发表于 2010-07-18 17:06 IP属地：未知
请教了一下服务站的老法师...技术总监级别的...大概意思就是
碳罐有个通气管，一头到油箱一头到节气门，从发动机后面走的...像现在这种高温天气，一般机舱内温度肯定超过50度的，那么油箱蒸发出来的高温油气会无限量膨胀...但是为什么我们车子油管却不爆呢？碳罐的作用就在这里，发动机转速控制碳罐电磁阀打开，碳罐里的油气和由通气管吸入的新风经节气门进入发动机燃烧，同时降低油耗和排放...而还有一头前面忘记说的就是在轮眉内侧
极端情况下不开空调也会响的，汽油超过45°C就会有油气蒸发，有了油气就需要吸入新鲜空气进碳罐这个阀体来混合...混合后送入缸体
碳罐还有个压力保持阀，就是在电磁阀旁边的那个玩意,他的功能就是优先使用碳罐里的混合气。
碳罐电磁阀在正常工作的状态下是长关的，通过脉冲信号打开，坏了的情况下，压力达不到，就拼命吸入新鲜空气，以最大量吸收空气通过单向阀进气管道,口哨声就来了。
次外，很多时候这个异响症状有些人就会误认为是风扇出问题了...而更换风扇可能当场的情况下没有异响，原因推测为熄火停车后油气温度下降...而回头温度上来声音就回来了...而这个声音也是不规律出现的
最后...碳罐的间隙故障还会导致车内出现汽油味道...
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