发表于 2018-11-25 17:22 IP属地：未知
机头已经收到，基本上腹内全部都换了，上几张图看看原厂的活塞和连杆，质量真不错。有需要的朋友可以联系
对比下，锻造的东西
拆下来的，腹内配件，全部换新的，机头里能用锻造件的地方都用了。
机头慢慢组装中，涡轮芭蕉先摆好
强化的离合器总成直接换，质保一年，这玩意也不便宜，2万一只，加点钱可以换DQ500了
部分配件，要说下这四个喷油嘴，真TM贵，4个2万，据说很强大很好用。另外旁边几根油管水管，1200也不便宜，不过质量做工确实不错。
其它东西我也懒得发作业，一堆配件，照片我都懒得拍，真心没动力了
再简单说几句，给以后想升级的同学点建议：我这次是敞着搞，机头部分基本上能搞的全搞了，油路除了没上赛用小油箱，其它都搞了，底盘该搞的都搞了，清单就不详细列了，估计一张A4写不下。
我搞这部车的目的很明确：就是跑直线用，所以对应的套路和跑赛道的搞法有些不同，我只要所谓的傻快就行了。
有打算改德系钢炮的同学，找改装店最好是专门做德系钢炮的店来做，一些比较好的改日系车的师傅真不一定擅长搞德系的钢炮。活生生例子太多了，
《
此项建议只针对动力狂魔类型的同学》
另外改装件我建议大家一定要用大品牌的东西，大品牌的都有质保，以免后患。既然决定要改，就要对自己狠，预算要充足，因为在过程中有很多你想不到的东西随时要换。还有就是要有耐心，改一部车简单，改出一部好车就需要时间，我这次参与进去一个星期，很多细节我都和技师随时讨论，现场随时修改方案。很多小零件我们直接自己设计然后找人现场做，这些都是需要时间的。（比如芭蕉这块怎么隔热，我们搞了一晚上才搞定，正常就一个隔热板搞定，效果那就不知道了）
目前机头刚装车，排气还没装上，后面还有一堆事，预计还要个把星期就可以磨合了。磨合好之后开始写程序，估计也要够折腾的，还有后期为了减重各种拆，还要定个新的圈来配专用的光头胎...........
写到这里估计有同学问花了多少钱，我只能说到今天为止，在这车上用来改装的费用已经过了30万，后面预计还要近10万，大概是这样子。
对了，我外观基本原厂
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本帖最后由 温柔放射 于 2018-11-25 18:37 编辑 ]
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