发表于 2021-01-18 16:31 IP属地：未知
1967冠军车莫里斯迷你谷帕177号
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
冠军车莫里斯迷你谷帕177号1967 MORRIS MINICOOPER 1275S MK1 KYOSHO 1：18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
冠军车莫里斯迷你谷帕177号,这款由日本京商模型公司制造的1:18比例合金模型车，仿照1967年蒙地卡罗拉力赛冠军车177号缩小制造，车顶上装有两个备胎的行李架多别致。
到了上世纪60年代，MINI的定位逐渐转变成为一件“时尚装饰”，其850毫升、34匹马力的引擎始终是性能至上者的诟病对象。这时，MINI设计师Alec的朋友，一位赛车改装专家，同时也是一位MINI迷——乔 谷帕（John Cooper）则对Alec提出了建造更高性能MINI的建议。在经过一系列的改装和测试后，1961年10月，世界上第一辆迷你谷帕面世了，它搭载一具经过特别改装的997毫升引擎，输出马力达到55匹。英国汽车公司用迷你谷帕组成了公司第一支拉力赛车队，快速地叩响了拉力赛的大门。
1963年，迷你谷帕装备上了排量1071cc的发动机，最大功率70马力，命名为MiniCooperS，其极速接近160km/h。1964年首次参加了蒙特卡洛拉力赛,37号车赢得了当年的蒙特卡洛拉力赛冠军。迷你谷帕在20世纪60年代总共获得过25次以上的各种拉力赛冠军，极大地提升了迷你谷帕的品牌形象。
该车于1964年、1965年和1967年3次为BMC赢得著名的蒙特卡罗拉力赛冠军，拥有一批著名车手如霍普克，奥顿和马蒂尼等。蒙特卡洛拉力赛，在当时相当于今日的达喀尔拉力赛，是难度和水准最高的国际越野拉力赛。
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