发表于 2019-05-08 10:41 IP属地：未知
旅途最有趣的地方便是你不知道下一秒将会经历什么样的事情。一切都是充满未知~
下午3点，在快要到达江孜县的时候，我们发生了生平第一次爆胎。没想到的就是，还是在平整的柏油路面爆胎。然而扎破轮胎的不是公路，也不是轮胎自己，而是在一座桥和公路相连的接缝处，一个或者几个钢筋尖丁划破轮胎侧壁，直接戳穿。那会我们刚转过一个还算平缓的弯角，就听见“砰”一声，接着就看见左后轮胎压监测嘀嘀叫，显示为“0”。我们瞬间明白了，完了，爆胎了。......从未遇过爆胎，从未换过轮胎的阿水，这次看来要大显身手了。
我俩赶紧下车检查，发现轮胎已瘪。将车向前开了几米到安全一点的地方，开始分工干活，我搬出后备箱的行李放路边，阿水开始查看备胎的拆卸方式，我搬完了，他也看的差不多了，取出千斤顶和各类拆卸工具，准备大干一场。把千斤顶顶在合适的位置，拆卸备胎，拆卸轮胎螺丝。出发之前换的轮胎都是用电动工具上的，所以螺丝很紧，省力工具派上了用场。
然而在4000米海拔干活，还真不是件轻松容易的事，费了九牛二虎之力才将轮胎卸了下来。好在，顺利完成了这次突如其来的意外。没有拍到罪魁祸首的钉子，只能说，那个轮胎想留在美丽的西藏，那就随它去吧咱们继续前行。
走之前换好的崭新无痕的固铂AT胎......没有对比就没有伤害
和进藏前后人们的对比照片一样，惨不忍睹
换了备胎，多少还是有些担心，开的也相对小心了些，打算到江孜县看有轮胎店了修补下。然而到了后，询问了一家店，告诉我们轮胎侧壁竖划破，无法补，重新买也没有适合尺寸的AT胎，其他店情况可能差不多，所以我们决定继续向日喀则行驶，那里应该有我们想要的轮胎。
到了日喀则，已是晚上7点，找了两家轮胎店，都说没办法修补，其中一家有玛吉斯16寸的AT胎，我们还在犹豫要不要今晚马上换时，老板就面无表情地对我们说“明早来换就不卖了”，我们还在想为什么不卖了，就因为我们不现在换？！真是没想到做生意还有这样做的，我们看的也是很气愤，果断走人，能这样“威胁”我们，看来还是有别家再卖。
出发时已经九点，匆匆而过的扎什伦布寺。
沿着318国道继续行驶，到达5000公里纪念碑广场。从中国的第三阶梯到第一阶梯，从地平面到地球的最高点，横跨了中国的东中西部，沿途风景千变万化、多姿多彩，作为中国最美景观大道，名副其实。在这5000公里中，要数从成都平原到青藏高原这一段的高山峡谷山路最为惊险峥嵘，也最为精彩壮美。318，对我们来说，是一条人生必走的道路。
快要到拉孜的时候，出现分岔路口，本来是沿着318国道继续行驶的，但是318前面修路，分时段放行，道路工作人员指示走左面岔路到定日县方向去珠峰大本营。于是，我们就拐到了205县道，路相对国道略窄，柏油路段。
到冲拉山口，我们初见珠峰，还有四座8000米高峰，但是此路走的车少，没有介绍牌，还是听旁边当地旅游司机带着几个老外，告诉我们那是珠峰。不然真看不出来。
本以为205省道一直都是这样不错的路，然而，并没有如愿。
又到一个岔路口，右边到定日烂路，左边到定结好路。5555~我们到定日，开始了真正的搓板路段。
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