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RAV4荣放论坛 >  汽车与养生:谈谈汽车保养问题

发表于 2011-05-12 08:00    IP属地:未知

    不知大家是否明白我的意思,其实,在汽车技术管理里,在评价驾驶员的驾驶技术时有这样的考核的,就是每千米曲轴转数!

    要减少曲轴转数,有以下方法,尽量用高速档,降低发动机转速,提高预见性,适时采用空挡滑行技术减少制动次数。。。
[ 本帖最后由 ch0604 于 2011-5-12 08:01 编辑 ]



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发表于 2011-05-12 08:51    IP属地:未知

这是本人最近的一次油耗情况:

    上次的里程表是17329公里(3月15日),这次的里程表是18802公里(5月8日)这次加满加了48升,中间加过一次也是48升。这样96升油行驶了1473公里!百公里油耗为6.5升!

    说明:2.0手动经典,时间跨度近2个月,纯市区为主,上下班接送小朋友之类,占70%左右;郊区和高速共占30%左右,93号油。。。

    由于比较省油,所以决定延长保养周期。。。

    本人认为由于各人驾驶方式不同,行驶同样里程曲轴转数和激烈程度不同,用耗油量作为保养周期比较合理,如每消耗500升汽油就去保养一次。。。。。至于多少公里不管了!
[ 本帖最后由 ch0604 于 2011-5-12 08:55 编辑 ]



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发表于 2011-05-12 09:04    IP属地:未知

原帖由 chicx 于 11-05-12 08:58 发表
6.5,太猛了
这是努力降低曲轴转数的结果。。。

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发表于 2011-05-12 09:10    IP属地:未知

原帖由 fyfbfb 于 11-05-12 08:34 发表
欢迎技术交流!!!!

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发表于 2011-05-12 09:15    IP属地:未知

更换避震器。。。
[ 本帖最后由 ch0604 于 2011-5-12 09:15 编辑 ]



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发表于 2011-05-12 09:26    IP属地:未知

再谈谈积碳问题

    有人说,市内高档位、低转速运行,容易积碳!

    我不这么认为!还有油门配合的问题,如果是高档位、低转速再加上大脚油门,可能会产生积碳,但如果是缓慢加速就不会出现这样的问题。

    有事实为依据!本人常年市内高档位低转速运行,屁股总是保持白白净净的!!!
[ 本帖最后由 ch0604 于 2011-5-12 09:27 编辑 ]



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发表于 2011-05-12 09:36    IP属地:未知

原帖由 dcoke 于 11-05-12 09:19 发表
发动机的磨损相对于其他问题,那是很不值一提的(私家车你能用到发动机磨损严重的地步吗?)。当你持续低转速在市区运行时,最起码的积碳会把你的爱车弄报废了,信不信? 呵呵。 2500-3000才是健康转速。
我认为值得一提!

    如果你认为10万公里报废就满足,我无话可说!如果某种驾驶方式省油,那么碳也不会积到哪里去!积碳是效率低的表现,省油会效率低?

    你真的市内2500到3000运行?如果是短时加速一下再空挡滑行还是可取的,但如果是经常这样,那么请缩短保养周期吧,或者用“补品”,如全合成机油之类。。。

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发表于 2011-05-12 09:39    IP属地:未知

原帖由 firball 于 11-05-12 09:32 发表
以前的本田王摩托,想怎么开就怎么开.  随便怎么开都能十几年.   这才是好车.   汽车也是,诸多要求. 那不麻烦死了.
这也对!如果你不介意多付油费的话。。。

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发表于 2011-05-12 10:00    IP属地:未知

随便谈谈老婆的铃木雨燕的保养吧!

    第二天接着去保养铃木雨燕,5年多了,开了5万多公里!修理人员提出是否清洗一下节气门,反正不贵,就同意了。。。

    雨燕几乎都在市内低速跑,也没见有多少积碳,常年加93,看来还是老普的观点比较正确,积碳主要是油品的原因,刚开始小R加97的时候也积碳严重!

    看来高档位、低转速积碳是一个误区,起码没有大家所说的那么严重。。。其实说明书也没有提到这个问题,相反,还建议高档位、低转速运行,以达到降低油耗延长寿命的目的,不信你详细看看,说明书到处充满了这样的精髓!
[ 本帖最后由 ch0604 于 2011-5-12 10:02 编辑 ]



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发表于 2011-05-12 10:06    IP属地:未知

铃木的质量也不错的,5年多了,问题很少!

避震也还是好好的!这点比小R好!

但避震不是很重要的部件。。。
[ 本帖最后由 ch0604 于 2011-5-12 10:07 编辑 ]



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