一起走过的日子 – 记丙察察、藏南冰川雪山之路和大北线第五季-爱卡汽车网论坛

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1.2 丙察察（3）-花絮

1）鼎版坦途出师不利，掉落踏板一只被我缴获，有图和视频为证。
*****

2）第二天在过水塘时由于车速太快，颠落两颗护板螺丝，导致进藏前装的铝镁合金底护板中的一片拖地，必须拆掉。怀疑是小工没拧紧加上前一天开太快颠松的。当时正黔驴技穷，多亏黄天霸想起把车开上路肩制造空间（海油帮我猛踩了下油门差点把车开翻）。海拔4000多米泥地上钻车底作业，浑身是泥，有如管道工。

3）目若村的烛光晚餐

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-5 21:24 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2014-11-05 21:12 IP属地：未知

12楼

4）被晒得红黑如藏民的鼎版给单人完成穿越的老凡献哈达

5）发在微信朋友圈的戏说丙察察
话说丙察察。BCC，原来只是个传说。论风景胜不过滇藏、论越野难度或许还不如老虎潭、论险峻也就堪比婺源到瑶里的穿越路，论征服，GL8都跑完了SUV就不好意思再显摆了，吃住就更甭提了。但BCC的近300公里烂路坑路还是吸引着这么多人来自虐，只因为这是进藏八条路线里最艰难路线、也是越野人必走的N条路线之一，走过好歹也有吹牛的资本，说出去倍儿有面子。就好像有句话说，我们登顶群山，不是为了让世界看清自己，而是让自己更好地看清这世界。以后我也可以跟儿子吹牛说，丙察察啊，你不知道修路以前路有多烂哦，不过你爹当年开过，只不过丢了块护板在里面而已。

一些关于丙察察路况的手机照片，丙察察让舍曲照片见后文“江河篇”

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-5 21:40 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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金毛大傻 3.4W+ 爱卡币 24335 帖子加关注发私信此用户被老板禁止发言青铜元老注册 2004-07-09	发表于 2014-11-05 21:13 IP属地：未知 13楼继续丙察察的一些手机路况照片，再加上一张穿越成功合照（好不容易有信号，都在微信抢头条，还有两辆车在边上换胎）。 [ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-5 21:48 编辑 ]
	[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

金毛大傻 3.4W+ 爱卡币 24335 帖子加关注发私信此用户被老板禁止发言青铜元老注册 2004-07-09	发表于 2014-11-05 21:16 IP属地：未知 14楼引用微雨朝露于 2014-11-5 21:12 发表的回复哈哈，金毛大傻威武当年论坛最早看到这个昵称吧，觉得还蛮温柔老实的，现在肿么就成这样了呢。
	[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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1.3 重回318国道

1.3.1. 察隅检查站至然乌

穿出丙察察，往左即是察隅县城方向，有检查站查限速条，到县城约20公里。往右是然乌方向，不查限速条，有120多公里（汽油车如果之前没有备用油桶加过油要开到然乌油料可能会有点悬）。我们往然乌，开上超好的铺装公路，那种幸福感，仿佛在荒岛多日看到了轮船，又像吃素几周忽然看到外婆家的红烧肉摆在桌上。可是，乐极生悲，开惯坏路，上了好路途锐反而不适应了，在100来公里处报警车身稳定系统故障(ESC黄灯亮起)，好在不影响驾驶。老凡车的变速箱换挡逻辑貌似也发生了些许紊乱。当天下午到然乌湖畔蓝湖客栈住下，此时油箱还剩1/4的油，柴油车续航方面相当给力。
照片为翻越德姆拉山口，出自老凡和dafeng。

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-6 12:22 编辑 ]

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1.3.2 然乌至林芝

又见318，百感交集。我本以为他会像初恋那样美好，可时隔七年她却已徐娘半老，阴郁的天空加连绵细雨让雪域江南变成了正宗黄梅天江南。然乌湖不见蓝天白云，只剩枯黄的湖水，米堆冰川快变成米堆炭川，景致大不如前。明年318全程修通更好走了，但愿那时318这条景观大道可别人老珠黄。从然乌到林芝，除了通麦段外，其余都很好开，但一定要小心限速条的各种陷阱。一路上数次被迫和当地警察玩猫和老鼠的游戏，几个教训：

1. 不要以为快到检查站再停车休息是安全的，但如果你停的只有几十米远，警察会走过来收你两证；

2. 不要以为拿限速条地方告诉你的里程是准确的，有可能检查站的位置会提前。林芝的检查站就在县城外十多公里；

3. 限速条检查完也别急着走，如果前方有桩桶，警察不动你自己也别急着去动，不然刚好给他们借口借机发飙。

然乌湖07年和14年对比照（上图07，下图14年）

米堆冰川07年和14年对比照（上图07年）

318国道07年和14年对比照

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-6 14:08 编辑 ]

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1.3.2.1）再探墨脱

波密到墨脱的路去年通车了，墨脱再也不是不可抵达之境。07年在波密休整时走到噶瓦龙天池看了天池就回来，上山的路奇烂无比，也算走到墨脱境内了。出发前临时将墨脱加入行程，希望圆一下墨脱之梦，可老天只眷顾心诚之人，噶瓦龙隧道后因连日雨水6处塌方，无奈调头而返。

虽然再探墨脱的愿望没有达成，但一路波密岗乡云杉林还是让人印象深刻，无愧于中国最美森林之三甲。

PS，放几张07年噶瓦龙的天池和去墨脱路上的照片过下瘾（现在新的公路改道不从这里走了）。

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-6 12:34 编辑 ]

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1.3.2.2）通麦绝境

通麦原本只是波密县的一个小镇，可因为318通麦段的险绝而闻名，上有悬崖飞石，旁有深谷激流，再加上一个要命的世界第二大泥石流群，传说中的川藏第一险。对于通麦堵车两三个小时，早有思想准备，但比堵车本身还让人绝望的是前方的车一动不动，也没有动的任何迹象，而你在乱石和泥石流的下方，周遭皆伸手不见五指（长时间等候车都熄火了），窗外阴雨霏霏，地上都是厚厚泥浆，连下车活动都没有可能。

当时，听说前方有个大卡车坏在某个转弯角，没有人能拖动它，也没有配件，大家不得不做好在车里过夜的准备。这种时候，别说头顶悬崖边缓慢移动的泥石流，光是不断的雨滴和不能开窗的沉闷就足够让你无法入睡了。

但绝境中也有乐趣，队伍长了自然有人要插队，我们车队通过电台指挥配合，摆出各种阵型，有效的阻挡了N辆想插队的本地车，这就是团队的力量。

所幸，天无绝人之路，不知是否水总的110起了作用，在当地警察的疏导下，总算给大车找到一个修理的地方，让出一条生路，九点多车开始动了起来。谢天谢地！

就在我们走过318后不久，小老虎嘴隧道就通车了，通麦附近也遍布施工中的高架桥，通麦天险很快将要成为历史，而将来的自驾客看到的也许是一个完全不同的川藏公路。

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-6 13:21 编辑 ]

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1.3.2.3）夜奔林芝

过了堵车段，雨夜飞奔，好似在开拉力赛，错过了南迦巴瓦，也错过了鲁朗田园景色和石锅鸡。离林芝还有几十公里时，我们正常车道内行驶，一辆藏B霸道山路弯道超车判断失误（他自己以为比我们快，在弯道车身还没完全超过我们时就把方向一把拉了进来），我左前侧被撞了个凹陷，他右后门也被撞凹了一小块。藏民蛮不讲理，嚣张跋扈，若非见我们人多还要吃定我们赔他。最后各修各车，各自闪人，息事宁人。

下回兄弟们如果碰到类似事情，如果不是太赶时间，只要有手机信号，哪怕离县城比较远，还是尽可能打110，据说当地警察出警还是比较快的。
临晨一点多入住八一镇七天连锁酒店，只有180元，但很干净宽敞，开窗见河，值得推荐。
重回国道故事多，318这个雨夜，注定难忘。

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-6 14:14 编辑 ]

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1.3.3 林芝到拉萨

这一天，雨神医生因为工作原因离开了队伍，从林芝飞回上海。但自此开始，我们也开始见到了久违的阳光，离开湿润的林芝河谷，向拉萨进发，终于找回了些318和藏区应有的感觉。
有些东西没有变，尼洋河仍然是那么美，米拉雪山还是那么雄壮，可有些事物却不是一成不变。拉萨到林芝开始建造高速公路，乱糟糟的工地和河滩里的高架柱子或许会使尼洋风光成为回忆。如何平衡经济发展和景观保护将是个难题。

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-6 14:25 编辑 ]

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