曾经的兴盛
抢救性保护正在进行




位于景区门口的遗址博物馆讲述着“美森”的前世今生，但由于缺少中文，只能看看“热闹”！

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白银元老

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发表于 2018-04-27 16:20    IP属地：未知

14楼
找到了入住的宾馆，这家宾馆占地面积很大，前后各有一个门，前门是个饭店，里面还有一个泳池。
但入住的房间面积很小，比较局促，要求客人必须脱鞋进入。
虽然昨天睡的卧铺，疲惫还是写在每个人的脸上。趁大家休息自己去街上转悠，发现从镇上包车去美森遗址只需要500KV(150元)，我们的车包贵了。有个所谓的日本桥（风雨桥）是这的一个景点，进入并经过还要收费，舍了！
镇上的邮局，来此办理“纪念”的西方人不少。
我只免费盖了个邮戳。


晚上伴着零星细雨来到秋盆河畔，这里是个入海口。


驾着小船等招揽夜游生意的当地船夫很多，不少是夫妻档。
等待游人放灯的老人。
本来想去一个所谓的日本桥，听到要收费就打消了念头。古镇上中国会馆很多，说明这里是历史上中国人南下贸易必经之地。


游客就是市场

购买纪念品
会安古镇其实没有宣传的那么让人留恋，来过就好！
[ 本帖最后由 雪域轻风 于 2018-4-28 04:09 编辑 ]

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2018-04-27 17:29    IP属地：未知

15楼
第八天（12月12日）
吃过早餐退房打车前往岘港。岘港位于越南中部，为越南第四大城市。
跨韩江，临入海口的岘港湾是深水港，为越南重要的海军基地。

找到预定的宾馆位于海滨大道旁边。

到的较早还不能即刻入住，就先来大海边嬉戏。
其间单独去岘港机场越捷航空公司的柜台购买胡志明飞金边的20KG行李票，提前购买比临登机时要便易很多。
海滩对高原人有吸引力
冲浪
海钓
在海边玩到下午艳阳高照时，回宾馆休息。下午出门乘坐敞篷双层旅游大巴在城市穿梭。
这是专门针对外来游客开设的，每张车票管两天不限次数125KV(37元)，乘坐的人很少。
韩江大桥
路边一家联想专卖店
岘港就象海南的博鳌一样，将是越南对外的一张名片，到处是建设中的工地。到了市区天就完全黑下来，整个车厢里也只剩我们四位客人，开了专场。
早知会来机场，上午就不用专程来回打车过来了。
岘港的夜景很不错




韩江上由美国人修建的龙形大桥和越南人自己修建的斜拉桥，在景观灯的映衬下熠熠生辉。
回来路边一家工地门口停了辆这，不禁想起《甲方乙方》。
这家宾馆虽然价格不高，但房间相对宽敞，设施较好。旁边还有家银行ATM机

在越南基本都是在这家银行取款，有中文，一次最多可取2000KV（约580元）。预订了明天巴拿山一日游，每人900KV（约270元）。
[ 本帖最后由 雪域轻风 于 2018-4-28 04:15 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2018-04-27 20:05    IP属地：未知

16楼
谢谢关注！
第九天（12月13日）
今天参加巴拿山一日游，该山位于岘港市以西约四十公里，海拔1487米，是集高级酒店、高空缆车与主题乐园为一体的综合性娱乐景点。具有2项世界吉尼斯纪录：世界最长独线缆车系统和世界最高的缆车系统。山上还有一座巴拿灵应寺，寺中有一尊巨大的白玉坐佛守护整个巴拿山。
早餐后，办理好退房手续将行李放在前台。
过了约定时间近一个小时才等来了旅游小巴，联想起“下龙湾一日游”的小巴车也让人等了一个多钟头，越南人的时间观念很差，不守时。没想到的是车里坐的游客几乎都是越南人。一路上，导游操着越语讲的很卖力、从越南游客的附合看，讲解的应该很精彩，而我们只能听天书。

大约一个小时车程，我们来到了巴拿山风景区门口。从门前停车场巨大规模看，这里应该属于岘港乃至越南比较有人气的景点之一。

进入山门坐上缆车一路向上，线路很陡，时不时穿行于云雾之间。


号称是最长的缆车行驶了约二十分钟，到达接近山顶的第一处景点。在这里花了约两个小时在几个小山头之间穿行，
这座白玉坐佛完全是中国风格。

这得跃多大的龙门
由于这里与岘港海边有一千多米的高差，温度相对较低，近似黄山云海般雨雾不时环绕在周围。


中午坐第二段缆车，来到一个人为修筑的欧式古堡建筑群，这里是景区开发的主题公园。
先进入饭厅午餐，东西合一的自助餐厅很大，同时能接待五六百人用餐，与我们一起用餐的多为国人，这里是旅游团的目的地之一。
这个地下酒窖里的微缩做的很逼真

饭后开始游览，圣诞节将至，这个西式主题公园正好与之对应。

部分来自俄罗斯与西方的装扮者以与游客合影的方式“乞讨”。环顾四周，除了本地人，基本上都是亚洲游客，西方人在这里几乎看不到，人为的西式风格当然对他们没有吸引力。

山顶又是东方式建筑

从这里往下看，确实有点“童话”！
给韩国美眉帮个忙

顺便和四个”奥黛“合个影
下午四点开始返回，但这个火车没坐成。
[ 本帖最后由 雪域轻风 于 2018-4-28 04:23 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2018-04-27 20:31    IP属地：未知

17楼
说的有道理！

下午四点开始返回，回到市区先来到一家旅游商店门前，除了我们几个，一车的客人都进入采购模式。导游将游客的小票统计后，当着游客的面公开从商店接受报酬(回扣)，并向游客表示感谢。开始还以为同车游客是来自越南其它城市，随着陆续送到市区的家中，才发现除了一对韩国父女和我们四位中国人以外，车上的游客都来自岘港本地。再联想到景区内一多半的本地人，越南这些年随着生活水平的提高，出门旅游也开始成为生活的重要组成部分。
景区门前的这个酒店不错，估计价格也不错！
很甜的导游！回扣挣在明处，赞一个！
中巴送我们回到宾馆天已黑了，早早赶到火车站。离开车时间还有五个小时。本来可以在车站周边看一看，欣赏一下韩江几座大桥的夜景，大家都很疲劳，就在候车室静坐休息。
车站门前的老蒸汽机车。

车站内很简易，却实用。
晚上十点多列车即将到达时，小小候车室已人满为患。旅客还是以当地人居多，欧美人也不少，中国人好象只有我们四个。国人不选火车的原因可能主要是价格高、速度慢。晚上十点多列车准时到达，上车后发现我们买的这趟车并不是软卧，是六人的硬卧车厢，两上铺各有一位当地人。舒适度的确赶不上国内列车，但很准时。
今天虽然游玩了一整天，但从自己的体会，巴拿山对我们没有更大的吸引力，这种类形的风光在国内有很多，人造的古堡毕竟不自然。再见了，岘港！

[ 本帖最后由 雪域轻风 于 2018-4-28 04:27 编辑 ]

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发表于 2018-04-27 20:34    IP属地：未知

18楼
引用 渔鱼一笠 于 18-04-27 16:48 发表的回复
谢谢分享
谢谢关注！

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发表于 2018-04-27 20:35    IP属地：未知

19楼
引用 天涯LF 于 18-04-27 17:31 发表的回复

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发表于 2018-04-27 20:35    IP属地：未知

20楼
引用 长岛海涛 于 18-04-27 17:50 发表的回复

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