手动档车在30-50公里存在的加速抖动的解决方案：
1、 空挡，点火启动
2、 挂1档，缓抬离合。让车子自已慢慢跑起来（整个过程均严禁踩油门）
3、 等转速均匀，且无力继续提高车速后，挂2档，缓松离合
4、 同上，均等发动机已实在无力提高车速后，再次升档并一直这样直至升到5档后。
5、 5档以后，可以感觉到抖动，挂空挡，踩刹车。
6、 按照以上2——5的步骤继续3——5次，中间均不熄火。
严禁在过程中间熄火，严禁中间给任何油。在第3-5次后，能感觉到车身会有剧烈抖动，待其抖动完毕后。踩刹车结束。整个过程完成。
为了安全，建议在较为空旷地点实行。
本方案仅供参考。
至于部分车的换档顿挫，这是每一个自动档都可能会遇到的，无非轻重而已（主要是个体差别和车主感觉上也有差别），5档、6档或者无极变速会减轻症状，但是307是4前进档，所以相对来说，并无优势。也是属于不可调整范围，只有调整驾驶习惯了。
稳定油门，不要一脚深、一脚浅，特别是在自动挡即将升档或降档的时候务必注意体会、松油门的时候不要太急是解决根本。
反正我不注意的时候有时也有，只有稍微注意，就从来不顿挫。

TX提供的：
发动机也是早上冷车启动时右边响，后到湖北瑞狮，维修部技术经理马上判断是发动机右侧的塑料盖与里面的皮带轴顶端摩擦。于是拆下发动机，拆开右边塑料盖，果然发现有摩擦痕迹。解决方法为在塑料盖的上螺丝孔处各加一个垫片，将盖子装上，问题解决。整个过程耗时1个半时。

故障类型：电瓶断电后自动空调不正常，设置14度仍吹热风
      症状简述：换好电瓶后，空调不正常了，设置到14度，吹出来的还是热风。
      处理过程：是由于未关闭自动空调就断开电源，导致冷风热风混合挡板失去控制卡住。
      处理方案：启动空调，AC状态，把风量开到最大，然后按舒适度增加按钮，从目前的数字到最大31，然后按减小键，从最大到最小14，看看冷风是否出来了，如果没有出来就从14按到31，可以恢复了。
      效果反馈：好了

前几日发动机又抖动了,感觉象少个缸工作,车开不起来,已经是第三次发生了.
节气门洗过地没问题.固定加油站.前几次加满箱油又好了.电脑检测基本正常,燃油喷射时间稍长4以上, 这次再加油不管用了,切更严重.  去过两家4S店未果.
决定再去检查,并换了个年轻师傅,换换思路,电脑检测依旧,燃油喷射时间稍长4以上,怀疑喷油嘴故障,但老师傅说喷油嘴故障很少见,可以排除.年轻师傅不语,开机盖,让我听,他在车内操作电脑,间断问有无卡卡声共问了4次,有三次有声,出来说刚才给1-4缸测试信号,发现一缸无测试声,启动发动机把掉一缸喷油嘴插头,无变化插回,把掉二缸喷油嘴插头,抖动加重插回,分别把掉3 4缸喷油嘴插头,抖动加重相同.此时拆下1缸喷油嘴,回车间检测,告知:喷油不正常,但还能工作. 判断1缸故障可索赔,(1缸提供基础信号,每次都先喷油,油路中沉淀的杂质都集中到一起,工作环境最差,就容易堵,基础信号不正常,导致其他缸工作也不准确,发动机抖动),装上新的启动一切正常,燃油喷射时间3.3左右.高定!!!