发表于 2012-06-11 23:19 IP属地：未知
斯巴鲁驰鹏越野场地 不是纸老虎 很显然，斯巴鲁驰鹏是一款注重公路性能的SUV，也许没有装备差速锁的SUV不能算是真正意义上的越野车，但是对于装备自动变速箱的驰鹏来说，可变扭矩分配全时四轮驱动系统（Variable Torque Distribution AWD System）可在一定程度上进行有效的扭力分配，有限度的实现其越野功能。
它采用的是一套复合行星齿轮W差速器，在日常的行驶中，前后轮扭矩分配基本维持在前45后55，而在打滑的情况下，电脑可以锁止中央差速器达到稳定的前后50扭矩分配。此外，该系统还装有限滑后差速器LSD，保证了光滑路面起步的稳定和行驶稳定性。VTD系统还可根据电脑监测车速、轮速、节气门开度、自动变速箱挡位等数据，通过调节多片式油压离合器，实现实时调整前后轮扭矩分配。
我们驾驶着驰鹏在地形复杂的越野场地中小心前进，连日晴好的天气令这里地面条件相对来说比较“理想”，没有泥泞的道路来让我们进行试探，遇到陡坡，在个别车轮离地的重负荷状态下，四驱系统虽不能将其完全锁止，但车子仍得以顺利前进。
驰鹏采用了前麦弗逊、后双叉臂式的悬挂系统，从结构来看没有什么特别之处，在柏油路上相对较长的行程终于得以施展，在鹅卵石铺成的路面上，悬挂和轮胎很有效的吸收掉地面所带来的频繁震动，保持着车内的舒适与宁静。后双叉臂悬挂粗壮而结实，使其拥有很强的承载能力。
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