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北京论坛 >  新款宝马X3加长加宽降低国产后和新款普拉多比选择哪个合适?

发表于 2025-03-11 15:11    IP属地:未知

引用 迷成悟 于 2024-06-20 11:55 发表的回复
北二环工薪阶层,无房贷、车贷、两孩,市内日常用车,后面准备节假日、周末有时间自驾多带孩子到北京周边游,选择哪个车更合适?
新款X3今年底国外上市,网上传明年国产,年初没买5系等X3上市看看,现在看新款普拉多够大,这种越野车没开过没感觉,有哪位朋友能建议一下,谢。
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2月14日,新款宝马X3上市,离家1公里的4S店不知什么时候上了样车。2月底路过看了看,前脸和机器盖看着不习惯,其他还能接受,反正没有看X5那种感觉。叫家人过来试试(两孩子个子高,大女儿13岁1.73米,儿子也高于平均水平),孩子们觉得不错就下了单。上周车到交了款,今天本来该去取车,有点忙推到周末。
买车贷款可以优惠,优惠就是贷款可以白用一年且比全款算便宜5000元上下,当时一听没想就同意了。贷款省下的钱用于投资,是否可以赚个十万八万把买车成本降下来?但近期股市回撤振幅达到7位数,靠,好几辆X3没了。
买早了,新型号的车上牌是要被拆开检测数据以便后面同类型车验车。前面已经提新X3的人都耗着不去上牌看谁是第一个了,但可以用三次临时车牌。
当初在新X3和新普拉多两车之间选择,家人更喜欢X3,车是用的,他们高兴就好。

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发表于 2025-03-12 13:13    IP属地:未知

引用 迷成悟 于 2024-06-20 11:55 发表的回复
北二环工薪阶层,无房贷、车贷、两孩,市内日常用车,后面准备节假日、周末有时间自驾多带孩子到北京周边游,选择哪个车更合适?
新款X3今年底国外上市,网上传明年国产,年初没买5系等X3上市看看,现在看新款普拉多够大,这种越野车没开过没感觉,有哪位朋友能建议一下,谢。
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宝马X3和普拉多现在这市场,还能算豪车、够资格说是装X车?烂街了,早已不是了吧?
单位开宝马奔驰的很多,谈不上有面子。同事都鼓动上X5,要有面子要装需要上X5GLE的。
选择宝马,一是开习惯了,二是4S店离家1公里售后保养都方便,如果有第二品牌车在家门口,那或许才面临选择。现在车款交了,车衣贴了,只是推迟了提车日期。上班开车走北二环,4公里,堵死,不够烦的。原来每天去健身房,疫情后不去了,现在周末以外车不常开,骑小轮车,健身也不堵,不装吧?
之前有跟帖人说年薪近中6位是没有自知自明的社畜屌丝,这里的很多人是不是深受打击,总不能个个身价8位数吧?
前面有人说的对,“工薪阶层也有追求美好生活的权利,工薪阶层也分三六九等的。”,再补上一句“工薪阶层也可能身价不菲”。这边很多人面上看都是工薪阶级,年薪小中六位,很多人加上投资什么的,年收入多少就难说了。所以4/50万的车还有能力玩吗?
在交车款后,按贷款金额买入了股票(贷款白用一年),说是准备拿一年看看赚多少好抵减车款,这一阵股市震荡,市值振幅回撤7位数,两个X5都没了,哈哈,更没资格装了。但定向(按贷款金额)买的股票到今天还好盈利5万,也没准备卖,等赚出贷款再说。
有人说买BBA都被割韭菜,哈哈,维护保养,折旧,卖车净值等问题,你要不坦然接受,要不想办法增收能忽视这些被割韭菜的事项,两样都不行就放弃买车好了。

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发表于 2025-03-12 14:00    IP属地:未知

引用 迷成悟 于 2024-06-20 11:55 发表的回复
北二环工薪阶层,无房贷、车贷、两孩,市内日常用车,后面准备节假日、周末有时间自驾多带孩子到北京周边游,选择哪个车更合适?
新款X3今年底国外上市,网上传明年国产,年初没买5系等X3上市看看,现在看新款普拉多够大,这种越野车没开过没感觉,有哪位朋友能建议一下,谢。
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今天运气好,但不是按贷款金额买入得标的股票。

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发表于 2025-03-12 14:44    IP属地:未知

引用 迷成悟 于 2024-06-20 11:55 发表的回复
北二环工薪阶层,无房贷、车贷、两孩,市内日常用车,后面准备节假日、周末有时间自驾多带孩子到北京周边游,选择哪个车更合适?
新款X3今年底国外上市,网上传明年国产,年初没买5系等X3上市看看,现在看新款普拉多够大,这种越野车没开过没感觉,有哪位朋友能建议一下,谢。
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很多年前去爱卡的金坛玩过,留了个分析帖,这两天想起爱卡还有个金坛,去看看,还有几个老马甲,很冷清,找出了几年前对A股大盘的分析帖,
几年过去了,A股是长不大的阿斗,上证走势还在画的三角形形态中,
股市自有其长期规律,已经成型很难改变。

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发表于 2025-03-13 12:32    IP属地:未知

引用 迷成悟 于 2024-06-20 11:55 发表的回复
北二环工薪阶层,无房贷、车贷、两孩,市内日常用车,后面准备节假日、周末有时间自驾多带孩子到北京周边游,选择哪个车更合适?
新款X3今年底国外上市,网上传明年国产,年初没买5系等X3上市看看,现在看新款普拉多够大,这种越野车没开过没感觉,有哪位朋友能建议一下,谢。
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选择X3一个主要原因是加长后,后排空间大了,这样孩子舒服点。
很多人所处环境不同,认知总有差异,国内发展汽车产业,几万十几万车为主,且走入城乡百姓家庭成为代步工具。多大购买力购买什么档次车,实力在就谈不上装,只有打肿脸充胖子超出实力去消费才算装对吧?
前面有人说BBA中34C是低级别车型,这级别本来就没定位高吧?这级别已跌进20几万,也就是入职几年的年轻人努力一下能够得着的车,入职多年的56E/X5GLEQ7真没能力吗,只是消费不消费罢了。
论坛里不知道有多少人是工薪层又玩股票的,只说那科创版、北证的,只要上市,公司的股东,员工身价立马百万仟万的,大股东几亿正常,有钱人多吧,人家眼里可能是百万起步的车,他们可算装?
邻居有几个年轻人没正经工作,经常用车占车位,弄个福建奔商,N手老X5、N手奔GL4500(好像是)给你估计都不要,问做什么用,回答接人,换着开。后来得知是跑横店给剧组送盒饭的。这算装吧?
多年前,父辈年收入几万的时候,大家眼里的豪车是进口的奔宝林卡加上日系皇冠公爵,后来日系车没落,德系车国产,但原有思维并没改变(奔宝广告深入人心),才让很多人保留了奔宝豪车思维。却忽视了时代变迁,原国内没有的豪车现在(劳、宾)超级跑车(法、兰、布、迈、帕等等)已成世界主要消费区,这么多年人们收入提高N倍,眼界呢?其实一个品牌不同车系算不算豪有人觉得百万起并是目标,你却说50万,在那些已经百万仟万起的人眼里私人飞机游艇俱乐部之类的才是奋斗目标,没办法层次决定的认知,而人生的不确定性决定了层次。

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