切换新版>>

科鲁兹论坛 >  也谈科鲁兹悬挂——浅析现代轿车底盘(完)

发表于 2009-07-14 18:20    IP属地:未知

原帖由 newleiting 于 09-07-14 00:05 发表
真想拜楼主为师,有个问题想请教楼主,为何明锐使用了独立悬挂,操控性却不是很好?
这就是多连杆的特性之一。由于其可调参数非常之多,包括后轮角度、连杆橡胶衬套的刚度阻尼等等,所以同样的结构可以调校出完全不同的操控风格。明锐是使用的PQ35平台,同样golf GTI5也是同一平台,小钢炮的操控显然强悍很多。

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-07-15 21:50    IP属地:未知

原帖由 newleiting 于 09-07-15 00:43 发表
谢谢楼主解惑,不知在哪儿看到的说:明锐比速腾少了副车架。如果真如此,那还算是PQ35吗?
呵呵,不可能的
没有副车架,你的整个前舱里的大物件就都要掉下来了。顶起来看看就知道了

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-09-11 21:40    IP属地:未知

原帖由 乐图 于 09-09-11 20:26 发表
难道是我水平太次?乐风和A3都开过,怎么可能一样?只是A3调教偏舒适罢了
高人!我是来膜拜你滴
我只针对激烈驾驶而言,A3确实好那么一点,但相当有限

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报