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奔驰E级论坛 >  维修小土奔的空调故障

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  本主题由 严守壹 于 2023-07-24 16:14 加入精华 
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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-28 13:56    IP属地：未知

11楼
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更新：目前症状是市区行驶一段距离后，出现制冷力下降，继续行驶一段时间后恢复正常，循环往复。
我个人判断：空调控制单元N22/7（就是平常我们开关空调的面板）把控制信号由CAN总线传递给前SAM电脑N10/1，再由前SAM交由CAN总线联系发动机中央电脑N3/10一起，控制压缩机A9/5
因为鼓风机调速模块控制以及开关均可控制，所以先排除了N22/7空调面板，因为其他的电器功能指令下达都正常排除了前SAM电脑，正常的行驶操作也正常排除发动机电脑N3/10
使用元征快速测试，没有发现任何故障码，怠速数据流无异常，制冷剂不缺失、控制电脑也正常、CAN总线通信正常
因此下一步只能前往奔驰四艾斯使用XENTRY对比制冷数据流判断这几天忙着要账，已经预约好了，有空就去确诊
花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-31 18:05    IP属地：未知

12楼
引用 严守壹 于 2023-07-31 15:17:59 发表的回复
  有可能。  昨天与赫版沟通了很久，初步判断，是现在使用的电装压缩机是假货；  我建议赫版考虑，一步到位，更换日本原厂的电装压缩机。
我已经购买了广全的电装压缩机；ACM膨胀阀；
尼盛斯干燥剂；金冷的制冷剂。预计周四或周五安装，因为未来两天我需要到玉林谈事情，不在南宁，安装好后我会第一时间更新
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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-31 18:16    IP属地：未知

13楼
引用 严守壹 于 2023-07-31 15:17:59 发表的回复
  有可能。  昨天与赫版沟通了很久，初步判断，是现在使用的电装压缩机是假货；  我建议赫版考虑，一步到位，更换日本原厂的电装压缩机。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-08-01 21:03    IP属地：未知

14楼
引用 严守壹 于 2023-08-01 16:37:38 发表的回复
  期待您的维修帖子，希望这次能根治了
我在广全买一共是2100元，又买了制冷剂是50多元这两天去下边工地了，等后天回去我就把它安装上
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来自 爱卡Android版 发表于 2023-08-02 22:20    IP属地：未知

15楼
于是我提前预约四艾斯，一系列的预检登记以及一顿自助餐后，我这辆小土奔上架了
进入车间，向接待我的ST级技师说明了之前的故障特征、以及我的预判过程、还有已经进行过的测试，供他参考。话音刚落，听见路过的DT老师说：现在的奔驰车主们都这么“卷”了吗回家后百度过这个词，就是竞争的意思
车间转了一圈，都是等待治疗的小土奔们
这个全新c级小土奔，正在等待交车前的PDI检测
这一辆E级小土奔，发生了侧面的剐蹭，已经拆卸了，右前叶子板、减震器等等
视角回到我这辆E级小土奔
接上XENTRY，扫描故障码，并没有发现任何故障码，根据DT老师判断他认为有可能是蒸发器结冰了，虽然我告诉他已经排除了这个可能性，但是循例还是要调高冰点温度才做下一步检测
在XENTRY的N22/7模块中，调高了冰点温度，并进行路试，离开四艾斯十分钟后，我和驾驶的ST小哥都明显感觉到空调制冷停止，于是返回店内拿上XENTRY，对比行驶时的制冷数据流
（接下文）
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来自 爱卡Android版 发表于 2023-08-02 22:27    IP属地：未知

16楼
我们发现每当行驶一段时间后，空调就会停止制冷一段时间，ST小哥开车，我则抱着XENTRY监看实际值
我们发现每当行驶一段时间后，空调的制冷能力下降，这个时候XENTRY中蒸发箱温度开始上升，但是压缩机A9/5耗电量没有发生改变，两个温度传感器数值也都正常，制冷剂压力也正常。于是我陷入了一脸懵逼的窘境
我们反复试车多次，也没有发现空调制冷力下降的原因，除了蒸发箱温度上升XENTRY中所有数值都正常
我们回到店内，查询BBAC内部的tqa技术论坛，也没发现此类故障案例于是我们把判断的重点放在了程序上，先复位/升级N22/7，再做下一步的打算
这个就是BBAC的内部技术论坛
为了确保升级中供电稳定，需要提前外接好电源
上图就是最新的N22/7控制单元软件
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来自 爱卡Android版 发表于 2023-08-02 22:33    IP属地：未知

17楼
重新完成编程后，我们再次试车，但是症状与之前一致，我所有的经验都想不明白，百思不得骑姐………
最后，我们又回到店内使用XENTRY进行制冷机压力测试，结果不出意外的出了意外，依然是P都没查出………但是我们连接压力表时，发现高低压的压力，都高了一些
最后实在查不出结果，只能先回家了我在临走前和DT大师讨论过，我认为有一种可能是之前法雷奥压缩机也使用了11万公里，它磨损的杂质在管路内流通，堵塞了前两年更换的电装压缩机变频阀，DT大师也赞同我这个想法，但是在四艾斯这个试错成本高达1500元，并且天色已晚，只能先行离开
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来自 爱卡Android版 发表于 2023-08-02 22:49    IP属地：未知

18楼
怀着满腹疑团，经过反复思量，决定先排空制冷剂；拧下电装压缩机的变频阀；使用化油器清洗干净后复位安装；再重新抽真空40分钟加入制冷剂试试
这个工作非常简单，于是来到了家门口新开的路边店，开上举升机，放空制冷剂，拆卸发动机护板然后再拆下左前轮即可拧到
拆卸发动机护板，跟着拆下左前轮
拧下电装压缩机的变频阀
将日本电装压缩机的变频阀拧下后，使用化油器反复喷洗干净，再使用气枪吹干，随后复位安装
安装完成后，复位安装发动机护板和左前轮，车轮螺栓拧紧是120N.m，是我自带的扭力扳手，抽真空40分钟，重新加入制冷剂
重新加入制冷剂后，洗车
这是店家提供的制冷剂
尴尬的事情来了，路试没有丝毫效果，我连接了元征的诊断仪，对比行驶时的制冷数据流，并没有任何区别
又与严版沟通了很久，初步判断是现在使用的电装压缩机是假货，于是决定一步到位更换日本原厂的电装压缩机。
于是我买来了广全的电装压缩机；ACM膨胀阀；尼盛斯干燥剂；金冷的制冷剂，并约好了四艾斯的DT老师帮我更换
再次提醒：更换压缩机时、必须同时更换冷凝器旁的干燥组件，抽真空不少于40分钟。
下面是淘宝的日本电装压缩机的卖家们，都有真货，大家去淘宝搜它们的店铺名称即可：
1、咱论坛的“七匹牛”同学，推荐的淘宝店铺是： 华南奔宝汽车配件销售部 ，他家是真货可以放心买。
2、咱论坛的“GHOSTZEALOT”同学推荐了淘宝店铺名称是： 上海奔宝之星 。他家没假货，可以去放心购买。
3、咱论坛的“kevinlovepoyan”同学推荐了2个淘宝店铺，它俩分别是： 心之坚原装奔驰配件、北京华易恒汽车服务 奔宝销售部（它俩价高，你要多砍价）。
4、咱论坛的“baby-朱”同学推荐的卖家，去淘宝搜店铺名称： 梅赛德斯 奔驰之家 ，信誉是皇冠的那家 。
5、去淘宝搜店铺名称：广州广全汽配 。 问问它家有没有原装正品的货？
于是我打印WIS相关章节，反复确认拆装步骤、拧紧力矩………等待着明天的安装
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来自 爱卡Android版 发表于 2023-08-03 08:56    IP属地：未知

19楼
引用 摩卡是个苕 于 2023-08-02 23:18:58 发表的回复
电装压缩机都有假货了啊严版要不考虑全国主要城市开bba专修厂得了
是的，假货与正品在外观上还真没区别只有一个前部的喷码不同
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来自 爱卡Android版 发表于 2023-08-04 00:27    IP属地：未知

20楼
引用 阿牛的白日梦 于 2023-08-03 12:15:48 发表的回复
赫版，我的是09款E300，空调有时候不太正常，特别是天气不冷不热的天，或者是阴雨天，总是感觉车内制冷有问题，也在怀疑是不是管路结冰。前几个月发生过电池亏完电的情况，后面换了一个电瓶。自从电池亏电完以后就老是感觉空调有点不正常，有时候AC健控制不了压缩机，只能用AUTO健。刷过抖音说是亏电完，要在电脑特殊功能里面刷一下，我是找的外面的修车店刷过，也不专业，刷的时候就感觉发动机舱多出来一种杂音，到......
严版说的对，您这个应该是蒸发器结冰，管路压力保护
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