一组新车照片，蓝色SEAT LEON CUPRA-爱卡汽车网论坛

小狮406 2.1W+ 爱卡币 10414 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-09-30 来自北京市\|北京市	发表于 2012-11-24 19:59 IP属地：未知 11楼原帖由坡起失败于 2012-11-24 15:06 发表关键是哪里能买到？都没见过4S店啊。。。 2.0T吗？是2.0T，北京有代理经销商。
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12楼

原帖由 菲诚吴扰 于 2012-12-8 01:38 发表

我擦！雷欧比咱博悦还小众！开它在路上一定要老老实实的啊，磕磕碰碰的，再换个件，等上一两个月算正常了，博悦的记录是有人等配件等了4个月。再说句不想听的撸主别生气啊，我觉得还是博悦的中控比雷欧更运动， ...

bravo的中控台，造型确实很运动啊~~~意大利风格很浓郁

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小狮406 2.1W+ 爱卡币 10414 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-09-30 来自北京市\|北京市	发表于 2012-12-08 16:55 IP属地：未知 13楼原帖由我找大夫于 2012-12-8 11:28 发表本来以为1系就够小众的了看完这车直接秒杀了比1系少度了本来是考虑买1系的，9月后的优惠幅度减小了~~~~ 1系是好车，试驾多次，至今感受难忘啊，哈哈
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发表于 2012-12-08 23:06 IP属地：未知

15楼

原帖由 binzyang 于 2012-12-8 22:50 发表

日本车还是很垃圾的，在安全性和车身刚性运动感方面

恭喜买到实惠高性价比钢炮

什么事情都有两面性，日系车的可靠性和人性化设计比大众强太多了，SUBARU在人性化设计在日系里已经不是最好，但相比德国车还是出色一些。可靠性也一样，欧洲车和日本车相比，还有差距。为了消除这个2.0T涡轮发动机在2200转--3000转时的噪音，我不得已加装了涡轮卡子，这个也是大众为了解决噪音问题建议加装的。这种问题很少会出现在SUBARU上，虽然SUBARU也有很多涡轮发动机。
安全性上，我觉得日系德系差别不大，至少SUBARU全系拿过全美的TOP SAFE评价，大众好像还没听说。
车身刚性上，这点德系车确实要高一些，当然也和悬挂的调教等有关，我喜欢这种感觉，我老婆觉得坐着太颠，不舒服。不过如果是她开车，她也喜欢这个感觉。
运动感，这个太主观了，我不好评价，我觉得都是家用车，都到不了性能车的行列，大家半斤八两吧~~~

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小狮406 2.1W+ 爱卡币 10414 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-09-30 来自北京市\|北京市	发表于 2012-12-08 23:09 IP属地：未知 17楼原帖由 wpcmh 于 2012-12-8 23:02 发表小众车，赞。可惜好多地方都被大众给做过了，显示屏一看就是大众。这个也没啥可惜的，背靠大树好乘凉啊，如果全是自己的，那以后的维护性就更差了~~~~
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18楼

原帖由 binzyang 于 2012-12-8 22:54 发表

底盘材质大众永远不如宝马
即使辉腾。

我觉得，评价一个底盘，不仅材质，还要看设计和调教。
现在的BMW-1系，已经不再使用铝制下摆臂，但一样可以做出出色的驾驶感受。
标致在欧洲的两厢小车，从205,206,207到306，一直使用成本很低的扭力梁后悬挂，但是出色的设计和调教，让这些车成为弯道之王。

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发表于 2012-12-08 23:24 IP属地：未知

19楼

原帖由 wpcmh 于 2012-12-8 23:12 发表

不知道为什么没依靠大众的渠道，这个车不好买。

这车之前卖的不好，以后我估计也没打算走量，品牌的建设和口碑的积累需要很长的时间。
SEAT不像是SKODA，后者在中国是挂在大众名下的，而且明显和大众形成了高低互补，差异化的销售模式。
SEAT在中国好像是独立销售，本身品牌就小众，打的又是运动，个性的牌，销量肯定上不去啊~~

以下借用新车评网颜宇鹏的一段文字，我觉得可以说明西雅特在中国的定位：
在Leon身上，我们看到西雅特发扬创新和主观能动性，改变了很多大众的特性，例如：外形不再是方正平板，变得性感柔美；内饰不再是沉闷刻板，而是努力营造一点新气象；有些东西机构上不好改，西雅特也尽可能去优化，小到开门的力度和导航的界面，大到转向轻便程度和悬挂对烂路的适应性。我不得不说，与西雅特相比，大众的另一个子品牌斯柯达的产品给人的感觉就与大众太过雷同，除了“我是一部廉价换标版大众”外基本就没有任何话题；而西雅特的出品，不仅在设计层面比大众的要出彩，工程层面也有令人意想不到的造诣——至少我认为它高过同在国内销售的大众品牌同级车，与大名鼎鼎的高尔夫GTI相比，Leon除了品牌，其实没有任何方面输给GTI。
Leon乃一款有独特魅力的车型，我相信有那么一群人见过、开过Leon之后，就不会再喜欢上述几款大众的产品。这才是西雅特真正可以立足的竞争力所在。
在我们看来，喜欢西雅特Leon的群体，应该是那些不但要个性还讲求美感、不但要性能还讲求享受的人群。此外由于西雅特是个全新进入的品牌，所以它的初期客户也必须乐于接受新事物，还得有国际化的眼光和品味。这样的群体当然不会是普罗大众，但就Leon FR/CUPRA这车的造诣来说，我们认为它是一部无可争议的好车。

[ 本帖最后由小狮406 于 2012-12-8 23:25 编辑 ]

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