西藏行记201209-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-03-01 18:38 IP属地：未知

11楼

由于限速，大家只好不停地停车拍照以打发时间，但也发现了不少美景。
（拉萨河风光）

原来这里是----

快到拉萨了，河面变得很宽。

拉萨河大桥，过了大桥，就算进入拉萨市区了。

幸福的驴友们。他们大多从成都出发，一般都要骑行一个月左右，能到这里，当得上历尽千辛万苦，相比于我们的四个轮子，佩服佩服。

这个，就算是来程告一段落吧。

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发表于 2013-03-03 19:21 IP属地：未知

12楼

2012/09/30(D9)
拉萨
昨天下午六点抵达拉萨后，我们直接沿江苏（东、中、西）路从城东横穿市区，跑了10km到城西边，找标致经销商协合车业（拉萨无4S店）给车做了保养，并进行了系统检查，车况一切良好，后面的路跑起来就放心了。
搞完车已近晚上9点，经北京路去夺底路的酒店，路过布达拉宫广场，直接就被雄伟的布达拉宫摁住了，酒店也不去了，在广场耗了一个多小时，转着圈欣赏美丽的布达拉宫夜景，夜里11点多才到酒店。
今天早上5:30就起床去位于布达拉宫广场西侧的售票处排队购票。我们到达时已排了有五十多人，听说最早的是3点多来排队的。国庆期间，布达拉宫每天限票预约2300张，旅行社1600张，排队散客700张，提前一天发售。我估计7:30以后到的人基本就预约不着票了。（注意，这里只登记身份证件，发给预约票，并不付款。）
今天的行程就是在拉萨逛逛，早上在药王山观景台等着拍日出，中午大昭寺，下午罗布林卡，晚上又跑到布宫后面的公园拍布宫的背景。一天时间，算是对拉萨有个大概的了解吧。

大昭寺

大昭寺的猫，温顺而有灵性

八廓街

玛吉阿米----貌似很有名气，驴们的著名集散地

罗布林卡

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发表于 2013-03-05 17:37 IP属地：未知

13楼

2012/10/02(D11)
日喀则--92km--江孜--115km--浪卡子（羊卓雍湖）--51km—岗巴拉山口--90km--堆龙德庆县

早上起来，一轮圆月高悬在蓝天上，今天又是个好天气，8:50，出发。

沿204省道经白朗县到江孜县，约90多公里。这一路看来，就是西藏的大粮仓，到处是金秋丰收的景象，真是想不到西藏高原还有如此富庶的地方，跟我们关中平原似的。

沃野平畴，良田万顷。

收获

这是什么？牛粪墙。在西藏，牛粪是非常重要的燃料。

11点多到江孜，要去看看宗山古堡、白居寺。

路边远眺宗山古堡

100年前这里有一场历时三个月的英勇抗击外敌（英军）入侵的战斗。

白居寺。白居寺是藏传佛教的萨迦派、噶当派、格鲁派3大教派共存的一座寺庙，因寺中号称“十万佛塔”的白居塔而得名。

寺门

白居塔，塔有九层，高达32米多，有77间佛殿、108个门、神龛和经堂等，在中国建筑史上是独一无二的珍品。殿堂内绘有十余万佛像，因而得名十万佛塔。

年轻的喇嘛导游，自小出家，上过西藏佛学院，汉语流利，还在自学英语，满腹经纶，对外面的花花世界表示不屑。

204省道在江孜改向南通往中印边界的亚东，我们则沿307省道向东往浪卡子县方向回拉萨。

路上经过满拉水库。

雪山就在路边，仿佛触手可及

漂亮的高山草甸

感觉这才是真正的“雪”山

这是海拔7191m的乃钦康桑雪山发育的卡惹拉冰川。乃钦康桑雪山是西藏四大神山之一，位于西藏浪卡子县与江孜县交界处307省道旁，海拔7191米，由于高寒，山体顶部尖锥突兀，常年终日白云缭绕，飘撒粒雪，终年累积、压实，形成了厚达20—100米的冰层，冰层受本身重力影响，缓慢移动发育成了多条冰川。卡惹拉冰川就在乃钦康桑雪山下，位于浪卡子县与江孜县交界，就在公路边上，雪白的冰川如一副巨型唐卡挂在山壁上，在阳光的照耀下生辉。

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发表于 2013-03-11 17:27 IP属地：未知

14楼

下午5:00，距江孜109km，过浪卡子县，开始进入羊卓雍湖区域。

初见羊湖

羊卓雍错（简称羊湖）藏语意为“碧玉湖”、“天鹅湖”，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，面积678平方公里，大约是杭州西湖的70倍。湖面海拔4441米，湖水均深20—40米，最深处60米，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖。羊湖是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观为一体的、独特的自然风景区，湖泊、雪峰与蓝天融为一体，不同时刻阳光的照射，她会显出层次极其丰富的蓝色，好似梦幻一般，让人流连忘返。

307省道沿羊湖岸边逶迤数十公里，车行其间，如游画中，每一个转弯都会有一个新的惊喜等着你。与次日要去的纳木错相比，这里不收门票，没有浓厚的商业气息，没有喧嚣的游客，游览线路长，景色变化多。这里是人间净土，安静、祥和、惬意、自在，真正的世外桃源。

一路所见，羊湖风光。

19:39 到岗巴拉山口（公路坡顶），海拔5200米，是回拉萨前的最后一个山口。也是俯瞰羊湖的绝佳位置。

下山了，落日的余晖照在天边的云层上，给一天的好心情来一个漂亮的收官。

翻过山口，天色已黑，一路下坡，36km到曲水大桥，重新回到G318。再行54km，到堆龙德庆县（拉萨的郊区），G318与G109（青藏线）在这里会合，遂决定就地住宿，明天直接走109向西安回返。

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发表于 2013-03-14 18:04 IP属地：未知

15楼

2012/10/03(D12)
堆龙德庆--150km--当雄--62km--纳木错（扎西半岛）--62km--当雄--165km--那曲

新国道、新起点、新旅程

这是回家的路，一路坦途。

有青藏铁路相随

有雪山相伴

念青唐古拉山

美丽的当雄草原

11:24 到那根拉山口，海拔5190米，终于见到了纳木错。

湖滨草原

青色的圣湖仿佛天边的一条碧玉带子，要想亲手触摸它，还得跑上30km

12:27，到达扎西半岛，在这里亲近纳木错，欣赏湖光山色。

纳木错，蒙古语称为“腾格里海”，两种名称都是“天湖”之意，为世界上海拔最高的大型湖泊。湖面海拔4718米。湖的形状近似长方形，东西长70多公里，南北宽30多公里，面积1920多平方公里，湖水最大深度33米。纳木错南面为终年积雪的念青唐古拉山。

在纳木错游荡了近三个小时，开始回返。重新到达那根拉山口时，一大片乌云遮住了太阳，到当雄县城时下起了雨夹雪，气温只有9℃，伴随了我们12天的太阳公公也累了，躲起来照耀我们了。

17点多，进入那曲地界

又见3666，上一次是在左贡到邦达间的318上

又见朝圣者

19:24到达那曲，海拔4500m，为此行住宿海拔最高的地方。
新修的入城大道很有气势。

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发表于 2013-03-15 09:32 IP属地：未知

16楼

2012/10/04(D13)
那曲--126km--安多--91km--唐古拉山口--447km--昆仑山口--156km--格尔木
今日预计行驶840km左右，且多数是海拔四、五千米的高原地带，故我们6点多就起床准备出发。昨晚已与宾馆旁边川菜馆说好，请他们提早半个小时开门，我们好吃个热饭上路。7:18，正式出发。
出那曲城区，开始一路小心寻找发限速条的检查站。前有网友说那曲的这个检查站相当不明显，不小心一脚油门过去，到安多后你得回来拿限速条，来回250km，让你欲哭无泪，真正是二百五啊。
那曲出发5km，109国道3562km处，检查站，未料此处只登记身份证，不发限速条。又行6km，109国道3556km处，发现一辆长安面包警车停在路边，限速条就在这车上发放。神啊，幸亏有网友前车之鉴，否则，就真的悲催了。
此去安多126km，不得少于150分钟，慢慢走吧。
牦牛起的也很早。天阴沉沉的，云层很厚。

海拔渐高，下起了雪。

9:24，海拔4880m的申格里贡山。此前看央视一个关于青藏线运输兵的片子，有两个战士在执行任务途中牺牲在这里，他们的战友每到申格里贡，都要鸣笛，点两根烟给他们。于是，我们也点了两根烟，扔到出事的坡道边，送给这两个战士。

9:38，下了申格里贡山，离前方安多检查站还有7km，时间尚早，很多车就停在路边，干耗时间。

10:30，通过安多，这里是出藏方向最后一个检查点，此后再无那最原始却又最有效、但的确有点坑人的限速条了。速度不自觉地提了上来。

到了千年冻土地带，路边的杆子是借鉴青藏铁路经验，防止冻土扰动的设施。

天越来越阴，漫天迷雾中，突然间，旌旗猎猎，出征者？朝圣者？

应该是一家子，孩子年龄不大，这朝圣的路是不是个大学堂？

11:07，过海拔5170米头二九山，又开始下雪，且越来越大，能见度很低，路消失在迷雾中

11:40，离开安多91km后，到达唐古拉山口，海拔5231m，此行最高点。

风雪交加，但所有的人都很兴奋

小狮子也留个影吧，这次跑路还是很给力的。

雪愈下愈大，温度计显示零下5℃，能见度更差了。自昨天从纳木错出来，老天爷就不再眷顾我们了，今天，在这5000m高原上，要让我们体验一下风雪归人的味道。

12:00，赶紧下撤。风雪中，居然又是骑行者，除了佩服，只有佩服。

再拍一个公里数。此后，不敢再停，赶路要紧。这雪要是一路下下去，我们可就惨了，这离昆仑山口还有近450km呢。搞不好就出不去了。

进入雁石坪地界（离雁石坪镇子还有七、八十公里呢），雪势仍不见小。

渐渐的，雪变成了雨，能见度好了不少，路却更湿滑了。在这地方千万别出事，出点事……，麻烦就大了！

唐古拉山兵站，雨变小了。

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发表于 2013-03-15 09:52 IP属地：未知

17楼

13:10，快到雁石坪镇子时，雨停了，不由得长舒一口气。加油站车多，排队，看看油表，决心到沱沱河加油，大约90多公里，应该没问题。
路边开始出现大片的羊群，如此高寒、恶劣之地，竟也能放牧。

14:12，沱沱河。弹丸之地，却是青藏线上的重镇。那些“中国石油”好像都是山寨的，真正的中石油加油站正在建设中（路上可以看到），目前尚别无选择，好坏都得在这加（油）。不过，跑了一路，油倒也没啥问题。

路过沱沱河自然保护站

又是一座5000m的山，想10天前刚入藏区，4000多米的山感觉就很高、很了不得了，如今，到这里5000m以上已是稀松平常。

牌子下的陕A是路上碰见的陕西哥们，往西藏方向去，告诉他们唐古拉山口大雪，要小心了。

这一段，典型的高原风光，天高云阔，一望无垠。

在天边奔跑的火车，像一队蚂蚁在爬行

17:27，距沱沱河200km，索南达杰自然保护站，参观、凭吊英雄事迹，捐了一点小钱帮助一下藏羚羊。

高原上的动物保护如今已深入人心，路上非常多的野生动物通道、救助的公益牌。

保护成效显现，路边频繁出现野生动物的身影

也许是藏野驴

也许是藏原羚

我倒宁愿它们都是藏羚羊

17:51 到不冻泉保护站，这里也有一个保护站。

据说这是玉珠峰，初级登山者的最爱。

离公路相当近

18:17 距索南达杰保护站54km，昆仑山口，海拔4767m。

离开这里，海拔将迅速降低，心里长舒一口气，仿佛感觉就要回到人间。再见了，我的高原！

19:00左右，进入昆仑山国家地质公园，车观其地形地貌，奇异狰狞，变化万千。惜因赶时间，未曾细看，只在标志牌处略作停留。公园距格尔木和昆仑山口均为70多公里，有机会可再去观赏。

晚20:20，进入格尔木市区。寻一家清真餐馆吃手抓羊肉，味极鲜美，欲喝酒，餐馆不允，作罢。

[ 本帖最后由 zhjzhy9699 于 2013-3-16 14:41 编辑 ]

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18楼

2012/10/05(D11)
格尔木--359km--都兰--215km--青海湖（黑马河）--240km--西宁
今日预计行驶760km左右，走柴达木盆地、青海湖到西宁。西藏之行大劲已过，旅游已经结束，今天开始只是赶路回家。
早8时出发，清晨的柴达木戈壁，远处是昆仑山。

这些东东很先进，却没有西藏的手工作业有效！呵呵

这些应该是转湖的朝拜者。虔诚不一定去拉萨，表达的方式有很多种。

青海湖

此行所摄之最后一个公里牌。

湖边的（反季节油菜）花，专为游客所种。

万里行车，安全第一。

晚20时，抵达西宁市区。

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发表于 2013-03-16 15:09 IP属地：未知

19楼

2012/10/05(D11)
西宁--108km--坎布拉--346km--兰州--475km--宝鸡
因今日全程高速，时间相对充裕，故临时决定去位于青海尖扎县的坎布拉国家地质公园看看。坎布拉国家地质公园以奇特“丹霞”地貌、茂密的森林植被、古老的宗教文化、雄伟的电站大坝、绮丽的峡谷库区及独特的藏族风情所构成，集自然景观和人文景观于一身，应该说值得一去。
早7时出发，京藏高速转平阿高速，行75km于7:54出阿岱出口，转省道203行18km到牙什朵多巴镇，右拐经隆康黄河大桥15km后到坎布拉景区大门。门票52元/人（含2元名信片费），坐景区车费100元/人（可以自驾车进入，但车费须照付），无语。

道路很险，坡度大，路极窄，山脊上的路只容单车通过。

8字湾一个接一个，从GPS导航图上可见一斑。

赭红色的山石，金黄的树木，碧绿的黄河水，景色还是不错，只可惜天公不作美，阳光躲在薄雾后就是不露脸，远处的景象影影绰绰的，看不清楚。

在景区碰见宝鸡的两辆车，他们是从贵德那边进来的，门票只有30元/人，而且不受车费，直接晕死。
眼看雾气散去无望，12:30，开车走人，一站到底，780km，晚22时，到达宝鸡。

（油费：5081元，单价最高西藏昌都地区：9.46元/升，最低青海格尔木：7.45元/升）
（过路费：668元，丽江古城停车费用：100元，青海到陕西高速国庆期间免费）
（行程约7600km（包括西安----宝鸡的路程），平均油耗约6.7L/100km）

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