发表于 2020-12-16 12:30 IP属地：未知
1984~96第四代雪佛兰科尔维特跑车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
第四代雪佛兰科尔维特跑车1984~96 CHEVROLET CORVETTE ZR-1 FMPM 1:24比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
第二代和第三代科尔维特在很大程度上非常相似，中间历经的都是小改款车型，只有1984年开始的第四代科尔维特才算是真正意义上的换代车型。
这一代车型的后尾平整，腰身变粗，中间有几款车型搭载了B2K的双涡轮增压发动机，最大功率为345马力，后来经过提升之后，达到了450马力。
进入80年代后，汽车全面进入电气化时代，经历过石油危机的洗礼后，美式肌肉车也渐渐由疯狂转化为理性。虽然大排量的发动机得以保留，但却没有了过往对大排量的追求。不过虽然说没有以往疯狂，但C4还是很好的继承了前辈出色的操控性，虽然发动机排量缩减至5.7L，最大马力也达到350匹，不过，由于法规问题，在1985年加入5.0L LT1发动机，马力也缩减到230匹。这一代的C4是科尔维特现代化后的第一款车型，车身一改以往夸张的肌肉线条，改为笔直的船型设计，翻灯造型继续得以保留，但总体相比以往稍显平淡。而除了敞篷版车型，也首次加入在当时非常流行的“T-Top”半开蓬设计，后期更有马力达到425匹的ZR-1车款，继续教超跑做人。
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