很高兴被设为精华帖，说说试驾感受，
先说内饰（是我最不在乎的，所以精简），塑料很多，和隔壁的雷克萨斯完全不在一个档次，缝隙也不是很均匀。

再说操控，（很看重的一点）：感觉车子的操控，和当地的文化是分不开的，日本除了东京平点，一出去全是高高低低的弯路，所以他们的小车操控设计肯定不会和美国车一样。当然，上海唯一有点日本道路感觉的就是佘山门口那100米的路了，其他都是大直到，所以有时候想想肯能要在上海开快，还是R20这样的大扭力4驱更适合。。。。。。  
86给我的感觉，地盘很硬，回馈很好。我现在的车，换过3套悬挂，TEIN,TANNBE,CUSCO ZERO1，感觉86的原厂悬挂，和TANNBE的很像，韧性足够，支撑也很到位，又不像CUSCO那么硬。过弯用2档，油门可以踩的很深，倾斜的也不厉害！缺点看来还是太高，当然这就意味着改装空间相当大^_^ 如果这个底子的车，能上套CUSCO悬挂+全车拉杆.........

说说动力，原厂动力其实够了，没开过什么大马力车，感觉只要油门够灵敏就好。市区里的路面。朋友的轻量化飞度。1.5MT也觉得蛮好，当然对那些油门不超1/3，不肯拉高转又要速度的人来说，肯定看不上。最近一直开朋友的Q5，堵车时起步很郁闷，基本人人都能插队，所以对我这点技术的人来说，高转小排量NA好开很多。。。。。（神车党别喷，纯个人技术问题）

再说说配置。如果低配能进来，很想快速入手，这车买回来不改，很浪费，但高配的回来改更浪费。。。。。。原厂包围，轮毂，悬挂，排气,进气这种东西，换下来是当废品卖的（经验所谈)，除非你去骗保能用用。。。。。现在改装，肯定是屏幕里集成行车记录仪，TPMS，GPS，油温表等的，不然装在外面，东一个西一个，难看还费点烟器。多花了3-5W买个带GPS屏，铝轮毂的高配车，最后发现这3-5W还是要被扔掉的真心觉得有点亏。

真心希望明年能有个低配版的86进来。试下来各种感觉都是我想要的一部好车!!!