白金火花塞2000km的测试和组织团购-爱卡汽车网论坛

E行天下 4.3W+ 爱卡币 12680 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-07-05 来自安徽省\|合肥市	发表于 2004-12-12 17:06 IP属地：未知 11楼好想团购于 04-12-11 05:38 PM: 写到老E，偶下午去跑了测试~~~有高速~~~有郊区~~~市内，感觉出有改进（不是心理作用）~~主要是低档提速有改进~~从20-80加速明显有力了~~高速最高只跑到160（JC查得严，不敢再加）没多大差别。你在调整一下间隙试试。
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发表于 2004-12-12 17:30 IP属地：未知

12楼

好想团购 于 04-12-11 01:23 PM: 写到
有请：E主任！！
今上午久候嫩~~~等不到答案~~~~去BOSCH专卖买了4只F7DPP222T~~~换了原来F8DCORG（出厂原配）~~~~初步体会改进不大~~~~为什么？？？？
F7DPP222T是7度的~~~铂金的~~~按理效果应该好啊！！

你有机会在试试160-180km，如果你换的是三爪火花塞，有时火花会分散，影响高速的点火能量。最好使用单极，中心电极是1mm以下的火花塞，点火能量集中，会降低点火系统负荷，在高速表现力会好一些。如果你长期在市内开车，热度最好选择8。。。。
[ Last edited by E行天下 on 04-12-12 at 17:34 ]

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发表于 2004-12-12 23:08 IP属地：未知

13楼

好想团购 于 04-12-12 07:00 PM: 写到
谢谢`~~~~~新换的是单极,中心电极是1mm以下的双铂金. 但偶用的是7度的,原配是8度,油门轻了,动力30-60加速很快.怠速噪音比以前大点,如何再改进??

如果你长期在市内形车，发动机很少高速运转，现在换的热值偏冷，时间长了火花塞容易结碳，影响后期使用。所以要经常拉高速。因为现在火花塞的使用汽缸燃烧压力提高，所以噪音会大一些。间隙太小，使点火时间提前，建议调整到1mm。

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E行天下 4.3W+ 爱卡币 12680 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-07-05 来自安徽省\|合肥市	发表于 2004-12-13 17:42 IP属地：未知 14楼广东爱卡于 04-12-13 09:52 AM: 写到各种车型对应合适的火花塞并不相同，可以参考NGK网站的专业指引 ***** 谢谢！！！
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发表于 2004-12-21 19:27 IP属地：未知

15楼

ppl 于 04-12-20 08:43 PM: 写到
bora 1.6MT。目前共行驶2200KM.

基本上都是在市区，一般每次的行程不超过10KM,有时甚至更短。
1500KM 以前的换档转速：（按照E 主任的指点）
1----2档 1500-----1800转；2档----3档 1800----2000转； ...

一般是三万公里更换,如果想动力和节油方面好一些,可以提前更换NGK-PFR6Q.

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E行天下 4.3W+ 爱卡币 12680 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-07-05 来自安徽省\|合肥市	发表于 2004-12-29 11:28 IP属地：未知 20楼冷眼看世界于 04-12-28 04:54 PM: 写到主任筹划的如何了？春节前能搞定吗？这个星期准备实施.....春节前能搞定
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