3社会地位的象征—世界汽车发展史-爱卡汽车网论坛

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发表于 2020-02-29 13:04 IP属地：未知

1930黑帮老大的座驾凯迪拉克V16
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
黑帮老大的座驾凯迪拉克1930 CADILLAC V16 Series 452 FMPM 1:24比例合金模型。
V16引擎是在1930年开发的，当年的凯迪拉克主要销售的车型就是大排量的豪华轿车。但是当时的竞争压力还是很大的，所以凯迪拉克推出了比起普通的V8甚至V12排量的引擎更加霸道的V16引擎。
这台引擎就是代号Series 452的首台V16引擎。1940年凯迪拉克V-16停产，虽然从1930年开始生产到1940年停产，V-16生产十年只销售了4000辆，但其在凯迪拉克品牌中的地位不可估量。
这个1:24比例制造的合金模型是按照美国电影上的黑帮老大尼斯的座驾为蓝本做的，注意看第二排窗户上还留有射击孔,配件里还有酒桶和卡宾枪；礼帽和装钱的皮包；一把12磅的大铁锤不明白干什么用？

黑帮老大的座驾凯迪拉克1930 CADILLAC V16 Series 452 FMPM 1:24比例合金模型。

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黑马蔡葵 27.9W+ 爱卡币 12131 帖子加关注发私信白金元老注册 2020-02-18 来自广东省\|广州市	来自爱卡Android版发表于 2020-03-01 08:22 IP属地：未知 12楼这个系列也可以说是为富豪造的汽车。
	东晓汽车模型收藏馆馆长，自驾游达人，越野赛车手，老爷车收藏爱好者。 [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2020-03-01 11:52 IP属地：未知

13楼

1935美国柏加V12车豪华敞篷轿车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
美国柏加V12车豪华敞篷轿车 1935 Packard V12 FMPM 1：24比例合金模型。
柏加（帕卡德 Packard ）于1899年在密歇根州“汽车城”底特律市成立，是美国著名的豪华汽车生产商，1954年与美国斯图贝克Studebaker合并，最终于1958年倒闭，1995年其名称被人买下，用于生产限量的大型豪华车。
美国柏加V12车豪华敞篷轿车产于1935年，采用12缸V型发动机，最大输出160马力，三速变速箱，四轮可调真空辅助制动器。
1935年柏加V12敞篷轿车　现在呈现在众人眼前的这台车，是当年的一款定制车型。冲浪式造型的轮眉，围绕着机舱前部，同时还存放着两个备用轮胎。大气方正的前进气格栅和独立的圆形大探照灯凸显了那个年代典型的设计风格。
由于是软顶敞篷车，所以这款车的车顶是可以打开的。硕大的三幅式方向盘像奔驰的车标一样是个三叉星形状！

美国柏加V12车豪华敞篷轿车 1935 Packard V12 FMPM 1：24比例合金模型。

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14楼

1933美国求盛伯格SJ轿跑车
摄影，编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
求盛伯格20格兰轿跑车 1933 Duesenberg SJ Twenty Grand FMPM 1：24比例富兰克林合金模型
美国求盛伯格汽车厂1933年生产的20格兰,选用6.9升8缸直列式双凸轮轴,32气发动机,最大输出功率265匹马力。在公路上总是走在竞争对手的前面。
求盛伯格在1920年至1937年期间以生产高质的双排座豪华跑车而著名。30年代初,跑车有90匹马力输出已算是顶级类车,但求盛伯格J型车装有带增压器的发动机,最大马力输出高达265匹。最强焊的一辆SJ型赛车,装有6.8升直列8缸发动机,配备离心式增压装置,最大功率输出可达到320匹,在24小时环形赛中创下223.96公里/小时的世界纪录,被法国一家权威杂志列为三甲车类,与意大利的布加迪,英国的劳斯莱斯齐名,其在发动机和底盘等机械制造方面的成就受到人们的一致赞誉。当时一辆求盛伯格J型车出厂价是2万美元,这个数字即使在今天也可以买到比较象样的跑车,很多好莱坞名星,工商界巨头,皇室贵族都是求盛伯格的车迷,其中克拉克·嘉宝拥有的一部SJ型车后来更以200万美元之巨被收购。
这台1：24比例的求盛伯格车合金模型中,大家可否感受到其貌不扬的外表中蕴藏着的神秘力量？

求盛伯格20格兰轿跑车 1933 Duesenberg SJ Twenty Grand FMPM 1：24比例富兰克林合金模型

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发表于 2020-03-07 23:44 IP属地：未知

15楼

1940求盛伯格豪华敞篷轿车
摄影，编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
求盛伯格豪华敞篷轿车 1940 Duesenberg FMPM 1：24比例富兰克林合金模型。
奥本-科特-求盛伯格集团是20年代美国豪华汽车制造商，以跑车为龙头产品。20~30年代的持续的大萧条让豪华轿车的销量骤减，加上奥本自身在期货交易中负债累累，奥本和求盛伯格只得在1937年一并宣布破产。
这款1940年的求盛伯格豪华敞篷轿车是定制版，它在求盛伯格J维多利亚轿跑车的底盘上加建造的车身，这辆车长度甚至超过了布加迪皇家41型拿破仑号，估计是冲着某个世界纪录而造的车。随着求盛伯格的倒闭，这辆车也成了胡子工程，不了了之。
美国的求盛伯格在30年代可以说是世上最好的汽车。为什么呢?因为当时的求盛伯格J维多利亚已采用直列八缸、32气门、DOHC发动机, 铝合金连杆和活塞,发动机工作非常宁静,每驾驶120公里里程,自动润滑系统就能将底盘全部润滑一次。最大功率265马力,最高时速达225公里/小时。

求盛伯格豪华敞篷轿车 1940 Duesenberg FMPM 1：24比例富兰克林合金模型

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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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黑马蔡葵 27.9W+ 爱卡币 12131 帖子加关注发私信白金元老注册 2020-02-18 来自广东省\|广州市	发表于 2020-03-07 23:45 IP属地：未知 16楼更多相关内容请看：【短视频】从汽车模型看汽车造型的演变历程网页链接 1蒸汽机时代-世界汽车发展史网页链接 2无所畏惧的先驱者—世界汽车发展史网页链接
	东晓汽车模型收藏馆馆长，自驾游达人，越野赛车手，老爷车收藏爱好者。 [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2020-03-21 16:37 IP属地：未知

17楼

1931德皇梅赛德斯770K防弹敞篷车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
这是世界上第一辆防弹总统座驾，梅赛德斯770K防弹敞篷车 1931 MERCEDES BENS 770K MINICHAMPS 1:24比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
这辆灰色梅赛德斯770K防弹敞篷车是德国梅赛德斯一奔驰公司于1931年专门为德国皇帝量身定做的,汽车车标用了德皇的皇室标记。
由德国戴姆勒奔驰汽车公司出品的奔驰770K豪华总统座驾,采用直列八缸发动机,车身用18毫米厚的特殊钢板打造,而底板则比普通汽车底板厚四点五毫米,挡风玻璃则是五厘米厚的钢化玻璃。车门仿佛一堵墙,厚达二十厘米,中间夹有二点五厘米的防弹钢板,轮胎中有特种钢丝编织的防弹橡胶布,后座背暗藏防弹钢板,只要一按开关即可升起遮住后窗。
更多相关资讯敬请关注东晓车迷世界微信帐号：dxcarfans
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这是世界上第一辆防弹总统座驾，梅赛德斯770K防弹敞篷车 1931 MERCEDES BENS 770K MINICHAMPS 1:24比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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发表于 2020-03-22 12:01 IP属地：未知

18楼

1935日皇座驾梅赛德斯770K防弹车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
为日本皇帝定制的梅赛德斯770K防弹车 1935 MERCEDES BENS 770K FMPM 1:24比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
这辆裕仁天皇的770K打破了单一色的传统，采用了红黑亮色的搭配，梅赛德斯770K防弹车是德国梅赛德斯一奔驰公司于1935年专门为日本皇帝量身定做的日皇座驾。车头水箱罩上和车门均加装日本皇室标志。
由德国戴姆勒奔驰汽车公司出品的奔驰770K豪华总统座驾,采用直列八缸发动机,车身用18毫米厚的特殊钢板打造,仪表盘和车门框都是经过严格挑选的珍贵木料,经特殊加工制造。而车顶、椅套和地板面侧全是用真皮手工缝制。经过这些特殊加工和装饰,当时一辆770K不仅重达五吨,而且售价几十万美元。不过,如果没有希特勒的批准,这种车是不允许生产和销售的。这种高级豪华总统轿车总共生产了十七辆,二战后仅三辆幸存。只有德皇、日皇、斯大林、墨索里尼、希特勒等几个国家元首拥有奔驰770K。
这辆日皇座驾梅赛德斯770K防弹车还在日本皇室正常使用中。

为日本皇帝定制的梅赛德斯770K防弹车 1935 MERCEDES BENS 770K FMPM 1:24比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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发表于 2020-03-24 10:19 IP属地：未知

19楼

1935梅赛德斯奔驰770K防弹检阅车
摄影、编辑：蔡葵
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希特勒专用梅赛德斯奔驰770K防弹检阅车1935 MERCEDES BENS 770K SIGNATURE MODELS 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
豪华防弹车量身定做，希特勒专用,迄今行程仅3.3万公里。
这辆深蓝色梅赛德斯奔驰770K防弹敞篷车是德国梅赛德斯一奔驰公司于1935年专门为希特勒量身定做的,车牌号码是IA148461（车牌号模型没有按真实仿造）,希特勒曾乘坐该车检阅纳粹部队。
这辆重型敞篷车的车窗钢化玻璃厚4厘米，车身由18毫米特殊钢板制成,油箱容量达300升,百公里油耗40升,时速最高180公里。底盘也进行过加固处理,能经得起小型地雷爆炸的冲击,整车重达5吨。
据德新社报道,这辆防弹汽车的车顶盖可打开,供希特勒检阅部队或向追随者敬礼时使用。右前座有专供站立的平台。第二次世界大战期间,希特勒曾乘坐着它走遍了欧洲大部分地区。车内里程表显示，这辆车至今仅行驶3.3万公里二战后，该车首先被卖往奥地利,然后被美国拉斯维加斯一家汽车博物馆收藏,后来又被德国慕尼黑一位啤酒业大亨买下,并辗转至比勒费尔德市一位收藏家手中，现在俄国一个不愿意透露姓名的亿万富翁以1000欧元买下收藏。

希特勒专用梅赛德斯奔驰770K防弹检阅车1935 MERCEDES BENS 770K SIGNATURE MODELS 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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1938奔驰770K豪华轿车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
梅赛德斯奔驰770K豪华轿车1938 MERCEDES BENS 770K CROSSER SIGNATURE MODELS 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
这是1938年由德国戴姆勒奔驰汽车公司出品的奔驰770K豪华轿车非防弹标准车,采用直列八缸发动机。奔驰770K的仪表盘和车门框都是经过严格挑选的珍贵木料,经特殊加工制造。而车顶、椅套和地板面侧全是用真皮手工缝制。
从奔驰770K防弹车成为希特勒专属座驾后，奔驰每生产一辆770K都要经过希特勒单独批准，而且当时奔驰770K的售价就已经高达几十万美元。770K防弹轿车在当时一共就只生产了17辆，因为安全性能极高，还被希特勒用于赠送当时法西斯阵营中的同盟元首。
在德国与苏联开战前夕，希特勒就曾向斯大林赠送了一辆770K”型防弹轿车，还用手枪和冲锋枪进行了现场演示，借此炫耀德国的先进汽车制造技术。而到后来770K型防弹轿车大多毁于战争，只有3辆原型车保存至今。现在仅存的三辆车分别保存在俄罗斯国家博物馆收藏，葡萄牙国家博物馆收藏和日本皇室车队用作礼仪车引导车。但非防弹的770型国外很多地方都有收藏。