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奇骏论坛|奇骏纵队 >  暴雪过后上五台山,考验QJ(更新完)

发表于 2009-11-30 18:57    IP属地:未知

第二天,沿国道去太古、榆次,看榆次老城。
然后从晋中上绕城高速到忻州,下高速,直奔五台山。进五台山西线和北线全都因雪封闭着,大雪虽过了10多天道路仍不具备通行的条件,因此只能走南线。南线虽多绕行几十公里,但也有意外收获,白求恩纪念馆、小学、模范病室都在路边,对崇尚英雄的我是一个惊喜。

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发表于 2009-11-30 19:00    IP属地:未知

白求恩做手术时的病室

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发表于 2009-11-30 20:01    IP属地:未知

白求恩塑像

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发表于 2009-11-30 20:02    IP属地:未知

白求恩学校

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发表于 2009-11-30 21:02    IP属地:未知

来过五台山几次,多年前还开着红夏利上了东台。冬季来还是第一次,雪后的五台山分外妖娆。和这美景不协调的是,进五台山不管坐不坐它的环保车,你都得在门票之外多花50元的环保车费,像是抢钱。

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发表于 2009-11-30 21:05    IP属地:未知

五台山最低温度达到了-18度,路面大多还是冰雪,对QJ是个很好的考验。寒冷中,QJ座椅加热功能显得很出色。

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发表于 2009-11-30 22:03    IP属地:未知

五台山太冷了,因此只住了一个晚上,转天心血来潮决定去大同,然后从大同回京。正常情况下,从五台山到大同可以走北线,过砂河、应县,路程即短,山景旖旎,而且还可以游览应县木塔。不过北线封路,只好沿原路返回到忻州,再上大运高速奔大同。遗憾的是,因为车速过快,在雁门关隧道前观光台未来得及停车,错过了欣赏美景的机会。(待续)



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发表于 2009-11-30 22:06    IP属地:未知

这次出行前,灰骏跑了3400公里。在此之前,从没跑过时速100公里以上,因为4SMM再三告诫3000公里前不要上100。我十分听话,哈哈。因此,这次跑山西还有拉拉高速的目的。高速上车实在少,轰油门,车很快上140、160,歇一会,再轰油门,170、180、190,快而稳,扎实而不飘,只是轰鸣声有些大,LD说像是坐陆地飞机的感觉,很爽。感觉油门还可以再踩下去一点,自己的车,心疼,没敢,呵呵。在190跑了一两分钟,回到了120正常行驶。因为车速太快,不敢拍片,抱歉。我现在跑高速最多120,安全第一。(待续)

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发表于 2009-12-01 09:59    IP属地:未知

在大同最遗憾的是下煤矿没实现。晋华宫煤矿在云冈石窟对面,是国内唯一开展煤矿旅游的矿山。去煤矿那天,刚好遇上3位瑞典游客,一起兴高采烈地找到煤矿旅游部,居然被告知现在甲流盛行,暂不接待散客,纵使我们再三要求,甚至出高价,就是不能下矿井,万分遗憾。

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发表于 2009-12-01 10:03    IP属地:未知

从矿山直接回京,打开GPS找路,越走越感觉有点不对:路越来越烂,车越来越少,终于不能前行了,原来是条断头路,断路施工。以后GPS不能轻易相信,一定要结合看地图、勤问路,才不至于犯错。原路返回要20多公里,不忍。看侧后方有个烂泥塘,拐个十字弯有路通向前方,大概2公里,估计应该能够上前面的路,于是给自己打气:QJ没有不能走的路!便缓缓驶下高坡,锁定四驱,沿泥塘慢慢行驶。这路真叫一个烂,松软的泥土,被偶过的大车压出一个又一个深坑,低气温下泥路到处是冰面冰碴,有时灰骏就从斜面上往下溜(不是驱动打滑),十分惊险。若不是四驱,恐怕早就滑入泥塘了。几次托底,还好有发动机护板保护着。QJ安装护板很有必要。泥塘耨草散发出一种肥料的臭味,贯穿整个灰骏,直到今天洗了两次车后,前机舱盖里还有余"香"呢,哈哈哈。后来查地图一看,我们走的地方叫万人坑遗址,吓人吧。
光顾穿越泥塘了,紧张得没想起来拍照片,快上主路了才拿起相机拍了一张,不过这里路面变宽变平,已看不出原貌了。


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