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科帕奇论坛 >  小科改装第一波-动力篇

发表于 2009-09-28 03:26    IP属地:未知

再来一张,这两个是装的比较靠上面一点的!前面忘记和大家说了,因为小科是2.4的车,要有效果就必须装两套,一套是两个...




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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2009-09-28 03:39    IP属地:未知

虽然暂时只上了大概10张PP左右,但是时间却是过了几个小时了,累死 .还是到楼上的休息室凉下空调看看电视算了 .呵呵!老板想的也很周到,来改装的人一般都是很喜欢车,又或者是和车有关的东西,所以特意买回来给客人玩的赛车游戏机...




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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2009-09-28 03:42    IP属地:未知

游戏机玩累了...那可以看下电视...还是高清液晶那种...




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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2009-09-28 03:49    IP属地:未知

不想看电视?可以...不怕..这里还有电脑可以给你上网哦...还比4S店的休息室舒服多了...哈!大家别误会啊,我不是给他们这里做广告,只是把真实的东西发上来给大家看哦...





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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2009-09-28 03:56    IP属地:未知

到这张图的时候应该是接近下午五点钟了,因为是我睡醒一觉下去开始拍的 ...呵呵.也就是今天要安装的第二样东西...




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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2009-09-28 04:01    IP属地:未知

澳洲Jschip 外挂电脑
   来自澳洲Jschip 是外挂到车辆上的。主要是控制发动机的点火正时、混合气,它还能做怠速控制,驱动
外加喷油嘴、控制涡轮压力,取消速度限制等等。Jschip是以13 x 24的精度调整点设计,而且它能在各种不同负荷和发动机转速条件下设定混合气和点火正时.这就让调校者可以在轻负荷下使车辆调节车到最省油的状态,在节气门全部打开情况下调节到最大的马力。
    JSCHIP可程式电脑,配合马力测试机调试,能够改善油耗过高、扭力及马力不够,提速不快,爬坡无力等
问题,都有10%-30%的效果,原装或改装车都可根据现有状况调至最佳状态,这款产品有几项显着特点,一是没有严格的车型限制,绝大多数车型都可安装;二是能够兼顾各项指标,除了提高马力和扭力之外,还可改善油耗问题,可满足多数车主的需要;三是原装车和改装车都可以安装,并且都可发挥相应作用。此款产品的明显优势,确是一款值得积极推广的普及型外挂可程序电脑。在安装之后,通过马力测试机的测试调校,直接反映出马力和扭力的提升,并经过实际路试之后,车辆的起步加速等动力表现明显。

主要功能:

1、进气温度补偿增量设定功能修正;

2、燃油喷射时间调整功能;

3、加速增量设定功能;

4、喷油嘴启闭率调整功能;

5、点火正时调整功能;

6、含氧感应回馈(氧传感器调控);

7、解除原厂限速功能;

8、解除原厂转速断油限制;

9、解除原厂转速设定功能;

10、涡轮增压系统增压值控制调整功能;

11、机械增压系统增压值控制调整功能;

12、外加喷油嘴控制功能;

13、VTEC开启关闭时间设定功能;

14、原地增压0~400公尺设定功能(Launch Control);

15、依节气门角度,设定各种负载下的细部曲线;

16、NA引擎外挂涡轮增压系统所需的重新更改MAP Sensor电压调整功能。





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[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2009-09-28 04:05    IP属地:未知

师傅正在认真的准备给外挂电脑拉线和布置走位...




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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2009-09-28 04:10    IP属地:未知

检查线路是否接好,各个接口是否也接好,这个应该是安装的最后一步了,呵呵...外挂电脑就装在电池的旁边,就是下面这个图里面师傅的右手那个位置,有个黑色的小袋子...




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[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2009-09-28 04:18    IP属地:未知

下面就轮到最后和最重要的环节,调试外挂电脑.下图就是师傅开始连接电脑和仪器在看数据...DASTEK 测功机与 JSCHIP 配套使用的“调节罐”.它是 JSCHIP 电脑与手提电脑间的桥梁。




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[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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发表于 2009-09-28 04:22    IP属地:未知

这是调整电脑程序时,手提电脑上显示的界面。技师通过控制马力的负荷来控制发动机转速稳定,另一技师保证一定的油门深度和挡位。这些都做到位的时候,正方形将固定在此表的一个对应点上,技师此时便要观察空燃比表的数值决定加减油量(通过调整“调节罐”上旋钮实现),直至空燃比达到或接近理想数值。此时只要按下“调节罐”的INSERT键,该工况下的新喷油辆即告改写完毕。同样的动作技师会在4个油门开度上分别不同转速点(如500、1000、1600等)重复进行。
[ 本帖最后由 howard001 于 09-09-28 04:27 编辑 ]



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[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

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