发表于 2018-05-07 23:03 IP属地：未知
下午在修理厂，边看、边监、边玩手机，说实在的，拆成哪样，真心没什么心思现场直播。。
现在回到家了，细细重温一下，慢慢能说个清楚了。。
中午11点到修理厂，今天厂里没什么大活，我相当得心，没人真心好。一直搞到下午5点30，拆拆拆装装装，真看的够够的。。图不是太多，一边看图一边说，可能更明白。。
我发贴说火花塞上有机油已有小一年了，因为搞明白了，拆装正时太麻烦，真心不想拆机啊。。故，一直是自己定期拆下火花塞进行清理擦干净，就是不想拆机---拆气门室盖也是拆机啊，关键是我们EA111的气门室盖和正时盖是一体的。
----------------------分格一下，回温一下，才能明白。
17年11月20号，保养更换机油。18年3月3日，自己拆火花塞后，发现1，3，4全是机油。。清理装回，假装没看着。18年5月1日，自己更换空气滤和空调滤时，（入夏了，一年一换这两滤，但机油已换半年，行驶4000公里）查看机油尺，发现机油标尺到最下圆杆处才有机油（麻点处无）知道是坏事了，大事了。只能先补上点机油。。。心里明白 ，火花塞也不可能漏成这样啊。（转身去摸菊花--干干净净。。。。放心了，少的机油不是烧了）
--------------入正题，上架子，拆护板，就看到油底壳和侧壳上全是油泥。。拆火塞，有机油，但是不太多。。无法确认，要么是油底壳漏，要么是正时侧盖漏。。按顺序按重点按先后，反正要拆，先处理火花塞处漏。。
----拆发电机，拆空滤，拆发动机定位什么的不就提了。。
1、拆气门室盖，必须要给正时定位。装回时要对位，这个是重点。
2、看看我用了四年多的模特8100MAX的情况。。只能说不是假机油，油情一般般。
--------------重点的重点来了----请注意，09款的破六，火花塞处是有垫环的。。四个垫环，10款之后是没有的。（修理小哥说，明锐群里来修气门盖漏油，也拆了七八个正时了，都是平面的，没有垫片，直接打胶就可以，你这车怎么有垫片啊！！！---哥的是另类啊！！！---一通电话后，只能等着来送垫片了）
3、气门室盖--边上两个大轮，就是正时轮。。
正时侧盖，连条，垫片，涨紧轮等等。。
9年了，老化了的垫片，硬硬的。
4、新的垫片。。拆一次正时，好不容易，，一起把涨紧器换了。。其实， 这些材料都不贵。
一下午的拆装，坐着看我都累个半死。。总之，火花塞垫片换了，气门室盖重新打胶，正时侧盖垫片换了并正反打胶了，涨紧器换了，油封换了。机油机滤换了。。只能是先开上2000公里，再查看后面的情况了，漏不漏到时再说吧。。
--------------回程，油门轻了，车冲了，新油还是洗干净有劲了，反正不是心理作用。。
最后，说下花了多钱吧。。涨紧器，油封，四个火花塞环，侧盖垫片，共149元，工时300.。。。
完工，一年多的心病，是否解决，过2个月再拆开看看就知道是否好了。
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本帖最后由 低头不弯腰 于 2018-5-8 09:15 编辑 ]
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