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标致308/308S论坛 >  【最强礼遇No.2】美国西部画个圈:23天自驾露营深度体验

发表于 2016-08-06 20:20    IP属地:未知

旅行札记D1

初识旧金山


    这是忙碌而又漫长的战斗一天!
    由于时差的缘故,旧金山的美国太平洋时间比北京时间晚15个小时,因此从南京出发时是630日中午,经历了15个多小时的飞行后,到了旧金山,还是630日中午!对于旅行者而言,时光仿佛在倒流!
    第一天的行程总体平顺,不挑剔的话,可以说是完美,事先的计划基本落实。但平顺中也小有波澜,算是为记忆增加了一些素材。
    在我详尽的行程计划中,最担心的是国际通行的机票超卖问题,如果遇上,会影响我那基本全部预定好了的行程。偏偏国际段航程又不开放在线值机和电话值机,为此我提前三小时赶到机场。办好值机拿到登机牌那一刻,我从容了!但是,司空见惯的航班晚点又给了我一丝“惊喜”,南京飞北京段晚点了一个半小时!而北京中转时间只有两小时,面临边检、安检等流程,时间显然来不及!同机的一位老太反复询问空乘,晚点了怎么办?她只身一人,赴美探子,行动不便,忧虑至深。我貌似淡定的安慰她,我们是联程机票,后面的航班会等我们的,其实内心也是微漾波澜!到了北京飞机落地,手机打开收到的第一个短信,就是下一段北京到旧金山的航班推迟了一个小时的通知!云开雾散了!
    晚点之后,到达旧金山的时间就比原定计划晚了一个多小时。出关手续异常顺利,没遇上传说中的排长队情形,而且走了无申报物品通道,连行李都没人查验,糊里糊涂地就直接出了机场!乘机场小火车到了租车中心,提车,验车,设好导航,走人,一切顺利得让人不踏实!果然波折来了。刚出租车中心停车楼,在拐上101号高速公路的路口,一边在熟悉车况,一边又在关注后面解同学的车子有没有跟上,一走神,开错了车道,本应右转而走了直行。没办法,只好又绕回了机场,在机场停车场里绕了一圈才找回了正确的方向。
    出关的快捷节约回了航班延误的时间,心中正窃喜原定游览计划可以照常进行,谁知上了101高速就堵车,我们遇上了下班高峰,希望随缓慢的车流而渐渐破灭。到了旅馆已是下午6点,让我喜出望外的是,艳阳依旧高照!太好了,夕阳下的金门大桥一直在等着我们!我来了!
    波折又来了!租租车网站免费提供的中文导航,深刻地印证了一个亘古不变的真理:免费无好货!指路不科学不说,反应还很慢,往往到了变道路口才提示,这在车流如飞的美国,简直是致命的缺陷!本计划先到南桥头堡游客中心去观光,结果到了路口,导航才提示右转!已经来不及了,只好一穿而过,改为直奔北桥头堡。以后的行程,还是手机里谷歌地图导航比较靠谱!
    金门大桥,世界著名的桥梁,近代桥梁工程的一项奇迹,被认为是旧金山的城市象征。因其桥身亮丽的国际橘色,而使其成为世界上最上镜的大桥之一。行前做攻略时,就知道这里风大,晚上较凉,因此来时特意带上了一件外套。谁知道我们的准备还是不够,气温不是一般的凉!桥头山坡之上,无遮无挡,晚风裹挟着寒凉,无情地撕扯着我们单薄的衣裳。劲风过处,直让我担心,悬崖边拍照的身体单薄的华同学会被大风刮跑!然而所有这一切,都抵挡不了我们的兴奋与激动的心情。从北桥头堡近景观景点,到沿山坡西上到达远望观景点,我们一路停车一路观光,从各个角度把慕名已久的金门大桥靓丽的身姿尽情欣赏!作为副产品,寒冷的海风,直接把儿子吹出了感冒症状,回宾馆热水浴泡上一泡方才尽消。
    送别夕阳下的那抹橘色,驱车去渡轮大厦享用美西第一顿晚餐。渡轮大厦,夕日的交通枢纽,今日的美食市场。金门大桥、奥克兰海湾大桥建成前,这里是世界第二繁忙的中转站(仅次于伦敦的查令十字车站)。我们到达时,时已晚上九点,天色已晚。若在国内,此时餐饮业当是正忙着翻场。哪知老美真懒,很多店铺已经打烊!大厦入口处,一家叫做“EAT”的美式快餐馆人气挺旺。就是它了!点上一份双层芝士牛肉汉堡,再加一份蕃茄浓汤,原汁原味的洋快餐,味道果然与国内所吃的不一样!
    大快朵颐之时,华同学分别了二十余年的初中同学,专程从康科徳赶来旧金山相见!那割不断的同窗情谊,为我们第一天的轮动美西自驾行程掀开了一页情浓于海的篇章!

[ 本帖最后由 腾云嫁雾 于 2016-8-6 20:26 编辑 ]
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发表于 2016-08-06 20:30    IP属地:未知

启程出发!行李三大箱,其中两箱是露营装备,自家的一箱和帮解老师家带的一箱。

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发表于 2016-08-06 20:35    IP属地:未知

南京出发时,飞机晚点一个半小时,北京机场转机时一路小跑,边检、安检,一通紧张!好在买的是联程机票,北京飞旧金山的航班也推迟了一个小时等我们!

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发表于 2016-08-06 20:48    IP属地:未知

旧金山当地时间13:30,飞机降落旧金山国际机场,比预定时间晚了大概一个多小时。北京时间此时已次日凌晨4:30。旧金山,我们来了。

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发表于 2016-08-06 20:56    IP属地:未知

出关,提取行李,乘机场蓝线小火车,来到租车中心。拿出护照驾驶证,顺利快捷地提取了预订好的车辆。车况很新,才1.1万英里行驶里程。七座车,乘坐五人,其他空间放行李,正正好。设好导航,直奔预定好的酒店。轮动美西,出发!


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发表于 2016-08-06 21:01    IP属地:未知

离开机场,驶上101高速。如飞的车流,让初来乍到的我小小紧张。正是下班时间,车流较堵。到了预订的格兰特酒店时,已是下午五点多钟。出乎意料的是,美国西部的日落时间晚,八点多钟才太阳落山。太好了!还来得及按原计划去金门大桥。放下行李,立即出发。
(谁能教我,怎么把照片竖起来?现在爱卡的发贴设计,比以前真的差远了!)

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发表于 2016-08-06 21:03    IP属地:未知

引用 项羽传人 于 16-08-06 20:57 发表的回复
这个作业强悍的
谢项版夸奖谢项版设精!
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发表于 2016-08-06 21:07    IP属地:未知

金门大桥,北桥头堡观景点。

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发表于 2016-08-06 21:10    IP属地:未知

夕阳下的金门大桥
金门大桥:(Golden Gate Bridge)是世界著名的桥梁之一,近代桥梁工程的一项奇迹,被认为是旧金山的象征。大桥雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上,宽约100米,历时4年,利用10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成,由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)设计。因其历史价值,于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。金门大桥横跨南北,将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥,但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米,每根钢索重6412公吨,由27000根钢丝绞成。1933年1月始建,1937年5月首次建成通车。人们把约瑟夫·施特劳斯的铜像安放在桥畔,用以纪念他对美国作出的贡献。金门海峡为旧金山海湾入口处,两岸陡峻,航道水深,为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现,并由他命名。金门大桥桥身的颜色为国际橘,因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调,又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观,所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范,更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。

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发表于 2016-08-06 21:14    IP属地:未知

日落之后,驱车前往渡轮大厦。
渡轮大厦:(Ferry Building)原来是美国旧金山的一个穿越旧金山湾的轮渡站,目前的建筑由旧金山本地建筑师A. Page Brown设计,1898年开幕,取代先前的木质建筑。渡轮大厦在1906年旧金山大地震和1989年地震中都得以幸存,损 伤轻微。在1930年代旧金山-奥克兰海湾大桥和金门大桥建成之前,这是世界上第2繁忙的中转站,仅次于伦敦的查令十字车站。建筑顶部是一个大型钟楼,在市场街上可以看到。当地电台每小时都会提到渡轮大厦钟楼,说:“渡轮大厦钟楼敲(几点)钟”。 这座钟楼在建筑上模仿了西班牙塞维利亚建于12世纪的风向标塔(Giralda)钟楼。在白天,每个整点和半点,大钟都会发出“西敏寺钟声”(Westminster Quarters)。现在这里是一座巨大的当地农产品集市,位于内河码头(The Embarcadero)与主干道市场街的交汇处,是旧金山的吃货们的聚集地,海边历史建筑里是各种各样的食品店,还有农贸市场售卖来自农场的新鲜食物,包括蔬菜水果奶制品等。还会有新鲜烤制的面包、点心,精心制作的巧克力、果酱,还有最受欢迎的街头小食如比萨、三明治等。尤其是周六,旧金山本地最有名的厨师和农民都会来到这里,给人们一个了解食物和农业文化的机会。

[ 本帖最后由 腾云嫁雾 于 2016-8-6 21:15 编辑 ]
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