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神龙论坛 >  消除风扇噪音,提升空调效果富康空调喷水改装

发表于 2010-05-24 18:43    IP属地:未知

接好后把引线出口用玻璃胶封好。



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发表于 2010-05-24 18:45    IP属地:未知

水泵安装位置。



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发表于 2010-05-24 18:47    IP属地:未知

水泵固定在车的右方ABS泵侧。接好水管等把线理好。



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发表于 2010-05-24 18:55    IP属地:未知

检验:打着发动机,把空调开到最大(天气35度),风扇低速运转很快就高速转动。风扇一进入高速开始喷水。1分多钟转为低速,喷水停止。低速运转20-30分钟后又高速运转1分多钟如此反复运转。



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发表于 2010-05-24 19:27    IP属地:未知

效果:实验了30多分钟发现风扇老是低速运转,而我要高速才能看到喷水的效果,进入车内一看原来外面35度而车内已经18度了,怪不得。马上把两边车门大打开,加油才风扇高速运转一小会也就是说喷水一小会。不光是风扇高速得到控制,而且空调效果真的好很多。特别和适在城市中走走停停。但我发现富康车的风扇在散热器外面,水雾打在高速转动的风扇上有很多水甩了出来,流在地上。水是宝贵不能浪费一点经过研究把水喷头改到了这个地方。实验在一分多钟的喷水中无一点水流出来了,水直接喷在冷凝器上一点没有浪费。(空调冷凝器结构本身就有储水作用)风扇低速工作的时间更长。(我一直是开的是最大的空调出风,发动机2000转,两前车门开至最大)如果正常工作在加上风室内循还则外风扇高速时间更短,水用的更少。至于水量我8升的洗车器水筒我在最热的这两天里只用了3分之2。(这两天的市内行车和实验)。反正洗车器一直放在车上,方便时候换上刷子头洗洗车、还可以洗手、洗水果,这次又加两个功能:增加空调效果、降低风扇噪音、当然也就降低了油耗。(这两天市内行车有80多公里)特别是空调效果真的好很多,超出我的预期。本来是想从本上治理风扇噪音,减少风扇高速运转的频次与时长,没想到空调的效果一下子好了这么多。
[ 本帖最后由 wbb5859 于 2010-5-25 08:26 编辑 ]



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发表于 2010-05-24 21:28    IP属地:未知

原帖由 开车好玩 于 2010-5-24 19:55 发表
一壶水能用多长时间啊?如果水壶的水也达到室外的温度(在夏天将很快达到尤其曝晒的情况下)降温效果能保证否?
是靠水的汽化带走热量的。我用的是洗车器的水筒只有8公斤,如果8公斤水全部汽化要吸收多少热量了。我实验了一下,一筒水就是出租车一天也够了。

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发表于 2010-05-24 21:42    IP属地:未知

原帖由 午夜上网 于 2010-5-24 18:15 发表
有创意,就是要经常扛一大箱水在车上,要是水能再循环回收就NB了
是洗车器的水桶只装8公斤水,2天没用完。不用循环,水喷在高温的冷凝器上就全部汽化了。如果天气非常非常热,慢速行车时间非常非常长可换一个大点的桶。

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发表于 2010-05-24 21:52    IP属地:未知

原帖由 dountil 于 2010-5-24 21:41 发表
我想提几个改进意见:
机舱里做个小水箱,避免从尾箱引水
电水泵加上保护电路,至少有个保险丝
一个喷头喷的面积是不是小了一点,改成双喷头如何
尾箱引水是一物几用,同时可换大一些的水箱以满足不同需求。水泵的取电是从814高速继电器上取的,是通过风扇30A保险的。一个喷头就达到目的了,双喷头效果就更好了,我也是这么想的,只是改时没买到三通与第二个喷雾头,已买到了配件,下个双休改成双喷头。

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发表于 2010-05-24 22:32    IP属地:未知

原帖由 午夜上网 于 2010-5-24 22:06 发表
提几个建议:
1、如此接线方法实不可取,一是危险,容易短路;二是容易导致继电器与插座接触不良(没有插到底);三是泵工作时也是有电流的,本身风扇高速旋转电路负荷已相当大了,还把水泵接到风扇电路中,增 ...
继电器是插到位了的,改的时候拔下来还是很吃力的。水泵电流是1.8A,还没一个电喇叭电流大。水泵是从814继电器上取电,814继电器是40A的容量足够,另外二个继电器是30A的,是通过风扇30A保险丝的。水泵是隔膜水泵工作温度80度,是能够工作在机仓温度的,工作时温度很低的,而且水泵只在风扇高速运转时同步短时间工作,不用但心温度问题。

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发表于 2010-05-24 22:39    IP属地:未知

原帖由 dountil 于 2010-5-24 22:13 发表
万一水通过了散热片,到达发动机,会不会麻烦了:往高热铸铁上淋水,后果还是比较严重的
我用的是电动喷雾器的喷头,喷出水雾通过第一个高热空调冷凝器后再通过第二个高热发动机散热器一点水都看不到了,都汽化了。

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